FIAT 500X

Z 330 pravidelných technických prohlídek aut FIAT 500X v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,30 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
4,2 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,30 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
7,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
93 190 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 205 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 26 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT 500X podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019
2021 6,1 %
2020 5,0 % 0,0 %
2019 4,9 % 1,1 %
2018 3,7 % 4,0 % 0,9 %
2017 9,3 % 1,0 % 5,6 %
2016 2,0 % 3,9 % 3,9 % 5,6 % 3,1 % 0,7 %
2015 9,1 % 3,4 % 9,4 % 6,0 % 1,3 % 1,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,6 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  3. Prachovky pákového mechanismu řízení chybí, jsou poškozené nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu 0,3 na 100 prohlídek
    Prachovky u pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení chybí nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu, takže neplní svoji funkci. (2.1.3.7.2, 2. řízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,3 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,3 na 100 prohlídek
    Regulace volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.5, 8. obtěžování okolí)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,3 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  9. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,3 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT 500X v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 330 4,2 % −0,2 0,30 % +0,14 7,8 let 93 190 km
2025 471 5,3 % +0,7 0,00 % −0,17 7,2 let 87 581 km
2024 341 3,8 % −0,2 0,00 % −0,15 6,1 let 75 313 km
2023 385 3,4 % +0,2 0,26 % +0,14 5,8 let 75 262 km
2022 285 2,8 % 0,0 0,00 % −0,08 4,7 let 61 635 km
2021 281 3,6 % +0,7 0,00 % −0,10 4,6 let 64 658 km
2020 150 0,7 % −2,0 0,00 % −0,07 3,4 let 51 050 km
2019 180 1,7 % −1,2 0,00 % −0,05 3,4 let 55 120 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,44 %
4 z 916 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,15 %
o 0,29 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 205
z 3 242 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 998 / 37
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
10,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
56
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
55 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
93 187 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
6,4 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 31 55 % 88 727 km 6,5 let
Francouzská republika 6 11 % – –
Rakouská republika 6 11 % – –
Belgické království 4 7,1 % – –
Italská republika 3 5,4 % – –
Polská republika 2 3,6 % – –
Kanada 1 1,8 % – –
Lucemburské velkovévodství 1 1,8 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FIAT 500X

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 248 mm 4 248–4 273
Šířka 1 796 mm –
Výška 1 600 mm 1 580–1 620
Rozvor 2 570 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg 1 350–1 570
Největší přípustná hmotnost 1 875 kg 1 840–2 100
Brzděný přívěs 1 200 kg 800–1 450
Nejvyšší rychlost 190 km/h 177–196
Spotřeba kombinovaná 6,0 l/100 km 4,1–6,7
CO₂ kombinovaně 139 g/km 109–154
Hluk za jízdy 68,5 dB(A) 65,0–74,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %
  • AB HATCHBACK 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 89 %
  • 4×4 11 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 1,1 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 215/60 R16 65 %
  • 215/55 R17 22 %
  • 225/45 R18 10 %
  • 225/40 R19 2,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 83 %
  • ano 17 %

Barva

  • ČERVENÁ 23 %
  • BÍLÁ 18 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • MODRÁ 16 %
  • HNĚDÁ 14 %
  • ČERNÁ 7,0 %
  • ZELENÁ 3,8 %
  • ŽLUTÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
55263624 – 103 kW (140 k) 1 368 cm³ benzín 344 107 3,7 % −1,3 0,00 % −0,20 101 297 km
55263842 – 81 kW (110 k) 1 598 cm³ benzín 251 79 3,8 % −0,9 0,00 % −0,17 96 379 km
55282151 – 88 kW (120 k) 999 cm³ benzín 137 40 5,0 % +1,8 2,50 % +2,41 65 585 km
55260384 – 88 kW (120 k) 1 598 cm³ nafta 118 27 – – – – 128 453 km
46351268 – 110 kW (150 k) 1 332 cm³ benzín 69 19 – – – – 37 140 km
55263088 – 103 kW (140 k) 1 956 cm³ nafta 53 9 – – – – 118 466 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
55263624 103 kW 6,0 l 139 g/km 190 km/h 1 395 kg 1 200 kg EURO 6 1 %
55263842 81 kW 6,4 l 147 g/km 180 km/h 1 350 kg 800 kg EURO 6 0 %
55282151 88 kW 6,2 l 133 g/km 188 km/h 1 395 kg 1 250 kg EURO 6 1 %
55260384 88 kW 4,1 l 109 g/km 186 km/h 1 395 kg 1 200 kg EURO 6 0 %
46351268 110 kW 6,6 l 150 g/km 196 km/h 1 395 kg 1 450 kg EURO 6 0 %
55263088 103 kW 5,5 l 144 g/km 190 km/h 1 570 kg 1 200 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT 500X podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFA33400 55263624 30 %, 55263842 24 %, 55260384 9 %, 55282151 6 % 2015–2022 1 120 325 4,0 % −0,6 0,31 % +0,13
ZFANF2C1 46351268 2021–2022 22 12 0,0 % −3,0 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT 500X dopadá na STK?

Z 330 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,3 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, FIAT 500X tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT