FIAT CROMA 1.9 JTD 16V AUT.

Z 49 pravidelných technických prohlídek aut FIAT CROMA 1.9 JTD 16V AUT. v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,74 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
4,1 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,74 %
Průměrné stáří
17,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
249 502 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 164 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  2. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT CROMA 1.9 JTD 16V AUT. v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 49 4,1 % −4,9 0,00 % −0,74 17,3 let 249 502 km
2025 61 11,5 % +1,7 0,00 % −0,82 16,7 let 253 628 km
2024 78 11,5 % +2,3 0,00 % −0,86 15,9 let 243 079 km
2023 1 100,0 % +92,5 0,00 % −0,62 14,0 let 225 123 km
2012 1 0,0 % −3,9 0,00 % −0,90 2,0 let 127 922 km

Vozový park v ČR

V provozu
164
z 282 registrovaných celkem
Zaniklo
83
29,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 20
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
90,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT CROMA 1.9 JTD 16V AUT.

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 783 mm 4 756–4 783
Šířka 1 775 mm –
Výška 1 623 mm 1 618–1 623
Rozvor 2 700 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 615 kg –
Největší přípustná hmotnost 2 060 kg –
Brzděný přívěs 1 500 kg –
Nejvyšší rychlost 205 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,1 l/100 km 6,9–7,1
CO₂ kombinovaně 187 g/km 181–187
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 39 %
  • KOMBI 35 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 21 %
  • 5 DVEŘOVÝ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 4 99 %
  • EURO 3 1,4 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 64 %
  • ano 36 %

Barva

  • ŠEDÁ 20 %
  • ŠEDÁ-METAL 20 %
  • ČERNÁ 15 %
  • BÍLÁ 9,1 %
  • MODRÁ 7,9 %
  • MODRÁ-METAL 6,1 %
  • HNĚDÁ-METAL 6,1 %
  • HNĚDÁ 5,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
939A2000 – 110 kW (150 k) 1 910 cm³ nafta 164 55 3,6 % −5,4 0,00 % −0,74 248 977 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
939A2000 110 kW 7,1 l 187 g/km 205 km/h 1 615 kg 1 500 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT CROMA 1.9 JTD 16V AUT. dopadá na STK?

Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, FIAT CROMA 1.9 JTD 16V AUT. tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT