FIAT MAREA

Z 22 pravidelných technických prohlídek aut FIAT MAREA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 4,55 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
18,2 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
4,55 %
stejně stará vozidla 1,34 %
Průměrné stáří
27,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
196 861 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 424 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (9,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3 % vozů (všechna osobní auta 6,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 15,5 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT MAREA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 10,3 %
2007 6,5 %
2006 6,1 %
2005 11,5 %
2004 0,0 %
2003 12,5 %
2002 6,7 % 10,4 % 12,5 % 9,6 %
2001 3,3 % 9,1 % 9,8 % 11,3 % 7,0 % 7,7 % 11,1 % 2,3 % 8,6 % 5,0 %
2000 15,8 % 7,4 % 6,3 % 7,4 % 9,0 % 10,3 % 5,4 % 8,2 % 4,7 % 6,5 % 4,8 % 2,9 %
1999 12,5 % 10,6 % 10,8 % 9,6 % 14,5 % 9,8 % 10,9 % 8,6 % 9,0 % 6,3 % 6,0 % 7,0 %
1998 4,3 % 6,7 % 3,5 % 8,5 % 12,9 % 10,4 % 9,6 % 12,7 % 9,0 % 9,4 % 8,2 % 8,4 % 6,3 %
1997 0,0 % 7,1 % 5,5 % 8,8 % 15,1 % 10,9 % 12,4 % 11,8 % 8,5 % 9,4 % 9,0 % 9,1 % 8,1 % 8,0 % 6,3 %
1996 6,1 % 11,5 % 4,7 % 3,8 % 3,2 % 8,7 % 4,3 % 6,9 % 7,4 % 9,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 9,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 9,1 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 4,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 4,5 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 4,5 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 4,5 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 4,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 4,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 4,5 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,5 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT MAREA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 22 18,2 % +8,4 4,55 % +3,20 27,1 let 196 861 km
2025 40 15,0 % +4,2 0,00 % −1,52 26,5 let 177 131 km
2024 57 8,8 % −1,6 1,75 % +0,01 25,3 let 206 150 km
2023 70 12,9 % +4,8 1,43 % −0,02 24,2 let 172 076 km
2022 106 8,5 % 0,0 4,72 % +3,21 22,8 let 204 840 km
2021 130 8,5 % +0,7 3,85 % +2,21 22,2 let 195 131 km
2020 194 7,2 % −1,7 3,61 % +2,08 21,1 let 195 668 km
2019 270 10,0 % −0,1 1,11 % −0,22 20,0 let 195 482 km
2018 399 9,5 % 0,0 3,76 % +1,87 19,1 let 197 781 km
2017 564 9,4 % 0,0 3,01 % +0,93 18,0 let 195 395 km
2016 761 12,0 % +2,1 2,63 % +0,39 17,1 let 193 232 km
2015 954 10,5 % +1,5 4,19 % +1,43 16,1 let 192 467 km
2014 1 191 8,6 % +0,5 3,95 % +1,00 15,1 let 187 226 km
2013 1 302 9,0 % +0,8 2,92 % −0,19 14,2 let 182 012 km
2012 1 566 9,5 % +1,3 5,24 % +1,33 13,1 let 176 496 km
2011 1 676 7,9 % +0,8 6,56 % +1,61 12,2 let 169 949 km
2010 1 932 7,3 % +0,5 6,16 % +1,33 10,9 let 162 426 km
2009 1 905 7,6 % +1,1 5,35 % +0,84 9,9 let 156 515 km
2008 352 5,7 % −1,2 6,25 % +1,20 9,2 let 156 139 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,97 %
100 z 3 367 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,34 %
o 3,37 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
3 207
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
196 134 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
424
z 3 456 registrovaných celkem
Zaniklo
2 813
81,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
70 / 149
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
79,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT MAREA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 390 mm 4 390–4 393
Šířka 1 741 mm –
Výška 1 420 mm –
Rozvor 2 540 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 140 kg 1 140–1 305
Největší přípustná hmotnost 1 730 kg 1 730–1 870
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 200–1 400
Nejvyšší rychlost 187 km/h 180–207
Spotřeba kombinovaná 8,3 l/100 km 5,6–9,8
CO₂ kombinovaně 197 g/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,5–74,0

Karoserie

  • SEDAN 74 %
  • AA SEDAN 9,4 %
  • SEDAN 4DV. 8,8 %
  • KOMBI 2,7 %
  • SEDAN 4DV.SAMONOSNÁ 1,7 %
  • AC KOMBI 1,3 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 2 89 %
  • EURO 3 11 %

Pneumatiky

  • 175/70 R14 70 %
  • 185/65 R14 18 %
  • 195/55 R15 8,1 %
  • 195/60 R15 4,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 89 %
  • ano 11 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 20 %
  • MODRÁ-METAL 17 %
  • ZELENÁ-METAL 14 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,7 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,7 %
  • ČERNÁ-METAL 4,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %
  • BÍLÁ 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
182 A 4.000 – 76 kW (103 k) 1 581 cm³ benzín 146 8 – – – – 172 068 km
182 A 2.000 – 83 kW (113 k) 1 747 cm³ benzín 54 3 – – – – 180 545 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
182 A 4.000 76 kW 8,3 l 197 g/km 187 km/h 1 140 kg 1 200 kg EURO 2 1 %
182 A 2.000 83 kW 8,4 l – 195 km/h 1 195 kg 1 200 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT MAREA dopadá na STK?

Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4,55 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, FIAT MAREA tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FIAT MAREA najede, než skončí?

Z 3 207 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 196 134 km ve stáří 15,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT