FIAT FIAT PANDA

Z 53 pravidelných technických prohlídek aut FIAT FIAT PANDA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,71 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
13,2 %
stejně stará vozidla 8,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,71 %
Průměrné stáří
17 let
od první registrace
Průměrný nájezd
130 805 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 171 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 99 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (5,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 3,8 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,9 na 100 prohlídek
    Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 1,9 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,9 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT FIAT PANDA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 53 13,2 % +4,4 0,00 % −0,71 17,0 let 130 805 km
2025 58 10,3 % +0,9 1,72 % +0,97 15,9 let 138 354 km
2024 59 5,1 % −3,6 3,39 % +2,62 15,0 let 125 687 km
2023 2 0,0 % −6,8 0,00 % −0,70 15,0 let 131 030 km

Vozový park v ČR

V provozu
171
z 201 registrovaných celkem
Zaniklo
20
10 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT FIAT PANDA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 538 mm 3 538–3 578
Šířka 1 589 mm 1 578–1 605
Výška 1 578 mm 1 540–1 632
Rozvor 2 299 mm 2 299–2 305
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 915 kg 915–1 055
Největší přípustná hmotnost 1 255 kg 1 255–1 425
Brzděný přívěs 800 kg –
Nejvyšší rychlost 150 km/h 145–162
Spotřeba kombinovaná 5,6 l/100 km 4,9–6,6
CO₂ kombinovaně 119 g/km 113–156
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 69,0–73,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 75 %
  • AC KOMBI 15 %
  • KOMBI 5,4 %
  • AB HATCHBACK 4,2 %

Pohon

  • jedna náprava 72 %
  • 4×4 28 %

Emisní norma

  • EURO 4 77 %
  • EURO 5 21 %
  • EURO 1 1,0 %

Pneumatiky

  • 155/80 R13 68 %
  • 165/70 R14 16 %
  • 185/65 R14 11 %
  • 175/65 R14 2,4 %
  • 195/45 R15 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 75 %
  • ano 25 %

Barva

  • MODRÁ 18 %
  • ŽLUTÁ 18 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • ORANŽOVÁ 2,3 %
  • FIALOVÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
188A4000 – 44 kW (60 k) 1 242 cm³ benzín 71 27 – – – – 138 365 km
187A1000 – 40 kW (54 k) 1 108 cm³ benzín 53 13 – – – – 130 328 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
188A4000 44 kW 6,6 l 156 g/km 145 km/h 935 kg 800 kg EURO 4 48 %
187A1000 40 kW 5,6 l 119 g/km 150 km/h 915 kg 800 kg EURO 4 4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT FIAT PANDA dopadá na STK?

Z 53 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,8 % částečně způsobilých, FIAT FIAT PANDA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT