FIAT DETHLEFFS

Z 44 pravidelných technických prohlídek aut FIAT DETHLEFFS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 11,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,98 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
20,5 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,98 %
Průměrné stáří
22,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
150 887 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 85 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 55 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (6,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 6,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,5 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,5 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Ukotvení sedadla uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob ukotvení neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek ukotvení sedadla řidiče je zjevně uvolněný, prasklý nebo chybí nebo kotevní úchyt (včetně okolí) je nadměrně zkorodovaný nebo způsob ukotvení sedadla neodpovídá požadavkům (např. mimo kotevní úchyty). (6.2.5.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 2,3 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 2,3 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  7. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 2,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT DETHLEFFS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 44 20,5 % +11,4 0,00 % −0,98 22,3 let 150 887 km
2025 56 5,4 % −4,8 0,00 % −1,20 22,7 let 162 900 km
2024 49 12,2 % +2,7 2,04 % +0,84 21,2 let 155 308 km
2023 82 3,7 % −3,8 1,22 % +0,24 19,4 let 153 082 km
2022 64 4,7 % −2,8 0,00 % −0,94 17,8 let 134 123 km
2021 87 6,9 % 0,0 0,00 % −1,00 16,8 let 139 740 km
2020 65 6,2 % −1,3 1,54 % +0,68 15,5 let 123 411 km
2019 81 4,9 % −3,1 0,00 % −0,68 14,1 let 127 680 km
2018 67 10,4 % +3,6 0,00 % −0,96 12,8 let 117 998 km
2017 73 5,5 % −1,4 0,00 % −1,08 11,9 let 106 670 km
2016 57 10,5 % +3,3 0,00 % −1,28 12,4 let 119 661 km
2015 66 0,0 % −5,8 0,00 % −1,30 9,5 let 99 921 km
2014 45 4,4 % −0,9 0,00 % −1,69 10,2 let 104 422 km
2013 51 9,8 % +4,0 1,96 % +0,42 8,3 let 90 691 km
2012 27 11,1 % +5,5 0,00 % −2,33 8,3 let 87 521 km
2011 40 5,0 % 0,0 0,00 % −3,00 7,2 let 90 274 km
2010 21 0,0 % −5,0 0,00 % −3,10 6,0 let 65 762 km
2009 21 14,3 % +8,9 0,00 % −3,26 7,0 let 84 156 km

Vozový park v ČR

V provozu
85
z 94 registrovaných celkem
Zaniklo
2
2,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
54,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT DETHLEFFS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 056 mm 5 322–7 056
Šířka 2 245 mm 2 200–2 330
Výška 3 030 mm 2 620–3 140
Rozvor 3 700 mm 2 850–3 700
Míst k sezení 6 4–6
Provozní hmotnost 2 720 kg 2 096–3 220
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 2 810–3 850
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 500–2 000
Nejvyšší rychlost 125 km/h 110–140
Spotřeba kombinovaná 10,0 l/100 km 8,0–12,8
CO₂ kombinovaně 264 g/km –
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 74,0–78,0

Karoserie

  • OBYTNÝ 37 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 30 %
  • OBYTNÁ 8,3 %
  • TECHNICKÁ POMOC 7,1 %
  • SKŘÍŇOVÁ SPECIÁLNÍ-OBYTNÁ 6,0 %
  • SG TECHNICKÉ POMOCI 3,6 %
  • SKŘÍŇOVÝ SPECIÁLNÍ 3,6 %
  • TECHNICKÉ POMOCI 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 59 %
  • EURO 1 14 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 4 14 %

Pneumatiky

  • 215/70 R15 47 %
  • 215/75 R16 33 %
  • 195/70 R15 4,0 %
  • 205/70 R15 4,0 %
  • 185/75 R14 2,7 %
  • 195/75 R16 2,7 %
  • 215/70 R16 2,7 %
  • 205/75 R16 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 51 %
  • ne 49 %

Barva

  • BÍLÁ 84 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,7 %
  • MODRÁ-METAL 2,4 %
  • HNĚDÁ-PASTEL 2,4 %
  • ŠEDÁ 1,2 %
  • ČERVENÁ 1,2 %
  • STŘÍBRNÁ 1,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DETHLEFFS dopadá na STK?

Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 20,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, FIAT DETHLEFFS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT