OPEL AGILA 1.0 12V GL

Z 392 pravidelných technických prohlídek aut OPEL AGILA 1.0 12V GL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,28 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
8,9 %
stejně stará vozidla 9,6 %
Nezpůsobilé
1,28 %
stejně stará vozidla 1,01 %
Průměrné stáří
20,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
128 090 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 152 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,8 % vozů (všechna osobní auta 3,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně ve stáří 19,5 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2007 12,8 %
2006 11,6 % 9,9 % 9,2 %
2005 0,0 % 4,2 % 0,0 %
2004 5,7 % 10,5 % 11,7 %
2003 5,2 % 10,8 % 11,9 %
2002 7,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 0,8 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,8 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,8 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL AGILA 1.0 12V GL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 392 8,9 % −0,7 1,28 % +0,27 20,9 let 128 090 km
2025 529 9,8 % −0,8 2,65 % +1,54 20,2 let 126 886 km
2024 487 9,0 % −1,0 2,05 % +0,91 19,2 let 129 684 km
2023 22 9,1 % +1,1 0,00 % −0,99 18,7 let 135 270 km
2022 16 6,3 % −2,0 0,00 % −0,97 17,1 let 119 341 km
2021 1 0,0 % −7,7 0,00 % −1,00 16,0 let 56 300 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,83 %
20 z 1 093 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,1 %
o 1,27 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
82
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
137 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
159 501 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 152
z 1 874 registrovaných celkem
Zaniklo
628
33,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 78
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL AGILA 1.0 12V GL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 535 mm 3 500–4 322
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 695 mm 1 695–1 801
Rozvor 2 360 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 040 kg –
Největší přípustná hmotnost 1 435 kg 1 435–1 462
Brzděný přívěs 650 kg 650–800
Nejvyšší rychlost 145 km/h 142–145
Spotřeba kombinovaná 5,8 l/100 km 5,8–6,4
CO₂ kombinovaně 139 g/km 139–144
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • KOMBI 30 %
  • AC KOMBI 24 %
  • SEDAN 24 %
  • AA SEDAN 16 %
  • SEDAN 4DV. 2,3 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 95 %
  • EURO 3 4,6 %
  • EURO 5 0,6 %

Pneumatiky

  • 155/65 R14 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 75 %
  • ano 25 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 21 %
  • MODRÁ 13 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
  • BÍLÁ 8,3 %
  • ČERVENÁ 6,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,1 %
  • ZELENÁ-METAL 5,3 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
Z10XEP – 44 kW (60 k) 998 cm³ benzín 661 285 7,7 % −1,9 1,40 % +0,44 124 590 km
Z10XE – 43 kW (58 k) 973 cm³ benzín 483 121 9,9 % +0,2 2,48 % +1,37 138 212 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
Z10XEP 44 kW 5,8 l 139 g/km 145 km/h 1 040 kg 650 kg EURO 4 0 %
Z10XE 43 kW 6,0 l 144 g/km 142 km/h 1 040 kg 800 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL AGILA 1.0 12V GL dopadá na STK?

Z 392 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,28 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, OPEL AGILA 1.0 12V GL tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik OPEL AGILA 1.0 12V GL najede, než skončí?

Z 82 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně 159 501 km ve stáří 19,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL