FIAT FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW

Z 144 pravidelných technických prohlídek aut FIAT FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,43 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
10,4 %
stejně stará vozidla 7,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,43 %
Průměrné stáří
12,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
224 705 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 412 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (2,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 0,4 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2012 13,8 % 10,5 % 8,5 %
2011 11,8 % 10,7 % 16,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 2,8 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,8 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Umístění obrysových nebo denních svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientace montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.2.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Nadměrná vůle v ložisku kola 0,7 na 100 prohlídek
    V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  9. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,7 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 144 10,4 % +3,2 0,00 % −0,43 12,9 let 224 705 km
2025 166 13,3 % +5,7 0,60 % +0,13 12,2 let 217 035 km
2024 137 10,2 % +3,4 0,73 % +0,30 11,0 let 214 526 km
2023 15 20,0 % +14,7 0,00 % −0,35 10,1 let 170 136 km
2022 8 0,0 % −5,0 0,00 % −0,26 8,8 let 209 177 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,29 %
1 z 342 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,42 %
o 0,13 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
412
z 439 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 888 mm 4 888–4 910
Šířka 1 878 mm –
Výška 1 745 mm 1 705–1 751
Rozvor 2 890 mm –
Míst k sezení 7 5–7
Provozní hmotnost 1 949 kg 1 891–2 001
Největší přípustná hmotnost 2 495 kg 2 313–2 495
Brzděný přívěs 1 100 kg 1 100–1 250
Nejvyšší rychlost 185 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,4 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 169 g/km –
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 73,0–74,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 64 %
  • AC KOMBI 24 %
  • KOMBI 12 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 5 98 %
  • EURO 6 1,6 %
  • EURO 4 0,4 %

Pneumatiky

  • 225/65 R16 67 %
  • 225/65 R17 32 %
  • 225/55 R19 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 57 %
  • ano 43 %

Barva

  • ŠEDÁ 32 %
  • BÍLÁ 21 %
  • ČERNÁ 18 %
  • MODRÁ 6,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,1 %
  • ČERVENÁ 3,4 %
  • STŘÍBRNÁ 3,4 %
  • ČERNÁ-METAL 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
939B5000 – 103 kW (140 k) 1 956 cm³ nafta 405 154 9,7 % +2,5 0,00 % −0,43 225 747 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
939B5000 103 kW 6,4 l 169 g/km 185 km/h 1 949 kg 1 100 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW dopadá na STK?

Z 144 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,2 % částečně způsobilých, FIAT FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT