OPEL CALIBRA
Z 74 pravidelných technických prohlídek aut OPEL CALIBRA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,09 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.
Shrnutí
- 624 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 67 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,4 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,9 % vozů (všechna osobní auta 7 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 17,4 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 9,7 % | |||||
| 1996 | 8,8 % | |||||
| 1995 | 13,2 % | |||||
| 1994 | 0,0 % | 9,5 % | 10,3 % | |||
| 1993 | 10,3 % | 9,5 % | 6,0 % | |||
| 1992 | 0,0 % | 14,7 % | 21,2 % | 12,9 % | 12,0 % | 4,7 % |
| 1991 | 15,9 % | 14,0 % | 13,8 % | 9,8 % |
Nejčastější vážné závady
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,4 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
1,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí
1,4 na 100 prohlídek
Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
-
Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob
1,4 na 100 prohlídek
Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
-
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům
1,4 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,4 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL CALIBRA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 74 | 4,1 % | −3,3 | 0,00 % | −1,09 | 29,6 let | 188 421 km |
| 2025 | 59 | 15,3 % | +6,4 | 0,00 % | −1,36 | 29,2 let | 181 876 km |
| 2024 | 78 | 9,0 % | +0,6 | 0,00 % | −1,51 | 29,0 let | 203 908 km |
| 2023 | 77 | 6,5 % | −0,4 | 0,00 % | −1,29 | 27,9 let | 190 507 km |
| 2022 | 77 | 5,2 % | −2,3 | 1,30 % | −0,19 | 27,1 let | 190 390 km |
| 2021 | 79 | 6,3 % | −1,1 | 1,27 % | −0,33 | 26,2 let | 190 441 km |
| 2020 | 77 | 7,8 % | −1,3 | 0,00 % | −1,48 | 25,7 let | 191 025 km |
| 2019 | 98 | 10,2 % | 0,0 | 2,04 % | +0,72 | 24,2 let | 183 024 km |
| 2018 | 88 | 5,7 % | −3,8 | 0,00 % | −2,13 | 23,5 let | 205 894 km |
| 2017 | 118 | 10,2 % | +0,2 | 0,85 % | −1,55 | 21,9 let | 191 961 km |
| 2016 | 124 | 8,9 % | −1,6 | 0,81 % | −1,95 | 21,2 let | 198 512 km |
| 2015 | 181 | 9,4 % | −0,2 | 1,10 % | −2,10 | 20,3 let | 195 083 km |
| 2014 | 224 | 8,5 % | +0,1 | 3,13 % | −0,48 | 19,3 let | 191 021 km |
| 2013 | 233 | 7,3 % | −1,3 | 2,58 % | −1,21 | 17,8 let | 187 312 km |
| 2012 | 298 | 12,1 % | +3,1 | 3,36 % | −1,48 | 17,5 let | 184 570 km |
| 2011 | 346 | 9,2 % | +1,1 | 7,80 % | +1,76 | 16,2 let | 185 350 km |
| 2010 | 427 | 11,5 % | +3,6 | 4,45 % | −1,55 | 15,0 let | 185 834 km |
| 2009 | 501 | 9,2 % | +1,3 | 5,79 % | −0,18 | 14,0 let | 179 212 km |
| 2008 | 92 | 6,5 % | −1,8 | 8,70 % | +2,49 | 12,2 let | 173 461 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1990; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje OPEL CALIBRA
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 492 mm | – |
| Šířka | 1 688 mm | 1 688–1 690 |
| Výška | 1 320 mm | 1 290–1 320 |
| Rozvor | 2 600 mm | – |
| Míst k sezení | 4 | – |
| Provozní hmotnost | 1 190 kg | 1 181–1 355 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 610 kg | 1 610–1 775 |
| Brzděný přívěs | 1 350 kg | 1 200–1 350 |
| Nejvyšší rychlost | 205 km/h | 205–245 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,5 l/100 km | 7,1–8,3 |
| CO₂ kombinovaně | 190 g/km | 190–193 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 73,0–77,0 |
Karoserie
- AD KUPÉ 36 %
- KUPÉ 33 %
- SEDAN SAMON. 3DV. 10 %
- KUPÉ SAMON. 3DV. 5,8 %
- KUPÉ 3DV. 5,0 %
- KUPÉ 3DV.SAMONOSNÁ 1,9 %
- AB HATCHBACK 1,5 %
- SEDAN 1,2 %
Pohon
- jedna náprava 88 %
- 4×4 13 %
Emisní norma
- EURO 1 53 %
- EURO 2 47 %
Pneumatiky
- 205/55 R15 48 %
- 195/60 R14 31 %
- 205/50 R16 9,1 %
- 195/60 R15 7,4 %
- 175/70 R14 1,2 %
- 195/50 R15 1,2 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 1,3 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 26 %
- ČERNÁ 13 %
- MODRÁ-METAL 12 %
- BÍLÁ 7,0 %
- ŠEDÁ-METAL 6,3 %
- ZELENÁ-METAL 5,0 %
- ČERVENÁ 4,1 %
- ZELENÁ 3,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C20NE | – | – | 1 998 cm³ | benzín | 118 | 1 | – | – | – | – | 83 363 km |
| C 20 NE KAT | – | – | 1 998 cm³ | benzín | 71 | 0 | – | – | – | – | – |
| C 20 XE | – | – | 1 998 cm³ | benzín | 66 | 2 | – | – | – | – | 240 414 km |
| C20NE | – | 85 kW (116 k) | 1 998 cm³ | benzín | 56 | 9 | – | – | – | – | 217 921 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C20NE | – | – | – | 205 km/h | 1 190 kg | – | – | – |
| C 20 NE KAT | – | – | – | – | 1 181 kg | – | – | – |
| C 20 XE | – | 7,5 l | – | 223 km/h | 1 215 kg | 1 200 kg | EURO 1 | 0 % |
| C20NE | 85 kW | 7,5 l | 193 g/km | 205 km/h | 1 256 kg | 1 350 kg | EURO 1 | 8 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- ŠKODA RAPID4,6 % (5,3 %)
- OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
Časté otázky
Jak OPEL CALIBRA dopadá na STK?
Z 74 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,4 % částečně způsobilých, OPEL CALIBRA tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik OPEL CALIBRA najede, než skončí?
Z 552 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 196 611 km ve stáří 17,4 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely OPEL
- ASTRA8,7 % · 0,92 %
- CORSA8,4 % · 1,16 %
- MERIVA7,3 % · 1,25 %
- ZAFIRA10,5 % · 0,96 %
- ASTRA SPORTS TOURER6,4 % · 0,34 %
- ZAFIRA TOURER6,9 % · 0,33 %
- MOKKA6,5 % · 0,26 %
- CROSSLAND X5,0 % · 0,00 %
- INSIGNIA SPORTS TOURER7,2 % · 0,30 %
- INSIGNIA8,2 % · 0,25 %
- VECTRA11,5 % · 1,23 %
- CORSA-E6,4 % · 0,45 %
- CROSSLAND2,7 % · 0,00 %
- VIVARO8,7 % · 0,75 %
- AGILA10,2 % · 3,86 %
- MOKKA X2,8 % · 0,15 %
- COMBO LIFE6,1 % · 0,00 %
- ASTRA CLASSIC8,5 % · 3,41 %
- VIVARO-B10,0 % · 0,23 %
- ASTRA SPORTS TOURER+3,8 % · 0,00 %
- AGILA 1.0 12V GL8,9 % · 1,28 %
- GRANDLAND X5,7 % · 0,00 %
- MERIVA-A11,7 % · 2,72 %
- GRANDLAND2,5 % · 0,00 %
- ANTARA8,2 % · 1,52 %
- INSIGNIA 2.0 D8,1 % · 0,31 %
- CORSA-C10,1 % · 1,81 %
- ASTRA STATION WAGON11,6 % · 1,45 %
- FRONTERA9,5 % · 1,52 %
- AGILA 1.2 16V GL5,4 % · 2,70 %
- INSIGNIA GRAND SPORT4,0 % · 0,00 %
- 1.08,6 % · 2,88 %
- COMBO9,1 % · 0,00 %
- TIGRA9,2 % · 0,92 %
- MERIVA 1.4 T5,3 % · 1,06 %
- ASTRA GTC8,9 % · 0,56 %
- OMEGA7,0 % · 1,27 %
- TOUR12,8 % · 0,64 %
- INSIGNIA LIMOUSINE HB9,0 % · 0,65 %
- VIVARO / ZAFIRA LIFE4,8 % · 0,00 %
- ADAM2,9 % · 1,45 %
- ASTRA HB11,0 % · 0,74 %
- 1.27,1 % · 4,76 %
- SIGNUM13,0 % · 0,87 %
- ASTRA+0,0 % · 0,00 %
- ASTRA CABRIO10,1 % · 1,01 %
- ZAFIRA TOURER 2.0 D4,2 % · 0,00 %
- ZAFIRA 2.2 DTI10,9 % · 1,09 %
- CORSA 1.2 MTA6,6 % · 0,00 %
- 1.3CDTI13,3 % · 1,20 %
- ASTRA 1.7 DT9,8 % · 1,22 %
- COMBO-C17,1 % · 1,22 %
- ASTRA 1.4 T12,3 % · 1,23 %
- ASTRA CARAVAN CLASSIC II 1.6 110,0 % · 0,00 %
- ASTRA 2.0 DT6,6 % · 0,00 %
- INSIGNIA SPORT TOURER4,9 % · 0,00 %
- ZAFIRA-A8,5 % · 1,69 %
- ASTRA SPORTS TOURER 1.7 D10,5 % · 0,00 %
- ZAFIRA CNG10,7 % · 0,00 %
- CASCADA5,8 % · 0,00 %
- KADETT3,8 % · 1,92 %
- INSIGNIA 2.0 D AT14,3 % · 2,04 %
- VIVARO COMBI 2.0CDTI L2H1 290012,8 % · 0,00 %
- ASTRA CARAVAN CLASSIC II 1.4 19,1 % · 0,00 %
- MERIVA 1.7 DT11,6 % · 0,00 %
- VECTRA STATION WAGON7,3 % · 2,44 %
- FRONTERA SPORT5,3 % · 0,00 %
- ZAFIRA 1.7 D13,2 % · 2,63 %
- ZAFIRA CNG 1.6 T16,2 % · 0,00 %
- VIVARO COMBI 2.0CDI L1H1 27008,3 % · 0,00 %
- ASTRA CARAVAN CLASSIC6,5 % · 3,23 %
- ASTRA SPORT TOURER3,6 % · 0,00 %
- MONTEREY4,8 % · 0,00 %
- ASCONA0,0 % · 0,00 %
- ZAFIRA 2.0 DTI7,1 % · 14,29 %
- SINTRA9,1 % · 0,00 %
- CORSA-B0,0 % · 12,50 %
- REKORD0,0 % · 0,00 %
- ASTRA COUPÉ0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz