OPEL ASTRA CARAVAN CLASSIC

Z 31 pravidelných technických prohlídek aut OPEL ASTRA CARAVAN CLASSIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 3,23 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,29 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
6,5 %
stejně stará vozidla 9,6 %
Nezpůsobilé
3,23 %
stejně stará vozidla 0,94 %
Průměrné stáří
19,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
253 621 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 102 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 26 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (3,2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,2 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Ovladač parkovací brzdy nebo některé ovládací prvky chybí, jsou poškozené nebo nefunkční 3,2 na 100 prohlídek
    Po odbrzdění se převod parkovací brzdy nevrací do původní polohy. (1.1.6.4.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Seřízení předního světlometu se světlem do mlhy neodpovídá předepsaným požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Výškové nastavení sklonu rozhraní předního mlhového světlometu způsobuje oslnění. (4.5.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 3,2 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 3,2 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 3,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 3,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL ASTRA CARAVAN CLASSIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 31 6,5 % −3,1 3,23 % +2,29 19,9 let 253 621 km
2025 42 4,8 % −5,8 7,14 % +6,10 19,3 let 259 570 km
2024 55 16,4 % +6,6 1,82 % +0,79 17,9 let 231 453 km
2023 23 4,3 % −3,5 0,00 % −0,84 16,4 let 207 731 km
2022 24 8,3 % +0,1 0,00 % −0,85 16,0 let 193 966 km
2021 14 7,1 % +0,2 0,00 % −0,78 13,8 let 154 664 km
2020 9 11,1 % +3,4 0,00 % −0,74 13,7 let 194 241 km
2019 9 11,1 % +2,7 0,00 % −0,58 13,0 let 148 865 km
2018 14 0,0 % −7,3 0,00 % −0,88 12,1 let 167 263 km
2017 17 0,0 % −6,8 0,00 % −0,90 10,6 let 153 113 km
2016 13 0,0 % −6,2 0,00 % −0,83 9,4 let 146 117 km
2015 10 0,0 % −4,7 0,00 % −0,88 7,5 let 130 746 km
2014 9 0,0 % −4,7 0,00 % −1,18 7,9 let 105 567 km
2013 10 0,0 % −4,1 0,00 % −0,83 5,2 let 78 285 km
2012 11 0,0 % −4,1 0,00 % −1,48 5,4 let 94 110 km
2011 5 0,0 % −3,8 0,00 % −2,01 5,0 let 91 220 km
2010 8 0,0 % −3,5 0,00 % −1,92 4,5 let 95 723 km
2009 4 0,0 % −3,5 0,00 % −1,72 3,8 let 102 515 km
2008 3 0,0 % −3,5 0,00 % −1,77 3,3 let 71 780 km

Vozový park v ČR

V provozu
102
z 230 registrovaných celkem
Zaniklo
100
43,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
33 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL ASTRA CARAVAN CLASSIC

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 288 mm –
Šířka 1 709 mm –
Výška 1 510 mm –
Rozvor 2 611 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 278 kg 1 245–1 278
Největší přípustná hmotnost 1 800 kg 1 720–1 800
Brzděný přívěs 1 100 kg –
Nejvyšší rychlost 168 km/h 168–183
Spotřeba kombinovaná 4,7 l/100 km 4,7–6,7
CO₂ kombinovaně 127 g/km 127–160
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–72,0

Karoserie

  • KOMBI 53 %
  • AC KOMBI 45 %
  • OSOBNI KOMBI 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 96 %
  • EURO 3 4,3 %

Pneumatiky

  • 175/70 R14 91 %
  • 185/65 R14 7,8 %
  • 185/65 R15 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 57 %
  • ano 43 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
  • MODRÁ 21 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 21 %
  • BÍLÁ 8,8 %
  • ŠEDÁ 6,9 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
  • ČERVENÁ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
Z17DTL – 59 kW (80 k) 1 686 cm³ nafta 89 23 – – – – 257 884 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
Z17DTL 59 kW 4,7 l 127 g/km 168 km/h 1 278 kg 1 100 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL ASTRA CARAVAN CLASSIC dopadá na STK?

Z 31 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,23 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, OPEL ASTRA CARAVAN CLASSIC tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL