FIAT DOBLO

Z 543 pravidelných technických prohlídek aut FIAT DOBLO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,37 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,24 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 7,5 %
Nezpůsobilé
0,37 %
stejně stará vozidla 0,61 %
Průměrné stáří
15,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
195 281 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 82 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,7 % vozů (všechna osobní auta 2,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 16 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT DOBLO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2019 3,1 % 3,5 %
2018 8,6 % 11,5 % 6,9 %
2017 4,2 % 9,0 % 5,7 %
2016 4,8 % 5,6 % 3,2 % 3,4 % 5,1 %
2015 7,7 % 4,0 % 4,6 % 7,3 %
2014 8,9 % 4,2 % 3,3 %
2013 11,3 % 7,1 % 9,1 % 4,3 %
2012 14,3 % 10,9 % 5,0 % 9,6 % 7,8 % 4,9 % 8,8 % 9,9 %
2011 12,8 % 6,7 % 5,0 % 3,9 % 10,8 % 8,2 % 5,7 % 7,9 % 7,5 % 5,1 % 2,1 %
2010 10,9 % 13,6 % 15,5 % 9,6 % 7,0 % 1,1 % 7,4 % 5,1 % 5,1 % 3,7 % 6,1 % 3,3 %
2009 12,5 % 17,6 % 7,7 % 2,1 % 10,4 % 0,0 % 8,2 % 0,0 % 8,6 %
2008 9,7 % 11,1 % 7,2 % 4,2 % 8,7 % 11,1 % 3,8 % 3,2 % 0,0 % 0,0 %
2007 8,9 % 9,9 % 10,1 % 8,4 % 9,3 % 4,5 % 7,5 % 11,3 % 7,8 % 6,7 % 11,4 % 12,3 % 5,4 %
2006 15,2 % 12,8 % 5,2 % 8,1 % 11,9 % 8,1 % 8,4 % 8,0 % 2,6 % 2,4 % 9,4 % 3,9 % 8,4 % 7,1 % 3,0 % 0,0 % 0,0 %
2005 8,8 % 9,5 % 8,7 % 6,6 % 9,6 % 10,7 % 7,3 % 11,9 % 4,4 % 9,5 % 7,4 % 6,4 % 11,4 % 5,7 % 0,0 %
2004 13,6 % 6,8 % 11,6 % 11,1 % 9,5 % 15,6 % 9,5 % 12,1 % 8,2 % 10,6 % 8,2 % 10,7 % 11,4 % 2,2 % 7,1 %
2003 18,4 % 10,8 % 7,3 % 9,5 % 8,5 % 11,7 % 11,5 % 10,3 % 12,4 % 8,6 % 9,6 % 9,4 % 7,1 % 5,9 % 8,8 % 2,4 % 6,9 %
2002 5,8 % 14,9 % 9,8 % 8,4 % 14,4 % 9,5 % 8,4 % 14,3 % 8,9 % 10,2 % 12,5 % 9,3 % 6,4 % 15,1 % 8,1 % 6,5 % 6,5 % 7,4 % 3,8 %
2001 16,7 % 15,2 % 9,3 % 10,0 % 14,3 % 11,5 % 11,1 % 13,9 % 15,0 % 12,4 % 12,4 % 6,2 % 10,8 % 9,4 % 10,3 % 5,9 % 3,2 % 6,6 %

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 543 8,1 % +0,6 0,37 % −0,24 15,2 let 195 281 km
2025 460 13,5 % +5,4 0,22 % −0,45 14,5 let 200 234 km
2024 783 10,3 % +2,7 1,15 % +0,41 14,2 let 190 452 km
2023 1 515 7,8 % +1,4 1,12 % +0,48 13,6 let 192 800 km
2022 1 697 9,7 % +3,1 0,59 % −0,07 13,1 let 187 984 km
2021 1 695 7,6 % +1,6 0,53 % −0,18 12,6 let 183 717 km
2020 1 725 8,3 % +1,6 0,87 % +0,21 12,4 let 187 642 km
2019 1 703 10,5 % +3,2 0,70 % +0,14 11,8 let 184 884 km
2018 1 622 8,1 % +1,3 0,80 % −0,08 11,8 let 185 805 km
2017 1 488 9,3 % +2,5 1,34 % +0,33 11,3 let 182 925 km
2016 1 490 9,4 % +2,6 0,81 % −0,22 10,4 let 175 576 km
2015 1 334 7,4 % +1,1 1,57 % +0,16 10,2 let 176 726 km
2014 1 233 7,5 % +1,7 1,30 % −0,24 9,4 let 165 564 km
2013 1 022 9,6 % +3,2 1,76 % +0,02 9,1 let 164 359 km
2012 917 8,4 % +2,2 2,18 % −0,27 8,5 let 157 775 km
2011 778 6,2 % +0,8 3,21 % −0,06 7,6 let 146 237 km
2010 744 4,8 % −0,3 2,82 % −0,34 6,8 let 136 638 km
2009 567 6,3 % +1,3 2,65 % −0,17 5,9 let 124 240 km
2008 102 4,9 % −0,5 2,94 % −0,28 5,4 let 130 490 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,74 %
88 z 3 217 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,71 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 310
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
240 623 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
82
z 109 registrovaných celkem
Zaniklo
20
18,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
87,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
244
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
46 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
154 474 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
11,7 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 113 46 % 150 485 km 12,3 let
Rakouská republika 67 27 % 169 051 km 12,5 let
Italská republika 26 11 % 157 248 km 9,5 let
Maďarsko 9 3,7 % – –
Belgické království 7 2,9 % – –
Polská republika 6 2,5 % – –
Nizozemsko 5 2 % – –
Francouzská republika 3 1,2 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FIAT DOBLO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 390 mm 4 253–4 390
Šířka 1 832 mm 1 722–1 832
Výška 1 845 mm 1 818–1 845
Rozvor 2 755 mm 2 583–2 755
Míst k sezení 7 4–7
Provozní hmotnost 1 415 kg 1 295–1 563
Největší přípustná hmotnost 1 940 kg 1 775–2 050
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 100–1 500
Nejvyšší rychlost 148 km/h 142–179
Spotřeba kombinovaná 7,4 l/100 km 5,2–8,6
CO₂ kombinovaně 174 g/km 138–183
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 71,0–74,5

Karoserie

  • AC KOMBI 33 %
  • KOMBI 17 %
  • 4 DVÉŘOVÁ 17 %
  • 5 DVEŘOVÁ-KOMBI 17 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 17 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 51 %
  • EURO 4 43 %
  • EURO 3 3,9 %
  • EURO 6 2,0 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 51 %
  • 195/60 R16 45 %
  • 175/70 R14 3,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 60 %
  • ne 40 %

Barva

  • BÍLÁ 44 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
  • ŽLUTÁ 10 %
  • ČERNÁ-METAL 6,3 %
  • MODRÁ 4,2 %
  • FIALOVÁ 4,2 %
  • ORANŽOVÁ 4,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT DOBLO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFA22300 223A5000 12 %, 182B9000 9 %, 223A6000 7 %, 182B6000 7 % 1900–2023 5 067 587 11,8 % +2,2 1,87 % +0,93
ZFA26300 198A3000 16 %, 198A4000 15 %, 843A1000 9 %, 263A1000 5 % 2001–2021 3 413 682 8,2 % +1,8 0,29 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DOBLO dopadá na STK?

Z 543 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,37 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,5 % částečně způsobilých, FIAT DOBLO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FIAT DOBLO najede, než skončí?

Z 1 310 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 240 623 km ve stáří 16 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT