OPEL CROSSLAND X

Z 1 478 pravidelných technických prohlídek aut OPEL CROSSLAND X v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
5,0 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,11 %
Průměrné stáří
6,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
69 150 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 4 707 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut OPEL CROSSLAND X podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2021 1,7 %
2020 4,8 % 4,4 % 4,6 %
2019 7,1 % 5,8 % 13,2 % 3,2 %
2018 5,1 % 7,0 % 5,3 % 2,4 %
2017 4,2 % 4,5 % 6,1 % 4,7 % 2,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  5. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,4 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,3 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,3 na 100 prohlídek
    Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,3 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL CROSSLAND X v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 478 5,0 % +1,4 0,00 % −0,11 6,3 let 69 150 km
2025 1 710 4,7 % +1,1 0,00 % −0,10 5,3 let 56 804 km
2024 1 346 5,3 % +2,1 0,00 % −0,09 4,3 let 47 923 km
2023 563 3,6 % +1,1 0,00 % −0,06 3,8 let 41 970 km
2022 347 2,3 % −0,1 0,00 % −0,05 3,4 let 45 331 km
2021 119 2,5 % +0,2 0,00 % −0,07 3,3 let 43 600 km
2020 3 0,0 % −2,8 0,00 % −0,08 1,3 let 47 260 km
2019 4 0,0 % −2,1 0,00 % −0,03 0,3 let 44 249 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,13 %
4 z 3 176 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,1 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
4 707
z 5 264 registrovaných celkem
Zaniklo
10
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
541 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
73
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
63 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
81 240 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
5,4 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 46 63 % 88 931 km 5,7 let
Francouzská republika 9 12 % – –
Maďarsko 5 6,8 % – –
Rakouská republika 4 5,5 % – –
Belgické království 3 4,1 % – –
Dánské království 2 2,7 % – –
Slovenská republika 2 2,7 % – –
Italská republika 1 1,4 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje OPEL CROSSLAND X

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 212 mm –
Šířka 1 765 mm –
Výška 1 540 mm 1 540–1 605
Rozvor 2 604 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 163 kg 1 163–1 280
Největší přípustná hmotnost 1 705 kg 1 690–1 835
Brzděný přívěs 840 kg 650–840
Nejvyšší rychlost 170 km/h 170–201
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,6–5,5
CO₂ kombinovaně 109 g/km 106–125
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) 67,0–69,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 99 %
  • AC KOMBI 0,2 %
  • AB HATCHBACK 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,5 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 195/60 R16 71 %
  • 205/60 R16 11 %
  • 195/65 R15 8,9 %
  • 215/50 R17 7,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 73 %
  • ano 27 %

Barva

  • BÍLÁ 28 %
  • ČERVENÁ 20 %
  • ŠEDÁ 19 %
  • MODRÁ 17 %
  • ORANŽOVÁ 7,9 %
  • HNĚDÁ 4,5 %
  • ČERNÁ 3,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
EB2ADT opt. HN05 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 971 270 6,7 % +3,3 0,00 % −0,10 61 542 km
EB2FA opt. HM05 – 61 kW (83 k) 1 199 cm³ benzín 741 196 5,1 % +1,7 0,00 % −0,10 55 853 km
EB2FA (HM05) – 61 kW (83 k) 1 199 cm³ benzín 586 103 2,9 % −0,1 0,00 % −0,09 46 804 km
EB2DT opt. HN01 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 423 215 5,1 % +1,0 0,00 % −0,12 86 271 km
EB2ADT (HN05) – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 387 170 4,1 % +1,0 0,00 % −0,09 58 497 km
EB2F OPT. HM01 – 60 kW (82 k) 1 199 cm³ benzín 273 158 4,4 % +0,3 0,00 % −0,12 72 318 km
EB2ADTS (HN05) – 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 241 117 3,4 % +0,2 0,00 % −0,09 52 886 km
EB2DTS opt. HN02 – 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 147 79 3,8 % −0,3 0,00 % −0,12 80 725 km
EB2DT – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 89 12 – – – – 67 916 km
EB2DT opt.HN01 – 81 kW (110 k) 1 199 cm³ benzín 80 34 5,9 % +1,7 0,00 % −0,13 85 320 km
EB2FA OPT.HM05 – 61 kW (83 k) 1 199 cm³ benzín 79 67 6,0 % +2,8 0,00 % −0,09 51 780 km
EB2ADTS opt. HN05 – 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 60 8 – – – – 62 960 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
EB2ADT opt. HN05 81 kW 4,8 l 109 g/km 187 km/h 1 234 kg 840 kg EURO 6 1 %
EB2FA opt. HM05 61 kW 5,1 l 117 g/km 170 km/h 1 163 kg 650 kg EURO 6 1 %
EB2FA (HM05) 61 kW 4,6 l 106 g/km 170 km/h 1 165 kg 650 kg EURO 6 0 %
EB2DT opt. HN01 81 kW 4,8 l 109 g/km 188 km/h 1 234 kg 840 kg EURO 6 1 %
EB2ADT (HN05) 81 kW 4,8 l 109 g/km 187 km/h 1 254 kg 840 kg EURO 6 0 %
EB2F OPT. HM01 60 kW 5,2 l 116 g/km 170 km/h 1 163 kg 650 kg EURO 6 0 %
EB2ADTS (HN05) 96 kW 5,0 l 113 g/km 198 km/h 1 280 kg 840 kg EURO 6 0 %
EB2DTS opt. HN02 96 kW 5,1 l 116 g/km 206 km/h 1 263 kg 840 kg EURO 6 0 %
EB2DT 81 kW 4,8 l 109 g/km 188 km/h 1 234 kg 840 kg EURO 6 2 %
EB2DT opt.HN01 81 kW 4,8 l 109 g/km 188 km/h 1 234 kg 840 kg EURO 6 0 %
EB2FA OPT.HM05 61 kW 4,6 l 106 g/km 170 km/h 1 165 kg 650 kg EURO 6 0 %
EB2ADTS opt. HN05 96 kW 5,2 l 117 g/km 201 km/h 1 248 kg 840 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL CROSSLAND X podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
W0V7D9EE EB2FA (HM05) 39 %, EB2FA OPT. HM05 29 %, EB2F OPT. HM01 9 %, EB2FA OPT.HM05 5 % 2017–2022 3 153 913 4,4 % +1,1 0,00 % −0,09
W0V7D9ED EB2ADT (HN05) 47 %, EB2ADT OPT. HN05 30 %, EB2DT OPT. HN01 6 %, EB2ADT OPT.HN05 3 % 2017–2022 2 360 827 4,6 % +1,5 0,00 % −0,08
W0V7H9ED EB2ADT OPT. HN05 27 %, EB2DT OPT. HN01 26 %, EB2ADT (HN05) 22 %, EB2DT 8 % 2017–2021 1 345 426 4,7 % +1,1 0,00 % −0,10
W0V7H9EE EB2F OPT. HM01 31 %, EB2FA OPT. HM05 15 %, EB2F 12 %, EB2F OPT.HM01 11 % 2017–2021 262 66 4,5 % +0,6 0,00 % −0,11
W0L7H9ED EB2DT 46 %, EB2DT OPT. HN01 10 %, A20DTH 1 %, B16DTE 1 % 2017 69 3 0,0 % −4,8 0,00 % −0,14
W0L7D9ED EB2DT 46 %, HN01 6 %, EB2DT OPT. HN01 3 %, Z12XE 3 % 2017–2018 68 7 0,0 % −4,5 0,00 % −0,14
W0L7D9EE EB2F 42 %, EB2F OPT. HM01 15 %, EB2F OPT. HN01 6 %, HM01 6 % 2017–2018 67 4 0,0 % −4,8 0,00 % −0,14
W0V7H9EF EB2F LPG OPT. HM0 50 %, EB2F LPG OPT.HM03 14 %, EB2F 11 %, HM03 11 % 2017–2018 44 18 5,6 % +1,5 0,00 % −0,12
W0L7H9EB EB2DTS 51 %, EB2DTS OPT. HN02 7 %, EB2DTS OPT.HN02 5 %, PSA 5 % 2017–2018 43 7 14,3 % +9,8 0,00 % −0,15
W0V7D9EF EB2F LPG OPT. HM0 45 %, EB2F 14 %, EB2F LPG OPT.HM03 10 %, HM03 7 % 2017–2019 42 17 11,8 % +7,5 0,00 % −0,13
W0V7D9EG DV5RD (YH01) 55 %, DV5RD OPT. YH01 18 %, DV5RD 3 %, DV5RD OPT.YH01 3 % 2018–2020 40 15 6,7 % +3,2 0,00 % −0,10
W0V7D9EC DV6FD OPT. BH02 45 %, DV6FD 16 %, BH02 8 %, DV6FD OPT.BH02 5 % 2017–2018 38 11 18,2 % +13,8 0,00 % −0,13
W0V7H9EA DV6FC OPT. BH01 36 %, BH01 19 %, DV6FC 16 %, DV6FC OPT.BH01 10 % 2017–2018 31 11 0,0 % −4,3 0,00 % −0,13

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL CROSSLAND X dopadá na STK?

Z 1 478 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,6 % částečně způsobilých, OPEL CROSSLAND X tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL