OPEL INSIGNIA GRAND SPORT

Z 251 pravidelných technických prohlídek aut OPEL INSIGNIA GRAND SPORT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé

4,0 %

stejně stará vozidla 3,9 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,11 %

Průměrné stáří

6,4 let

od první registrace

Průměrný nájezd

127 909 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

1 028 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 28 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (1,6 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut OPEL INSIGNIA GRAND SPORT podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021
2022	0,0 %
2021		1,1 %
2020			2,9 %
2019		4,5 %		5,2 %
2018	3,3 %	2,4 %	6,5 %		3,0 %
2017	13,5 %	9,6 %		3,3 %		2,6 %

Nejčastější vážné závady

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,6 na 100 prohlídek
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Sedadlo poškozené nebo neúplné nebo nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. (6.2.6.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,4 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Výfukový systém netěsný 0,4 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,4 na 100 prohlídek
Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,4 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL INSIGNIA GRAND SPORT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	251	4,0 %	+0,1	−0,11	6,4 let	127 909 km
2025	351	5,1 %	+1,3	−0,11	5,7 let	105 044 km
2024	235	6,8 %	+3,3	−0,10	5,1 let	105 778 km
2023	219	4,1 %	+1,5	−0,08	4,5 let	93 344 km
2022	184	3,3 %	+0,9	−0,05	3,4 let	82 894 km
2021	120	2,5 %	+0,1	−0,07	3,3 let	76 311 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0 %

0 z 594 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,12 %

o 0,12 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu

1 028

z 1 103 registrovaných celkem

Zaniklo

0,3 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

65 / 7

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

27,6 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

72 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

103 202 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

4,4 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	39	72 %	93 630 km	4,4 let
Belgické království	7	13 %	–	–
Lucemburské velkovévodství	2	3,7 %	–	–
Rakouská republika	2	3,7 %	–	–
Slovenská republika	2	3,7 %	–	–
Francouzská republika	1	1,9 %	–	–
Italská republika	1	1,9 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje OPEL INSIGNIA GRAND SPORT

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 897 mm	4 897–4 919
Šířka	1 863 mm	–
Výška	1 425 mm	1 425–1 455
Rozvor	2 829 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 441 kg	1 441–1 733
Největší přípustná hmotnost	2 220 kg	2 015–2 315
Brzděný přívěs	1 405 kg	1 025–2 200
Nejvyšší rychlost	223 km/h	210–250
Spotřeba kombinovaná	5,5 l/100 km	4,7–8,6
CO₂ kombinovaně	136 g/km	123–197
Hluk za jízdy	67,0 dB(A)	65,0–71,0

Karoserie

AB HATCHBACK 98 %
HATCHBACK 1,2 %
AC KOMBI 0,2 %

Pohon

jedna náprava 76 %
4×4 24 %

Emisní norma

EURO 6 99 %
EURO 5 0,5 %

Pneumatiky

245/45 R18 48 %
225/55 R17 24 %
245/35 R20 20 %
215/55 R17 2,8 %
215/60 R16 2,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 77 %
ano 23 %

Barva

ŠEDÁ 26 %
BÍLÁ 20 %
ČERNÁ 19 %
MODRÁ 15 %
ČERVENÁ 15 %
HNĚDÁ 4,2 %
ZELENÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
B20DTH OPT. LFS	–	125 kW (170 k)	1 956 cm³	nafta	139	51	11,8 %	+7,4	0,00 %	−0,13	167 376 km
LSQ	–	128 kW (174 k)	1 995 cm³	nafta	128	42	2,4 %	−0,3	0,00 %	−0,06	97 527 km
B15XHT OPT. LFV	–	121 kW (165 k)	1 490 cm³	benzín	95	51	3,9 %	−0,3	0,00 %	−0,13	111 541 km
LFV	–	121 kW (165 k)	1 490 cm³	benzín	87	24	–	–	–	–	93 690 km
D20DTH opt. LFS	–	125 kW (170 k)	1 956 cm³	nafta	84	35	2,9 %	−0,9	0,00 %	−0,11	125 948 km
LSY	–	169 kW (230 k)	1 998 cm³	benzín	71	24	–	–	–	–	67 688 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
B20DTH OPT. LFS	125 kW	5,5 l	136 g/km	223 km/h	1 582 kg	1 950 kg	EURO 6	10 %
LSQ	128 kW	4,9 l	129 g/km	225 km/h	1 615 kg	1 025 kg	EURO 6	10 %
B15XHT OPT. LFV	121 kW	6,0 l	136 g/km	222 km/h	1 441 kg	1 405 kg	EURO 6	1 %
LFV	121 kW	5,6 l	129 g/km	222 km/h	1 441 kg	1 405 kg	EURO 6	1 %
D20DTH opt. LFS	125 kW	5,5 l	146 g/km	223 km/h	1 613 kg	1 950 kg	EURO 6	8 %
LSY	169 kW	8,4 l	191 g/km	237 km/h	1 725 kg	1 500 kg	EURO 6	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL INSIGNIA GRAND SPORT podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým
`W0VZT6EG`	B20DTH OPT. LFS 31 %, D20DTH OPT. LFS 30 %, B20DTH 26 %, B20DTH OPT.LFS 8 %	2017–2023	237	60	6,7 %	+2,5	−0,12
`W0VZT6EB`	B15XHT OPT. LFV 34 %, LFV 27 %, B15XHT 27 %, B15XHT OPT.LFV 11 %	2017–2020	187	58	3,4 %	−0,6	−0,12
`W0VZM6EB`	LFV 35 %, B15XHT OPT. LFV 28 %, B15XHT 15 %, B15XHT OPT.LFV 6 %	2017–2020	96	24	0,0 %	−4,0	−0,12
`W0LZT6EG`	B20DTH OPT. LFS 45 %, B20DTH 44 %, B20DTH OPT.LFS 12 %, LFS 7 %	2017–2018	91	15	6,7 %	+2,1	−0,13
`W0VZT6EP`	LSQ	2021–2023	64	25	0,0 %	−2,6	−0,06
`W0VZX6GS`	LSY	2021–2022	58	24	0,0 %	−3,0	−0,06
`W0VZT6EC`	B20NFT OPT. LHU 44 %, B20NFT 37 %, B20NFT OPT. LTG 11 %, B20NFT OPT.LHU 7 %	2017–2019	54	15	13,3 %	+9,2	−0,13
`W0VZT6GG`	B20DTH 28 %, B20DTH OPT. LFS 26 %, D20DTH OPT. LFS 23 %, LFS 13 %	2017–2020	39	13	0,0 %	−4,1	−0,12
`W0VZX6EH`	D20DTR, OPT. LFO 51 %, D20DTR 23 %, D20DTR OPT. LFO 10 %, D20DTR, OPT: LFO 8 %	2018–2020	39	6	0,0 %	−4,2	−0,12
`W0VZT6GB`	B15XHT OPT. LFV 40 %, B15XHT 32 %, LFV 18 %, B15XHT OPT.LFV 16 %	2017–2020	38	10	0,0 %	−3,6	−0,11
`W0VZM6EG`	B20DTH 22 %, B20DTH OPT. LFS 16 %, D20DTH OPT. LFS 16 %, B20DTH OPT.LFS 6 %	2017–2020	32	8	12,5 %	+8,6	−0,12
`W0VZT6GP`	LSQ	2020–2022	30	7	14,3 %	+11,4	−0,07
`W0VZT6EH`	D20DTR 41 %, D20DTR, OPT. LFO 38 %, D20DTR OPT. LFO 14 %, D20DTR OPT.LFO 7 %	2018–2020	29	10	0,0 %	−4,2	−0,13
`W0VZM6EA`	LFV 42 %, B15XHT OPT. LFV 27 %, B15XHT 19 %, B15XHT OPT.LFV 4 %	2017–2020	26	10	10,0 %	+6,3	−0,11
`W0VZT6EK`	LWC	2018–2020	22	3	0,0 %	−3,8	−0,11
`W0VZT6GC`	B20NFT OPT. LHU 52 %, B20NFT 29 %, B20NFT OPT.LHU 24 %, B20NFT OPT. LTG 14 %	2017–2019	21	6	16,7 %	+12,4	−0,13

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
AUDI A46,5 % (8,3 %)
VOLKSWAGEN SHARAN8,6 % (7,9 %)

Časté otázky

Jak OPEL INSIGNIA GRAND SPORT dopadá na STK?

Z 251 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, OPEL INSIGNIA GRAND SPORT tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL

ASTRA8,7 % · 0,92 %
CORSA8,4 % · 1,16 %
MERIVA7,3 % · 1,25 %
ZAFIRA10,5 % · 0,96 %
ASTRA SPORTS TOURER6,4 % · 0,34 %
ZAFIRA TOURER6,9 % · 0,33 %
MOKKA6,5 % · 0,26 %
CROSSLAND X5,0 % · 0,00 %
INSIGNIA SPORTS TOURER7,2 % · 0,30 %
INSIGNIA8,2 % · 0,25 %
VECTRA11,5 % · 1,23 %
CORSA-E6,4 % · 0,45 %
CROSSLAND2,7 % · 0,00 %
VIVARO8,7 % · 0,75 %
AGILA10,2 % · 3,86 %
MOKKA X2,8 % · 0,15 %
COMBO LIFE6,1 % · 0,00 %
ASTRA CLASSIC8,5 % · 3,41 %
VIVARO-B10,0 % · 0,23 %
ASTRA SPORTS TOURER+3,8 % · 0,00 %
AGILA 1.0 12V GL8,9 % · 1,28 %
GRANDLAND X5,7 % · 0,00 %
MERIVA-A11,7 % · 2,72 %
GRANDLAND2,5 % · 0,00 %
ANTARA8,2 % · 1,52 %
INSIGNIA 2.0 D8,1 % · 0,31 %
CORSA-C10,1 % · 1,81 %
ASTRA STATION WAGON11,6 % · 1,45 %
FRONTERA9,5 % · 1,52 %
AGILA 1.2 16V GL5,4 % · 2,70 %
1.08,6 % · 2,88 %
COMBO9,1 % · 0,00 %
TIGRA9,2 % · 0,92 %
MERIVA 1.4 T5,3 % · 1,06 %
ASTRA GTC8,9 % · 0,56 %
OMEGA7,0 % · 1,27 %
TOUR12,8 % · 0,64 %
INSIGNIA LIMOUSINE HB9,0 % · 0,65 %
VIVARO / ZAFIRA LIFE4,8 % · 0,00 %
ADAM2,9 % · 1,45 %
ASTRA HB11,0 % · 0,74 %
1.27,1 % · 4,76 %
SIGNUM13,0 % · 0,87 %
ASTRA+0,0 % · 0,00 %
ASTRA CABRIO10,1 % · 1,01 %
ZAFIRA TOURER 2.0 D4,2 % · 0,00 %
ZAFIRA 2.2 DTI10,9 % · 1,09 %
CORSA 1.2 MTA6,6 % · 0,00 %
1.3CDTI13,3 % · 1,20 %
ASTRA 1.7 DT9,8 % · 1,22 %
COMBO-C17,1 % · 1,22 %
ASTRA 1.4 T12,3 % · 1,23 %
CALIBRA4,1 % · 0,00 %
ASTRA CARAVAN CLASSIC II 1.6 110,0 % · 0,00 %
ASTRA 2.0 DT6,6 % · 0,00 %
INSIGNIA SPORT TOURER4,9 % · 0,00 %
ZAFIRA-A8,5 % · 1,69 %
ASTRA SPORTS TOURER 1.7 D10,5 % · 0,00 %
ZAFIRA CNG10,7 % · 0,00 %
CASCADA5,8 % · 0,00 %
KADETT3,8 % · 1,92 %
INSIGNIA 2.0 D AT14,3 % · 2,04 %
VIVARO COMBI 2.0CDTI L2H1 290012,8 % · 0,00 %
ASTRA CARAVAN CLASSIC II 1.4 19,1 % · 0,00 %
MERIVA 1.7 DT11,6 % · 0,00 %
VECTRA STATION WAGON7,3 % · 2,44 %
FRONTERA SPORT5,3 % · 0,00 %
ZAFIRA 1.7 D13,2 % · 2,63 %
ZAFIRA CNG 1.6 T16,2 % · 0,00 %
VIVARO COMBI 2.0CDI L1H1 27008,3 % · 0,00 %
ASTRA CARAVAN CLASSIC6,5 % · 3,23 %
ASTRA SPORT TOURER3,6 % · 0,00 %
MONTEREY4,8 % · 0,00 %
ASCONA0,0 % · 0,00 %
ZAFIRA 2.0 DTI7,1 % · 14,29 %
SINTRA9,1 % · 0,00 %
CORSA-B0,0 % · 12,50 %
REKORD0,0 % · 0,00 %
ASTRA COUPÉ0,0 % · 0,00 %