OPEL GRANDLAND X

Z 367 pravidelných technických prohlídek aut OPEL GRANDLAND X v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
5,7 %
stejně stará vozidla 3,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,11 %
Průměrné stáří
6,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
91 239 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 626 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 22 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,1 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut OPEL GRANDLAND X podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2021 4,8 %
2020 3,5 % 6,2 %
2019 4,9 % 2,5 %
2018 7,9 % 0,0 % 1,4 % 3,0 %
2017 8,3 % 0,0 % 2,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,8 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,3 na 100 prohlídek
    Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
  7. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  10. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,3 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL GRANDLAND X v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 367 5,7 % +2,1 0,00 % −0,11 6,2 let 91 239 km
2025 476 4,6 % +1,1 0,00 % −0,10 5,0 let 75 795 km
2024 444 4,1 % +0,8 0,23 % +0,14 4,3 let 67 479 km
2023 347 2,3 % −0,1 0,00 % −0,06 3,7 let 57 363 km
2022 269 3,0 % +0,6 0,00 % −0,05 3,4 let 54 536 km
2021 53 1,9 % −0,4 0,00 % −0,07 3,2 let 62 668 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,11 %
1 z 897 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,1 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 626
z 1 876 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
246 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
78
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
60 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
96 740 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,6 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 47 60 % 93 497 km 4,4 let
Belgické království 12 15 % 126 153 km 5,2 let
Francouzská republika 6 7,7 % – –
Maďarsko 6 7,7 % – –
Dánské království 2 2,6 % – –
Italská republika 2 2,6 % – –
Rakouská republika 2 2,6 % – –
Lucemburské velkovévodství 1 1,3 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje OPEL GRANDLAND X

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 477 mm –
Šířka 1 856 mm –
Výška 1 609 mm –
Rozvor 2 675 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg 1 353–1 575
Největší přípustná hmotnost 2 000 kg 1 900–2 090
Brzděný přívěs 1 400 kg 1 200–2 000
Nejvyšší rychlost 188 km/h 188–222
Spotřeba kombinovaná 5,3 l/100 km 3,8–6,2
CO₂ kombinovaně 121 g/km 101–132
Hluk za jízdy 69,0 dB(A) 68,0–71,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %
  • AC KOMBI 0,3 %
  • 5 DVEŘOVÁ 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,1 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 225/55 R18 38 %
  • 215/70 R16 28 %
  • 215/65 R17 25 %
  • 235/50 R19 5,2 %
  • 205/55 R19 3,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 59 %
  • ano 41 %

Barva

  • ŠEDÁ 26 %
  • BÍLÁ 25 %
  • ČERVENÁ 18 %
  • MODRÁ 17 %
  • ČERNÁ 10,0 %
  • HNĚDÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
HN05 – 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 653 175 2,9 % −0,4 0,57 % +0,48 69 729 km
HN02 – 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 296 172 8,1 % +4,0 0,00 % −0,12 88 231 km
5G06 – 133 kW (181 k) 1 598 cm³ benzín 197 50 2,0 % −1,3 0,00 % −0,09 81 349 km
YH01 – 96 kW (131 k) 1 499 cm³ nafta 176 55 9,1 % +5,8 0,00 % −0,09 115 879 km
BH01 – 88 kW (120 k) 1 560 cm³ nafta 140 71 5,6 % +1,3 0,00 % −0,13 140 550 km
AH01 – 130 kW (177 k) 1 997 cm³ nafta 107 36 5,6 % +1,9 0,00 % −0,11 128 385 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
HN05 96 kW 5,3 l 121 g/km 188 km/h 1 395 kg 1 400 kg EURO 6 0 %
HN02 96 kW 5,1 l 117 g/km 188 km/h 1 353 kg 1 400 kg EURO 6 0 %
5G06 133 kW 5,8 l 132 g/km 220 km/h 1 480 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
YH01 96 kW 3,8 l 99 g/km 192 km/h 1 455 kg 1 500 kg EURO 6 1 %
BH01 88 kW 4,0 l 104 g/km 189 km/h 1 395 kg 1 400 kg EURO 6 1 %
AH01 130 kW 4,9 l 128 g/km 214 km/h 1 575 kg 2 000 kg EURO 6 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL GRANDLAND X podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
W0VZRHNS HN05 83 %, PSA 0 % 2018–2022 902 352 2,6 % −0,4 0,28 % +0,21
W0VZRHNY HN02 63 %, PSA 1 %, B14XFT 0 %, B16DTH OPT. LVL 0 % 2017–2019 403 171 7,6 % +3,5 0,00 % −0,12
W0VZCYHZ YH01 2018–2021 236 111 4,5 % +1,5 0,00 % −0,08
W0VZ45GF 5G06 2019–2021 233 46 2,2 % −1,1 0,00 % −0,09
W0VZCBHZ BH01 70 %, B16DTE 1 %, PSA 1 %, B10XFT OPT. LE1 1 % 2017–2019 195 71 5,6 % +1,3 0,00 % −0,13
W0VZJEHZ AH01 2018–2021 144 36 5,6 % +1,9 0,00 % −0,11
W0VZ45GB 5G06 2020–2022 49 26 3,8 % +0,9 0,00 % −0,07

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL GRANDLAND X dopadá na STK?

Z 367 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,6 % částečně způsobilých, OPEL GRANDLAND X tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL