OPEL MONTEREY

Z 21 pravidelných technických prohlídek aut OPEL MONTEREY v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 8,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,2 %
Průměrné stáří
28,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
245 861 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 70 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 84 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé (4,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,2 % vozů (všechna osobní auta 6,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 19,3 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 4,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL MONTEREY v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 21 4,8 % −3,6 0,00 % −1,20 28,7 let 245 861 km
2025 19 5,3 % −4,1 0,00 % −1,37 28,2 let 274 259 km
2024 23 0,0 % −9,3 0,00 % −1,61 27,4 let 248 873 km
2023 37 5,4 % −2,2 0,00 % −1,43 26,2 let 274 488 km
2022 37 10,8 % +2,8 0,00 % −1,54 25,7 let 232 611 km
2021 54 7,4 % −0,3 1,85 % +0,19 24,6 let 257 997 km
2020 40 12,5 % +3,7 2,50 % +1,03 23,8 let 250 724 km
2019 69 10,1 % 0,0 0,00 % −1,36 23,1 let 244 149 km
2018 64 21,9 % +12,1 1,56 % −0,53 21,5 let 252 782 km
2017 84 13,1 % +3,3 0,00 % −2,28 20,9 let 251 450 km
2016 85 18,8 % +8,4 1,18 % −1,41 19,6 let 232 533 km
2015 88 6,8 % −2,6 2,27 % −0,70 18,6 let 246 320 km
2014 108 5,6 % −2,9 1,85 % −1,40 17,4 let 239 970 km
2013 101 9,9 % +1,5 0,99 % −2,43 16,0 let 232 462 km
2012 114 10,5 % +1,7 1,75 % −2,65 15,7 let 209 858 km
2011 104 9,6 % +2,0 3,85 % −1,48 13,7 let 221 681 km
2010 129 1,6 % −6,0 3,10 % −2,37 13,2 let 212 291 km
2009 111 8,1 % +0,7 3,60 % −1,64 12,2 let 215 385 km
2008 29 3,4 % −4,7 6,90 % +0,78 11,7 let 208 374 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,22 %
26 z 282 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,61 %
o 2,61 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
123
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
243 761 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
70
z 237 registrovaných celkem
Zaniklo
99
41,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 42
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1992; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL MONTEREY

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 740 mm 4 310–4 795
Šířka 1 745 mm 1 745–1 865
Výška 1 840 mm 1 835–1 840
Rozvor 2 760 mm 2 330–2 760
Míst k sezení 5 4–7
Provozní hmotnost 1 985 kg 1 880–2 191
Největší přípustná hmotnost 2 600 kg 2 500–2 810
Brzděný přívěs 2 600 kg 2 000–3 300
Nejvyšší rychlost 150 km/h 150–180
Spotřeba kombinovaná 11,3 l/100 km 9,0–15,0
CO₂ kombinovaně 215 g/km 215–298
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 73,0–76,0

Karoserie

  • AC KOMBI 44 %
  • KOMBI 33 %
  • SAMON. 3DV. 2-PROSTOR. KOMBI 4,2 %
  • SAMON. 5DV. 2-PROSTOR. KOMBI 4,2 %
  • SEDAN 2,1 %
  • AA SEDAN 2,1 %
  • KOMBI 5DV. 2,1 %
  • OSOBNÍ KOMBI 2,1 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 70 %
  • EURO 1 30 %

Pneumatiky

  • 215/80 R16 77 %
  • 245/70 R16 18 %
  • 145/70 R16 2,3 %
  • 225/75 R16 2,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • ČERNÁ 15 %
  • MODRÁ-METAL 15 %
  • ŠEDÁ-METAL 15 %
  • ZELENÁ-METAL 12 %
  • ČERVENÁ 5,9 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,9 %
  • ZELENÁ 4,4 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL MONTEREY podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
JACUBS69 4JG2 53 %, 4JG2-TC 18 %, 4JG-2 12 %, 4JG2T 9 % 1992–2010 243 19 5,3 % −2,7 0,00 % −1,14
JACUBS25 6VD1 84 %, 3,2I 2 %, 6VD 2 %, 6VD1 KAT 2 % 1991–2008 57 3 0,0 % −7,8 0,00 % −1,13

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL MONTEREY dopadá na STK?

Z 21 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,4 % částečně způsobilých, OPEL MONTEREY tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik OPEL MONTEREY najede, než skončí?

Z 123 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 243 761 km ve stáří 19,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL