OPEL COMBO

Z 232 pravidelných technických prohlídek aut OPEL COMBO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 5,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
9,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
155 068 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 424 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (3,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,9 % vozů (všechna osobní auta 2,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 15,9 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut OPEL COMBO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2015STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2021 0,0 %
2020 2,4 % 0,0 %
2019 0,0 % 5,2 %
2017 0,0 % 10,0 % 0,0 %
2016 4,0 % 9,2 % 3,1 % 1,6 %
2015 10,0 % 9,1 % 9,1 % 9,7 %
2014 0,0 % 21,1 % 5,1 % 7,3 %
2013 12,5 % 20,0 % 12,8 % 5,1 % 2,6 %
2003 5,7 % 7,5 % 2,2 % 7,0 %
1997 3,3 % 16,2 % 8,3 %
1996 12,5 % 20,0 % 5,1 % 12,2 % 11,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 3,4 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,2 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL COMBO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 232 9,1 % +3,6 0,00 % −0,29 9,8 let 155 068 km
2025 278 7,2 % +1,2 0,36 % −0,01 10,0 let 158 330 km
2024 287 8,4 % +2,7 0,70 % +0,30 9,5 let 152 409 km
2023 332 8,7 % +4,0 0,90 % +0,51 9,8 let 156 032 km
2022 279 9,0 % +3,8 0,72 % +0,28 10,2 let 164 626 km
2021 243 8,6 % +3,5 0,00 % −0,58 10,8 let 172 706 km
2020 231 6,9 % +1,5 0,00 % −0,51 9,8 let 155 508 km
2019 213 7,5 % +0,9 0,94 % +0,41 11,0 let 180 114 km
2018 202 8,4 % +2,0 1,49 % +0,57 11,4 let 185 787 km
2017 183 9,3 % +2,6 3,28 % +2,18 11,5 let 185 392 km
2016 177 9,6 % +2,2 1,13 % −0,22 12,0 let 208 044 km
2015 193 5,2 % −2,2 1,55 % −0,37 12,6 let 197 014 km
2014 162 10,5 % +3,7 0,62 % −1,62 12,1 let 200 396 km
2013 210 8,1 % +0,8 0,95 % −1,45 11,6 let 192 325 km
2012 173 10,4 % +3,2 1,16 % −2,13 11,1 let 189 992 km
2011 237 8,0 % +1,6 6,33 % +2,12 10,3 let 190 481 km
2010 203 4,9 % −1,4 7,88 % +3,50 9,9 let 186 753 km
2009 257 11,3 % +5,2 4,67 % +0,69 8,9 let 169 482 km
2008 33 9,1 % +3,2 15,15 % +11,22 7,0 let 150 923 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,89 %
18 z 953 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,59 %
o 0,7 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
318
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
242 430 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,9 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
424
z 807 registrovaných celkem
Zaniklo
322
39,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
30 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
44,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1994; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL COMBO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 390 mm 4 230–4 740
Šířka 1 832 mm 1 684–2 060
Výška 1 845 mm 1 801–2 115
Rozvor 2 755 mm 2 480–3 105
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 505 kg 1 055–1 615
Největší přípustná hmotnost 2 030 kg 1 620–2 150
Brzděný přívěs 1 300 kg 650–1 300
Nejvyšší rychlost 172 km/h 143–176
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 5,2–8,4
CO₂ kombinovaně 145 g/km 134–173
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 68,5–74,5

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 78 %
  • KOMBI 12 %
  • AC KOMBI 5,5 %
  • KOMBI 3DV. 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 51 %
  • EURO 5 42 %
  • EURO 2 3,2 %
  • EURO 4 3,2 %

Pneumatiky

  • 195/60 R16 62 %
  • 185/65 R15 25 %
  • 175/65 R14 4,9 %
  • 185/60 R15 3,0 %
  • 205/60 R16 2,2 %
  • 165/70 R13 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 51 %
  • ano 49 %

Barva

  • BÍLÁ 39 %
  • MODRÁ 16 %
  • HNĚDÁ 13 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • ČERVENÁ 5,4 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %
  • ČERNÁ 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
198A3000 – 77 kW (105 k) 1 598 cm³ nafta 72 22 – – – – 201 396 km
843A1000 – 70 kW (95 k) 1 368 cm³ benzín 68 32 9,4 % +3,6 0,00 % −0,28 131 255 km
940C1000 – 88 kW (120 k) 1 598 cm³ nafta 62 22 – – – – 176 204 km
198A4000 – 88 kW (120 k) 1 368 cm³ benzín 50 21 – – – – 133 038 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
198A3000 77 kW 5,5 l 145 g/km 164 km/h 1 505 kg 1 300 kg EURO 5 1 %
843A1000 70 kW 7,4 l 172 g/km 161 km/h 1 445 kg 1 000 kg EURO 6 1 %
940C1000 88 kW 5,5 l 144 g/km 172 km/h 1 505 kg 1 300 kg EURO 6 3 %
198A4000 88 kW 7,4 l 173 g/km 172 km/h 1 615 kg 1 000 kg EURO 6 4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL COMBO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
W0L0SBF2 X17D 47 %, X14SZ 45 %, 4EE1 2 %, 17D 1 % 1997–2010 160 0 – – – –
W0L6AXD1 198A3000 72 %, FPT 3 %, LJ5 2 %, 198A3.000 1 % 2012–2014 87 25 16,0 % +8,6 0,00 % −0,45
W0L6AZN1 940C1000 91 %, 940C1.000 3 % 2015–2017 69 22 0,0 % −4,9 0,00 % −0,22
W0L6AZA1 843A1000 88 %, 263A4000 2 %, 843 A1000 2 %, 843A1.000 2 % 2013–2017 49 24 8,3 % +3,0 0,00 % −0,23
W0L6AZG1 198A4000 91 %, FPT 5 %, 198A 4000 2 %, 198A4.000 2 % 2014–2017 43 15 0,0 % −5,2 0,00 % −0,22
W0L6AYD1 198A3000 83 %, FPT 10 %, 1980A3000 2 %, 198A.300 2 % 2014–2015 42 11 18,2 % +11,9 0,00 % −0,30
W0L6AXH1 263A4000 79 %, 198A4000 3 %, FPT 3 % 2012–2014 29 8 25,0 % +17,8 0,00 % −0,41
W0L6AZP1 263A7000 92 %, 263A700 4 %, 940C1000 4 % 2015–2018 25 11 0,0 % −4,8 0,00 % −0,20
W0L6AXG1 198A4000 95 %, FPT 10 % 2012–2014 21 6 0,0 % −7,0 0,00 % −0,41

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL COMBO dopadá na STK?

Z 232 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,4 % částečně způsobilých, OPEL COMBO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik OPEL COMBO najede, než skončí?

Z 318 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 242 430 km ve stáří 15,9 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL