FIAT STILO 1.4 I.E. 16V 90

Z 26 pravidelných technických prohlídek aut FIAT STILO 1.4 I.E. 16V 90 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 3,85 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
15,4 %
stejně stará vozidla 9,2 %
Nezpůsobilé
3,85 %
stejně stará vozidla 0,79 %
Průměrné stáří
17,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
184 887 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 89 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 3 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (7,7 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2007 18,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 7,7 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Nadměrná vůle v převodu převodky řízení, deformace dílů převodky řízení nebo převodka řízení nespolehlivá 7,7 na 100 prohlídek
    V převodu převodky řízení vůle větší než provozní. (2.1.1.3.1, 2. řízení)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Některé spojovací prvky systému ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení systému na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo způsob upevnění neodpovídá požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům a tato závada ovlivňuje jeho funkci nebo bezpečnost. (6.1.4.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  6. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 3,8 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Nosná konstrukce sedadla je poškozená nebo neúplná nebo neodpovídá požadavkům 3,8 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění řidiče (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla zjevně neodpovídá požadavkům. (6.2.5.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 3,8 na 100 prohlídek
    Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí. (6.2.3.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 3,8 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 3,8 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 3,8 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,8 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT STILO 1.4 I.E. 16V 90 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 26 15,4 % +6,1 3,85 % +3,06 17,8 let 184 887 km
2025 58 17,2 % +7,2 0,00 % −0,89 17,4 let 192 194 km
2024 18 16,7 % +7,2 0,00 % −0,88 16,0 let 188 232 km

Vozový park v ČR

V provozu
89
z 155 registrovaných celkem
Zaniklo
58
37,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT STILO 1.4 I.E. 16V 90

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 516 mm –
Šířka 1 756 mm –
Výška 1 570 mm –
Rozvor 2 600 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 310 kg 1 310–1 360
Největší přípustná hmotnost 1 745 kg –
Brzděný přívěs 1 000 kg –
Nejvyšší rychlost 176 km/h –
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 162 g/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) –

Karoserie

  • OSOBNÍ KOMBI 53 %
  • AC KOMBI 42 %
  • KOMBI 2,8 %
  • AB HATCHBACK 1,4 %
  • OSOBNÍ KOMBI SPECIÁLNÍ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 100 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 66 %
  • ano 34 %

Barva

  • MODRÁ-METAL 45 %
  • ŠEDÁ-METAL 25 %
  • ŠEDÁ 9,0 %
  • ŽLUTÁ-METAL 4,5 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 4,5 %
  • HNĚDÁ-METAL 3,4 %
  • MODRÁ 2,2 %
  • HNĚDÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
192B2000 – 66 kW (90 k) 1 368 cm³ benzín 89 27 – – – – 186 347 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
192B2000 66 kW 6,8 l 162 g/km 176 km/h 1 310 kg 1 000 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT STILO 1.4 I.E. 16V 90 dopadá na STK?

Z 26 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,85 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,2 % částečně způsobilých, FIAT STILO 1.4 I.E. 16V 90 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT