FIAT SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L

Z 86 pravidelných technických prohlídek aut FIAT SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,70 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
10,5 %
stejně stará vozidla 8,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,7 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
287 880 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 229 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 1,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2007 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 2,3 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,3 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 86 10,5 % +1,5 0,00 % −0,70 16,8 let 287 880 km
2025 85 12,9 % +3,8 1,18 % +0,46 15,3 let 262 620 km
2024 112 8,0 % −0,8 0,89 % +0,12 14,8 let 262 752 km
2022 4 0,0 % −6,4 0,00 % −0,51 11,8 let 191 912 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 203 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,23 %
o 1,23 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
229
z 273 registrovaných celkem
Zaniklo
15
5,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2007; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 143 mm 4 813–5 143
Šířka 1 895 mm –
Výška 1 980 mm 1 880–1 980
Rozvor 3 122 mm –
Míst k sezení 9 5–9
Provozní hmotnost 1 916 kg 1 884–1 994
Největší přípustná hmotnost 2 791 kg 2 759–2 791
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,5 l/100 km 7,3–7,5
CO₂ kombinovaně 198 g/km 194–198
Hluk za jízdy 74,9 dB(A) 74,9–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 55 %
  • KOMBI 19 %
  • OSOBNÍ KOMBI 14 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 10 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 99 %
  • EURO 5 1,0 %

Pneumatiky

  • 215/60 R16 58 %
  • 215/65 R15 41 %
  • 215/65 R16 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 62 %
  • ne 38 %

Barva

  • ŠEDÁ 30 %
  • ŠEDÁ-METAL 18 %
  • ZLATÁ-METAL 11 %
  • BÍLÁ 8,3 %
  • ŽLUTÁ 7,0 %
  • MODRÁ 6,6 %
  • MODRÁ-METAL 5,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RHK – 88 kW (120 k) 1 997 cm³ nafta 228 94 10,6 % +1,7 0,00 % −0,71 289 184 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RHK 88 kW 7,5 l 198 g/km 160 km/h 1 916 kg 2 000 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L dopadá na STK?

Z 86 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, FIAT SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT