FIAT BRAVO 1.4 T 16V 150

Z 48 pravidelných technických prohlídek aut FIAT BRAVO 1.4 T 16V 150 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,74 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 9,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,74 %
Průměrné stáří
17,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
179 497 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 115 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná (4,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2008 2,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 4,2 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT BRAVO 1.4 T 16V 150 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 6,3 % −2,9 0,00 % −0,74 17,4 let 179 497 km
2025 42 9,5 % −0,2 0,00 % −0,80 16,5 let 184 056 km
2024 54 3,7 % −5,5 1,85 % +1,02 15,6 let 165 938 km

Vozový park v ČR

V provozu
115
z 127 registrovaných celkem
Zaniklo
3
2,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
42,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT BRAVO 1.4 T 16V 150

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 336 mm –
Šířka 1 792 mm –
Výška 1 498 mm –
Rozvor 2 600 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 350 kg 1 350–1 400
Největší přípustná hmotnost 1 785 kg –
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 212 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,1 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 167 g/km –
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) –

Karoserie

  • KOMBI 41 %
  • AC KOMBI 38 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 16 %
  • AB HATCHBACK 2,0 %
  • 5-DVEŘOVÝ 1,0 %
  • 5. DVEŘOVÁ 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 100 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 98 %
  • 225/40 R18 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • ČERVENÁ 18 %
  • ČERVENÁ-METAL 17 %
  • ČERNÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 9,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,7 %
  • MODRÁ 7,8 %
  • ŠEDÁ 7,8 %
  • BÍLÁ 7,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
198A1000 – 110 kW (150 k) 1 368 cm³ benzín 115 51 5,9 % −3,3 0,00 % −0,74 177 933 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
198A1000 110 kW 7,1 l 167 g/km 212 km/h 1 350 kg 1 300 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT BRAVO 1.4 T 16V 150 dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,2 % částečně způsobilých, FIAT BRAVO 1.4 T 16V 150 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT