FIAT BARCHETTA

Z 320 pravidelných technických prohlídek aut FIAT BARCHETTA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
8,4 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,27 %
Průměrné stáří
27,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
132 141 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 910 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 95 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,6 % vozů (všechna osobní auta 6,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně ve stáří 15,9 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2000 7,7 % 5,0 % 9,4 % 14,7 %
1999 4,0 % 6,3 % 4,2 % 3,1 % 10,2 % 8,7 % 10,8 % 16,7 % 14,6 % 19,5 % 9,1 % 0,0 % 7,9 % 10,8 % 9,1 % 2,5 %
1998 9,1 % 9,3 % 9,8 % 10,4 % 9,6 % 14,0 % 2,2 % 9,1 % 4,3 % 5,8 % 12,5 % 8,5 % 14,0 % 0,0 % 4,1 % 9,1 % 10,9 % 4,4 %
1997 13,1 % 8,2 % 4,8 % 1,7 % 3,3 % 8,1 % 5,6 % 11,9 % 1,4 % 16,4 % 11,8 % 7,8 % 3,0 % 13,5 % 6,9 % 5,2 % 7,7 % 6,3 %
1996 12,2 % 8,5 % 7,0 % 7,0 % 0,0 % 4,1 % 4,5 % 9,8 % 13,5 % 11,8 % 11,5 % 6,5 % 1,8 % 11,1 % 6,4 % 6,8 % 2,1 % 4,9 %
1995 4,9 % 6,5 % 21,6 % 6,7 % 7,9 % 6,5 % 7,1 % 7,7 % 0,0 % 7,9 % 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,9 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Výfukový systém netěsný 1,3 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,3 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  6. Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci soupravy airbagu 0,9 na 100 prohlídek
    Airbag zjevně nefunguje (vystřelený) nebo kontrolka upozorňuje na nesprávnou funkci systému airbagu. (7.1.5.2, 7. jiné vybavení)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,9 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT BARCHETTA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 320 8,4 % −0,7 0,00 % −1,27 27,5 let 132 141 km
2025 270 8,1 % −2,4 0,37 % −1,16 26,8 let 127 234 km
2024 336 7,4 % −2,9 0,30 % −1,44 25,6 let 129 456 km
2023 276 5,1 % −2,8 1,09 % −0,40 24,9 let 127 784 km
2022 314 6,1 % −2,4 0,32 % −1,24 23,6 let 126 954 km
2021 250 8,4 % +0,6 0,40 % −1,30 23,1 let 124 179 km
2020 277 5,8 % −3,2 0,72 % −0,84 21,6 let 125 554 km
2019 304 10,5 % +0,4 0,33 % −1,06 20,9 let 119 512 km
2018 304 7,9 % −1,7 0,33 % −1,63 19,6 let 124 585 km
2017 289 11,4 % +1,8 1,04 % −1,16 18,9 let 114 130 km
2016 292 12,3 % +2,4 2,05 % −0,25 17,4 let 118 933 km
2015 315 7,6 % −1,6 1,27 % −1,57 16,7 let 111 174 km
2014 296 4,7 % −3,6 2,03 % −1,00 15,5 let 115 079 km
2013 279 7,9 % −0,4 2,51 % −0,71 14,7 let 108 608 km
2012 282 7,1 % −1,1 2,48 % −1,47 13,3 let 109 309 km
2011 288 6,3 % −1,0 3,82 % −1,18 12,4 let 109 654 km
2010 274 6,2 % −0,8 5,11 % +0,18 11,3 let 107 914 km
2009 249 7,2 % +0,5 4,82 % +0,14 10,4 let 107 206 km
2008 27 11,1 % +4,1 7,41 % +2,17 9,3 let 106 104 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,61 %
91 z 1 057 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,18 %
o 2,43 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
60
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
137 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
136 861 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
910
z 1 169 registrovaných celkem
Zaniklo
89
7,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
30 / 140
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
95,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT BARCHETTA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 916 mm –
Šířka 1 640 mm –
Výška 1 265 mm –
Rozvor 2 275 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 135 kg 1 060–1 135
Největší přípustná hmotnost 1 260 kg –
Brzděný přívěs 450 kg –
Nejvyšší rychlost 200 km/h –
Spotřeba kombinovaná 8,5 l/100 km 7,8–8,5
CO₂ kombinovaně 198 g/km 180–201
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • ROADSTER 74 %
  • AE KABRIOLET 20 %
  • ROADSTER 2DV. 1,1 %
  • ROADSTERSAMONOSNÁ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 2 85 %
  • EURO 3 10 %
  • EURO 1 4,6 %

Pneumatiky

  • 195/55 R15 99 %
  • 185/55 R15 0,3 %
  • 195/50 R15 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,1 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ-METAL 8,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,9 %
  • ŠEDÁ 7,1 %
  • MODRÁ 6,2 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
183 A 1.000 – 96 kW (131 k) 1 747 cm³ benzín 647 222 10,4 % +1,2 0,00 % −1,30 131 602 km
183A1.000 – 96 kW (131 k) 1 747 cm³ benzín 119 49 4,1 % −4,8 0,00 % −1,23 144 157 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
183 A 1.000 96 kW 8,5 l 198 g/km 200 km/h 1 135 kg 450 kg EURO 2 1 %
183A1.000 96 kW 7,8 l 198 g/km 200 km/h 1 135 kg 450 kg EURO 2 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT BARCHETTA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFA18300 183A1.000 60 %, 183 A 1.000 54 %, 183A1000 16 %, 188A6000 6 % 1995–2015 1 087 323 8,4 % −0,8 0,00 % −1,27

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT BARCHETTA dopadá na STK?

Z 320 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, FIAT BARCHETTA tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik FIAT BARCHETTA najede, než skončí?

Z 60 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně 136 861 km ve stáří 15,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT