CITROËN AX

Z 43 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN AX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 2,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,24 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CITROËN: 9,0 % a 0,60 %.

Částečně způsobilé

7,0 %

stejně stará vozidla 7,3 %

Nezpůsobilé

2,33 %

stejně stará vozidla 1,08 %

Průměrné stáří

29,8 let

od první registrace

Průměrný nájezd

151 313 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

724 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 64 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (7 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,7 % vozů (všechna osobní auta 6,9 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 16,9 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN AX podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2022	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2008												12,5 %
2007													15,0 %
2003													2,3 %
2002										16,2 %		13,3 %		13,6 %
2001									11,5 %		11,3 %	5,9 %	9,4 %
2000								2,7 %		3,4 %	0,0 %	8,6 %	16,9 %	10,0 %
1999							6,3 %		6,1 %	22,6 %	7,9 %	10,8 %	8,7 %	16,7 %
1998								8,3 %		11,1 %	14,9 %	9,2 %	8,2 %	4,4 %
1997							11,9 %	4,1 %	6,4 %	6,3 %	9,1 %	7,1 %	8,7 %
1996	0,0 %	11,3 %	8,7 %	14,4 %	11,8 %	12,0 %	9,8 %	8,0 %	9,2 %	8,5 %	6,7 %	7,8 %	10,8 %	9,9 %
1995			5,6 %	9,5 %	14,3 %	18,2 %	8,5 %	12,4 %	9,9 %	7,4 %	10,9 %	9,0 %	9,5 %	5,3 %
1994			9,4 %	3,0 %	8,9 %	16,7 %	14,5 %	6,7 %	10,2 %	6,6 %	9,8 %	9,3 %	11,2 %	8,2 %
1993			12,5 %		10,6 %	8,7 %	14,3 %	9,3 %	10,4 %	3,4 %	9,8 %	8,5 %	7,4 %	2,6 %
1992						17,0 %	9,5 %	8,6 %	8,2 %	8,9 %	11,2 %	5,2 %	6,9 %	5,1 %
1991					22,9 %		4,0 %	4,3 %	5,3 %	10,2 %	4,1 %	12,3 %	7,9 %	9,4 %
1990							6,7 %		5,7 %	9,8 %	6,8 %	4,5 %	8,0 %	3,0 %
1989									14,3 %		7,6 %	8,5 %	8,3 %
1988												6,5 %	0,0 %

Nejčastější vážné závady

Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 7,0 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,3 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Výfukový systém netěsný 2,3 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,3 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 2,3 na 100 prohlídek
Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,3 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 2,3 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,3 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,3 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Brzdový válec je netěsný 2,3 na 100 prohlídek
Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku. (1.1.16.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut CITROËN AX v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	43	7,0 %	−0,3	2,33 %	+1,24	29,8 let	151 313 km
2025	43	7,0 %	−2,1	2,33 %	+0,96	28,8 let	138 908 km
2024	61	9,8 %	+0,8	1,64 %	+0,01	28,4 let	147 208 km
2023	91	13,2 %	+6,3	2,20 %	+0,85	27,7 let	142 424 km
2022	99	5,1 %	−2,6	1,01 %	−0,54	27,0 let	151 031 km
2021	122	7,4 %	0,0	0,82 %	−0,80	25,9 let	142 948 km
2020	166	6,6 %	−2,3	2,41 %	+0,87	24,6 let	153 733 km
2019	228	10,1 %	0,0	2,63 %	+1,31	24,3 let	143 280 km
2018	298	9,4 %	−0,2	2,01 %	−0,13	22,7 let	150 244 km
2017	429	12,4 %	+2,5	3,50 %	+1,12	21,8 let	150 885 km
2016	558	12,9 %	+2,5	5,56 %	+2,88	20,5 let	149 538 km
2015	878	9,7 %	+0,1	5,35 %	+2,22	19,6 let	153 622 km
2014	1 128	8,2 %	−0,3	5,23 %	+1,75	18,4 let	152 763 km
2013	1 480	8,9 %	+0,3	5,61 %	+1,84	17,8 let	151 865 km
2012	1 798	8,7 %	−0,2	6,34 %	+1,71	16,5 let	151 556 km
2011	2 418	8,9 %	+0,9	7,57 %	+1,68	15,7 let	148 932 km
2010	2 807	8,5 %	+0,8	8,62 %	+2,77	14,4 let	148 756 km
2009	3 658	8,7 %	+1,0	8,20 %	+2,51	13,4 let	144 633 km
2008	954	7,9 %	−0,4	9,01 %	+2,75	12,5 let	146 897 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

3,67 %

186 z 5 075 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

6,92 %

o 3,26 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

6 163

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

162 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

160 599 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,9 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

724

z 9 297 registrovaných celkem

Zaniklo

8 298

89,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

38 / 237

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

58,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1987; 37 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CITROËN AX

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 525 mm	3 495–3 525
Šířka	1 555 mm	–
Výška	1 355 mm	–
Rozvor	2 288 mm	2 280–2 288
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	691 kg	660–795
Největší přípustná hmotnost	1 140 kg	1 115–1 180
Brzděný přívěs	700 kg	500–700
Nejvyšší rychlost	150 km/h	146–167
Spotřeba kombinovaná	4,8 l/100 km	4,8–6,6
CO₂ kombinovaně	999 g/km	–
Hluk za jízdy	73,2 dB(A)	73,0–77,0

Karoserie

HATCHBACK 42 %
AB HATCHBACK 18 %
HATCHBACK 5DV. 7,9 %
SEDAN SAMON. 3DV. 5,3 %
SEDAN 4,8 %
AA SEDAN 4,2 %
SAMON. 3DV. 3,2 %
SEDAN SAMON. 5DV. 2,6 %

Pohon

jedna náprava 97 %
4×4 3,0 %

Emisní norma

EURO 1 58 %
EURO 2 42 %

Pneumatiky

145/70 R13 58 %
155/70 R13 40 %
145/70 R71 1,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 96 %
ano 3,7 %

Barva

ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 26 %
BÍLÁ 21 %
ČERNÁ 9,4 %
MODRÁ-METAL 7,8 %
ŠEDÁ-METAL 7,7 %
MODRÁ-TMAVÁ 6,0 %
ZELENÁ-METAL 5,8 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
HDZ KAT	–	–	1 124 cm³	benzín	85	1	–	–	–	–	85 687 km
K9Y	–	–	1 360 cm³	nafta	61	1	–	–	–	–	133 101 km
K9Y	–	37 kW (50 k)	1 360 cm³	nafta	54	7	–	–	–	–	144 717 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
HDZ KAT	–	–	–	–	691 kg	–	–	–
K9Y	–	–	–	–	710 kg	–	–	–
K9Y	37 kW	4,8 l	–	150 km/h	735 kg	700 kg	EURO 1	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN AX podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VF7ZALH0`	CDY 76 %, CDZ 10 %, 10FN1H 2 %, CDY10FN1E 1 %	1900–2010	2 765	23	4,3 %	−3,0	0,00 %	−1,08
`VF7ZADA0`	HDZ 78 %, 1FPOP 2 %, 1FP0P 2 %, 10FP2H 1 %	1753–2009	1 488	8	0,0 %	−7,2	0,00 %	−1,06
`VF7ZADB0`	HDZ 80 %, 10FP2H 2 %, 1FP0P 1 %, 1FPOP 1 %	1900–2009	829	4	0,0 %	−6,9	25,00 %	+23,98
`VF7ZADG0`	K9Y 89 %, KDY 3 %, K9A 1 %, 10FT0T 1 %	1900–2008	728	10	0,0 %	−7,1	0,00 %	−1,06
`VF7ZAZT0`	K9A 72 %, K9Y 5 %, 1FT0A 3 %, 10FT0F 2 %	1987–2008	530	3	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02
`VF7ZALJ0`	CDY 66 %, CDZ 20 %, 10FN1H 4 %, CDZ KAT 2 %	1992–2008	459	6	0,0 %	−7,7	0,00 %	−1,16
`VF7ZADF0`	K9Y 77 %, K9A 4 %, 10FT0T 3 %, KDY 3 %	1900–2008	447	3	33,3 %	+25,5	0,00 %	−1,13
`VF7ZAZU0`	K9A 73 %, K9Y 4 %, 1FT0A 3 %, 1FTOA 2 %	1987–2012	387	0	–	–	–	–
`VF7ZAZP0`	HAZ 57 %, 1FP0C 10 %, 1FPOC 9 %, HDZ 9 %	1900–2008	191	0	–	–	–	–
`VF7ZAZB0`	H1B 27 %, HDZ 18 %, H1A 13 %, 1FPOE 6 %	1900–2008	126	1	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02
`VF7ZAKH0`	VJY 77 %, 10FY5Z 6 %, K9A 2 %, K9Y 2 %	1955–2003	97	0	–	–	–	–
`VF7ZAZS0`	HAZ 57 %, 1FP0C 11 %, HDZ 5 %, 1F 2 %	1988–1999	82	0	–	–	–	–
`VF7ZAZW0`	KDZ 60 %, 1FS0N 5 %, 1FSON 5 %, 1F S02 3 %	1900–2001	78	2	50,0 %	+43,1	0,00 %	−1,02
`VF7ZAKJ0`	VJY 92 %, 10FY5Z 3 %, VJY-10FY5Z 3 %, CDY 1 %	1993–2007	71	2	50,0 %	+43,1	0,00 %	−1,02
`VF7ZAZA0`	C1A 43 %, CDZ 6 %, HDZ 6 %, 1F NOA 5 %	1987–2001	63	0	–	–	–	–
`VF7ZAZR0`	KAY 45 %, 1FSOD 11 %, 1FS0D 10 %, KDY 8 %	1987–2002	62	0	–	–	–	–
`VF7ZAZJ0`	H1B 19 %, HDZ 17 %, H1A 12 %, 1FPOE 10 %	1988–2001	42	0	–	–	–	–
`VF7ZALG0`	KDY 86 %, 10FW1B 7 %, CDY 3 %	1991–2007	29	1	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02
`VF7ZADD0`	KDY 59 %, KDX 19 %, 1FS2U 11 %, 10FS2U 0910362 4 %	1990–2001	27	0	–	–	–	–
`VF7ZAZN0`	KAY 59 %, 1FSOU 7 %, HAZ 4 %, K1B 4 %	1988–2007	27	0	–	–	–	–
`VF7ZADE0`	KDY 69 %, KDX 23 %, 1FS2U 4 %, K9Y 4 %	1990–2000	26	0	–	–	–	–
`VF7ZADM0`	KFY 40 %, 10FW1H 12 %, KDY 8 %, 10FW1H KAT 4 %	1990–2006	25	1	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02
`VF7ZAZH0`	C1A 57 %, 1.0 4 %, 10FNOA 4 %, 1F 4 %	1987–1999	23	0	–	–	–	–
`VF7ZAZV0`	K9A 77 %, K9Y 9 %, AX 5 %, K9A10FT0G 5 %	1989–2007	22	0	–	–	–	–
`VF7ZAKE0`	VJZ 67 %, VJY 19 %, 10FY5B 5 %, 1DFY5Y 5 %	1994–2003	21	1	0,0 %	−6,9	0,00 %	−1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

DAEWOO TICO9,7 % (8,2 %)
FIAT 1270,0 % (6,9 %)

Časté otázky

Jak CITROËN AX dopadá na STK?

Z 43 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, CITROËN AX tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik CITROËN AX najede, než skončí?

Z 6 163 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 160 599 km ve stáří 16,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CITROËN

BERLINGO8,6 % · 0,44 %
C38,3 % · 0,82 %
C49,3 % · 0,35 %
C4 PICASSO9,1 % · 0,26 %
C510,2 % · 0,55 %
XSARA PICASSO12,1 % · 1,09 %
C19,9 % · 1,51 %
C3 PICASSO9,7 % · 0,17 %
XSARA10,8 % · 1,79 %
SAXO11,5 % · 2,23 %
C4 CACTUS8,5 % · 0,00 %
JUMPY11,0 % · 0,39 %
C210,4 % · 1,21 %
C811,6 % · 0,57 %
C-ELYSÉE7,6 % · 0,00 %
C3 AIRCROSS4,8 % · 0,17 %
C-CROSSER7,3 % · 0,22 %
JUMPY SPACETOURER5,9 % · 0,00 %
C4 SPACETOURER3,4 % · 0,00 %
C4 1.6 VTI 1209,9 % · 0,00 %
C3 1.4I 756,3 % · 0,00 %
C4 AIRCROSS6,6 % · 0,44 %
BERLINGO 1.6 HDI 907,1 % · 0,89 %
C5 AIRCROSS3,8 % · 0,00 %
XANTIA8,2 % · 0,00 %
DS39,0 % · 0,00 %
DS48,1 % · 0,00 %
DS59,4 % · 0,85 %
XSARA PICASO12,2 % · 0,00 %
2 CV3,7 % · 0,00 %
EVASION10,3 % · 2,80 %
C3 PLURIEL9,2 % · 3,06 %
C3 PICASSO 1.4 VTI 9510,7 % · 0,00 %
C1 1.0I 656,8 % · 2,74 %
C65,6 % · 0,00 %
ZX14,1 % · 1,41 %
C4 1.6 HDI 904,5 % · 0,00 %
C5 X0,0 % · 0,00 %
C4 PICASSO 1.6 HDI 1106,5 % · 1,61 %
2 CV 65,0 % · 0,00 %
XM0,0 % · 1,72 %
NEMO12,5 % · 0,00 %
C-ZERO11,3 % · 0,00 %
C4 1.4 VTI 958,0 % · 0,00 %
GRAND C4 PICASSO10,2 % · 0,00 %
BERLINGO 1.6 VTI 1208,6 % · 0,00 %
BERLINGO 1.9 D6,9 % · 0,00 %
BX11,1 % · 0,00 %
AX 100,0 % · 0,00 %
BX 1916,7 % · 0,00 %
AX 110,0 % · 0,00 %
AX 140,0 % · 0,00 %