FIAT 600

Z 65 pravidelných technických prohlídek aut FIAT 600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
1,5 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
48 471 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 016 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 15,8 % vozů (všechna osobní auta 19,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 29,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2015STK 2011STK 2010STK 2009
1969 0,0 % 3,2 % 0,0 % 3,1 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 1,5 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT 600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 65 1,5 % −5,3 0,00 % −1,02 30,0 let 48 471 km
2025 73 1,4 % −6,3 1,37 % +0,18 30,0 let 49 871 km
2024 78 5,1 % −1,9 0,00 % −1,25 30,0 let 52 705 km
2023 78 5,1 % −0,6 2,56 % +1,48 30,0 let 46 528 km
2022 92 2,2 % −3,8 1,09 % −0,19 29,7 let 47 109 km
2021 97 4,1 % −1,4 0,00 % −1,44 29,8 let 46 284 km
2020 104 3,8 % −3,4 0,96 % −0,20 29,8 let 54 907 km
2019 114 4,4 % −3,4 0,88 % +0,09 29,7 let 51 464 km
2018 117 7,7 % +0,4 0,00 % −1,89 29,9 let 44 052 km
2017 133 4,5 % −3,7 3,01 % +0,91 29,5 let 48 536 km
2016 120 5,8 % −2,7 1,67 % −0,96 29,8 let 43 989 km
2015 186 3,2 % −3,7 0,54 % −2,47 29,3 let 66 239 km
2014 145 4,8 % −1,3 2,76 % −0,73 29,7 let 54 581 km
2013 145 4,1 % −3,0 4,83 % +0,70 29,5 let 57 159 km
2012 171 4,1 % −2,9 8,19 % +3,00 29,5 let 54 257 km
2011 161 3,7 % −2,9 6,83 % +0,23 29,6 let 60 590 km
2010 189 5,3 % −1,8 9,52 % +2,05 28,8 let 62 637 km
2009 194 5,2 % −1,9 7,73 % −0,17 29,6 let 66 145 km
2008 72 16,7 % +6,4 8,33 % −0,20 28,3 let 89 530 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
15,8 %
94 z 596 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
19,5 %
o 3,69 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
126
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
60 389 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
29,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 016
z 2 904 registrovaných celkem
Zaniklo
1 732
59,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
25 / 131
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
70 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1940; 14 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT 600

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 178 mm 3 215–4 178
Šířka 1 779 mm 1 380–1 779
Výška 1 525 mm 1 405–1 525
Rozvor 2 557 mm 2 000–2 557
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 585 kg 585–1 595
Největší přípustná hmotnost 920 kg 895–2 025
Brzděný přívěs 1 100 kg –
Nejvyšší rychlost 200 km/h 95–200
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,8–5,6
CO₂ kombinovaně 109 g/km 109–111
Spotřeba elektřiny 151 Wh/km 151–153
Dojezd na elektřinu 405 km 405–409
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) –

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 86 %
  • SAMON. 2DV. 5,2 %
  • SEDAN SAMON. 2DV. 3,8 %
  • TUDOR 1,4 %
  • UZAVŘENÁ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 215/55 R18 62 %
  • 215/65 R16 25 %
  • 215/60 R17 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,5 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
  • MODRÁ 17 %
  • BÍLÁ 16 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,9 %
  • ORANŽOVÁ 7,3 %
  • ŠEDÁ 7,0 %
  • ČERVENÁ 4,4 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
FIAT 0.7 – – 633 cm³ benzín 382 3 – – – – 76 918 km
HN09 – 74 kW (101 k) 1 199 cm³ benzín 95 0 – – – – –
HN09 – 100 kW (136 k) 1 199 cm³ benzín, hybrid 82 0 – – – – –
HN09 – 100 kW (136 k) 1 199 cm³ benzín 79 0 – – – – –
ZK02 – 115 kW (156 k) – elektřina 64 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
FIAT 0.7 – – – – 585 kg – – –
HN09 74 kW 4,8 l 109 g/km 184 km/h 1 355 kg 1 100 kg EURO 6 0 %
HN09 100 kW 4,8 l 109 g/km 200 km/h 1 355 kg 1 100 kg EURO 6 0 %
HN09 100 kW 4,8 l 109 g/km 200 km/h 1 355 kg 1 100 kg EURO 6 0 %
ZK02 115 kW 153 Wh/km – 150 km/h 1 595 kg – EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak FIAT 600 dopadá na STK?

Z 65 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, FIAT 600 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik FIAT 600 najede, než skončí?

Z 126 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 60 389 km ve stáří 29,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT