FIAT FIORINO

Z 59 pravidelných technických prohlídek aut FIAT FIORINO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,69 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,13 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
8,5 %
stejně stará vozidla 7,4 %
Nezpůsobilé
1,69 %
stejně stará vozidla 0,56 %
Průměrné stáří
15,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
157 836 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 335 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 71 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (3,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,8 % vozů (všechna osobní auta 4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 16,1 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT FIORINO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2014 8,8 %
2013 2,9 % 3,1 %
2012 9,1 % 6,7 % 1,6 % 1,8 %
2011 5,9 % 12,5 % 3,6 % 6,7 % 5,2 % 5,1 %
2010 7,7 % 7,1 % 2,8 % 2,0 % 5,6 % 4,6 % 1,9 % 5,2 %
2009 3,8 % 4,2 % 3,4 % 10,0 % 9,1 % 3,2 % 5,3 % 1,0 %
2008 3,0 % 8,0 % 13,5 % 12,5 % 9,1 % 12,0 % 6,5 % 2,3 % 4,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,4 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,4 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Montáž systému pohonu na vodík nebo na LPG nebo na CNG do vozidla není v souladu s požadavky 1,7 na 100 prohlídek
    Některý komponent systému pohonu na vodík / LPG / CNG je poškozený (např. plynotěsná skřínka), chybí, není funkční nebo neodpovídá požadavkům homologace. (6.1.3.8.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 1,7 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,7 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,7 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,7 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT FIORINO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 59 8,5 % +1,0 1,69 % +1,13 15,3 let 157 836 km
2025 59 13,6 % +5,9 0,00 % −0,58 13,7 let 150 362 km
2024 78 5,1 % −2,0 1,28 % +0,67 13,2 let 148 399 km
2023 273 4,0 % −2,1 0,00 % −0,49 12,1 let 146 310 km
2022 309 7,4 % +1,5 0,32 % −0,13 10,9 let 139 184 km
2021 304 3,9 % −1,4 0,99 % +0,52 10,2 let 129 634 km
2020 335 7,5 % +1,9 0,60 % +0,21 9,1 let 125 515 km
2019 347 7,2 % +1,7 0,00 % −0,27 8,3 let 119 038 km
2018 316 7,6 % +2,8 0,63 % +0,18 7,7 let 113 343 km
2017 311 4,8 % +0,4 0,00 % −0,53 7,5 let 107 420 km
2016 261 2,7 % −1,6 1,15 % +0,57 6,7 let 96 949 km
2015 265 5,7 % +2,1 2,26 % +1,52 6,3 let 94 345 km
2014 235 5,5 % +1,5 1,28 % +0,04 7,4 let 98 534 km
2013 158 4,4 % −0,3 1,27 % −0,19 7,6 let 97 427 km
2012 121 8,3 % +1,9 1,65 % −1,51 11,2 let 128 880 km
2011 89 9,0 % +1,3 6,74 % +1,15 14,6 let 173 094 km
2010 130 9,2 % +1,7 6,92 % +0,97 15,1 let 177 258 km
2009 148 8,8 % +1,3 6,76 % +1,03 13,7 let 171 017 km
2008 42 9,5 % +1,3 4,76 % −1,53 12,7 let 169 119 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,83 %
13 z 459 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,02 %
o 1,19 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
328
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
188 277 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
335
z 1 775 registrovaných celkem
Zaniklo
1 347
75,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 72
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1947; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT FIORINO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 959 mm 3 946–4 159
Šířka 1 716 mm 1 555–1 716
Výška 1 721 mm 1 721–1 915
Rozvor 2 513 mm 2 362–2 581
Míst k sezení 2 2–6
Provozní hmotnost 770 kg 770–1 345
Největší přípustná hmotnost 1 500 kg 1 200–1 710
Brzděný přívěs 600 kg 600–1 100
Nejvyšší rychlost 155 km/h 135–161
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 4,3–10,0
CO₂ kombinovaně 157 g/km 115–169
Hluk za jízdy 72,4 dB(A) 70,0–76,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 56 %
  • KOMBI 11 %
  • DODÁVKA 7,8 %
  • AC KOMBI 6,7 %
  • PICK-UP 5,6 %
  • SKŘÍŇOVÁ 3,3 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 2,2 %
  • SAMON. 3DV. 2-PROSTOR. KOMBI 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 45 %
  • EURO 4 33 %
  • EURO 5 15 %
  • EURO 1 5,0 %
  • EURO 2 2,5 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 77 %
  • 165/70 R13 20 %
  • 175/70 R14 1,4 %
  • 195/65 R16 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 93 %
  • ano 6,6 %

Barva

  • BÍLÁ 52 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,1 %
  • MODRÁ 4,3 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 3,4 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 2,5 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 2,5 %
  • ČERNÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
146 B 2000 – – 1 697 cm³ nafta 59 1 – – – – 180 197 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
146 B 2000 – – – – 1 035 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT FIORINO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFA22500 KFV 16 %, 350A1000 14 %, 199A2000 13 %, KFT 11 % 2000–2019 2 069 403 9,4 % +2,1 0,74 % +0,28
ZFA147A0 127 A 5000 18 %, 127A5000 15 %, 127A5.000 12 %, 127A.046 9 % 1984–1996 33 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT FIORINO dopadá na STK?

Z 59 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,69 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,4 % částečně způsobilých, FIAT FIORINO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FIAT FIORINO najede, než skončí?

Z 328 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 188 277 km ve stáří 16,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT