FIAT FIORINO QUBO

Z 136 pravidelných technických prohlídek aut FIAT FIORINO QUBO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,53 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
9,6 %
stejně stará vozidla 8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
14,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
157 057 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 438 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 50 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2012 10,0 % 2,9 % 3,2 %
2011 5,7 % 18,2 % 8,8 % 5,6 %
2010 3,1 % 6,3 % 4,1 %
2009 9,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Kabely k akumulátoru jsou uvolněné nebo vývody kabelů, je-li vyžadováno, nejsou chráněny proti zkratu 0,7 na 100 prohlídek
    Spojení kabelů s akumulátorem je uvolněné nebo vývody kabelů jsou nadměrně zoxidovány nebo je-li vyžadováno, nejsou kabely chráněny proti zkratu. (4.13.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,7 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Dveře nelze spolehlivě zajistit proti samovolnému otevírání 0,7 na 100 prohlídek
    Dveře nelze spolehlivě zajistit proti samovolnému otevírání. (6.2.3.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT FIORINO QUBO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 136 9,6 % +1,6 0,00 % −0,53 14,5 let 157 057 km
2025 178 9,6 % +1,1 0,56 % −0,03 13,9 let 150 888 km
2024 188 8,5 % +0,9 0,53 % −0,02 12,5 let 141 195 km
2023 106 8,5 % +2,3 0,00 % −0,47 11,8 let 140 602 km
2022 114 3,5 % −2,1 0,88 % +0,49 10,1 let 135 450 km
2021 85 5,9 % +0,6 0,00 % −0,43 9,7 let 129 093 km
2020 76 7,9 % +3,3 1,32 % +1,05 7,3 let 105 710 km
2019 27 18,5 % +13,4 0,00 % −0,22 7,6 let 97 000 km
2018 27 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 5,8 let 89 586 km
2017 20 5,0 % +1,6 0,00 % −0,30 5,1 let 75 265 km
2016 16 6,3 % +3,2 0,00 % −0,24 3,9 let 65 425 km
2015 21 0,0 % −2,3 0,00 % −0,32 3,6 let 53 493 km
2014 7 0,0 % −2,1 14,29 % +13,90 3,1 let 64 026 km
2013 1 0,0 % −3,8 0,00 % −0,50 4,0 let 36 435 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 403 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,71 %
o 0,71 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
438
z 498 registrovaných celkem
Zaniklo
23
4,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
29 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
49,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT FIORINO QUBO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 970 mm 3 959–3 970
Šířka 1 716 mm –
Výška 1 810 mm 1 735–1 810
Rozvor 2 513 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 255 kg 1 255–1 305
Největší přípustná hmotnost 1 690 kg 1 690–1 710
Brzděný přívěs 600 kg –
Nejvyšší rychlost 155 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 4,5–7,0
CO₂ kombinovaně 152 g/km 115–165
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 70,0–73,0

Karoserie

  • AC KOMBI 36 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 35 %
  • KOMBI 28 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 50 %
  • EURO 5 48 %
  • EURO 3 0,9 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 100 %
  • 195/55 R16 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 59 %
  • ano 41 %

Barva

  • ČERVENÁ 22 %
  • ZELENÁ 13 %
  • ZELENÁ-METAL 12 %
  • MODRÁ 9,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,4 %
  • BÍLÁ 8,0 %
  • ČERNÁ 6,6 %
  • ŠEDÁ 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
KFV – 54 kW (73 k) 1 360 cm³ benzín 202 61 3,3 % −5,4 0,00 % −0,61 165 457 km
KFT – 54 kW (73 k) 1 360 cm³ benzín 189 73 12,3 % +5,0 0,00 % −0,45 138 643 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
KFV 54 kW 6,6 l 155 g/km 155 km/h 1 255 kg 600 kg EURO 4 2 %
KFT 54 kW 6,6 l 152 g/km 155 km/h 1 255 kg 600 kg EURO 5 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT FIORINO QUBO dopadá na STK?

Z 136 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,0 % částečně způsobilých, FIAT FIORINO QUBO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT