OPEL
Z 55 208 pravidelných technických prohlídek osobních aut OPEL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,86 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely OPEL s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTRA | 8 780 | 8,7 % | +0,5 | 0,92 % | +0,17 | 17,7 let | 183 122 km |
| CORSA | 7 060 | 8,4 % | +0,3 | 1,16 % | +0,44 | 17,2 let | 131 382 km |
| MERIVA | 4 878 | 7,3 % | −0,3 | 1,25 % | +0,68 | 14,8 let | 144 708 km |
| ZAFIRA | 4 179 | 10,5 % | +1,5 | 0,96 % | +0,14 | 18,5 let | 234 309 km |
| ASTRA SPORTS TOURER | 2 957 | 6,4 % | +0,9 | 0,34 % | +0,08 | 9,8 let | 180 212 km |
| ZAFIRA TOURER | 2 091 | 6,9 % | +1,2 | 0,33 % | +0,07 | 10,1 let | 181 217 km |
| MOKKA | 1 541 | 6,5 % | +1,6 | 0,26 % | +0,05 | 8,4 let | 95 885 km |
| CROSSLAND X | 1 478 | 5,0 % | +1,4 | 0,00 % | −0,11 | 6,3 let | 69 150 km |
| INSIGNIA SPORTS TOURER | 1 332 | 7,2 % | +1,7 | 0,30 % | +0,04 | 9,7 let | 195 371 km |
| INSIGNIA | 1 212 | 8,2 % | +1,0 | 0,25 % | −0,19 | 12,9 let | 219 845 km |
| VECTRA | 1 142 | 11,5 % | +2,1 | 1,23 % | +0,21 | 22,1 let | 253 974 km |
| CORSA-E | 1 100 | 6,4 % | +1,5 | 0,45 % | +0,26 | 8,8 let | 82 537 km |
| CROSSLAND | 988 | 2,7 % | −0,1 | 0,00 % | −0,06 | 3,5 let | 41 762 km |
| VIVARO | 930 | 8,7 % | +1,1 | 0,75 % | +0,18 | 14,7 let | 257 697 km |
| AGILA | 699 | 10,2 % | +0,7 | 3,86 % | +2,86 | 21,5 let | 149 180 km |
| MOKKA X | 671 | 2,8 % | −1,4 | 0,15 % | +0,01 | 7,6 let | 81 176 km |
| COMBO LIFE | 605 | 6,1 % | +3,1 | 0,00 % | −0,08 | 4,6 let | 83 631 km |
| ASTRA CLASSIC | 528 | 8,5 % | −1,0 | 3,41 % | +2,50 | 19,7 let | 169 355 km |
| VIVARO-B | 431 | 10,0 % | +5,4 | 0,23 % | +0,07 | 8,2 let | 182 287 km |
| ASTRA SPORTS TOURER+ | 424 | 3,8 % | −0,3 | 0,00 % | −0,14 | 7,1 let | 143 819 km |
| AGILA 1.0 12V GL | 392 | 8,9 % | −0,7 | 1,28 % | +0,27 | 20,9 let | 128 090 km |
| GRANDLAND X | 367 | 5,7 % | +2,1 | 0,00 % | −0,11 | 6,2 let | 91 239 km |
| MERIVA-A | 367 | 11,7 % | +2,3 | 2,72 % | +1,87 | 18,8 let | 175 892 km |
| GRANDLAND | 366 | 2,5 % | −0,6 | 0,00 % | −0,08 | 4,5 let | 71 933 km |
| ANTARA | 328 | 8,2 % | +0,2 | 1,52 % | +0,93 | 15,1 let | 191 580 km |
| INSIGNIA 2.0 D | 322 | 8,1 % | −0,2 | 0,31 % | −0,24 | 15,0 let | 257 923 km |
| CORSA-C | 276 | 10,1 % | +0,5 | 1,81 % | +0,78 | 21,5 let | 169 065 km |
| ASTRA STATION WAGON | 275 | 11,6 % | +2,6 | 1,45 % | +0,70 | 17,6 let | 238 399 km |
| FRONTERA | 263 | 9,5 % | 0,0 | 1,52 % | +0,29 | 25,7 let | 212 858 km |
| AGILA 1.2 16V GL | 259 | 5,4 % | −4,3 | 2,70 % | +1,68 | 21,2 let | 151 386 km |
| INSIGNIA GRAND SPORT | 251 | 4,0 % | +0,1 | 0,00 % | −0,11 | 6,4 let | 127 909 km |
| 1.0 | 243 | 8,6 % | −1,1 | 2,88 % | +1,87 | 21,0 let | 148 889 km |
| COMBO | 232 | 9,1 % | +3,6 | 0,00 % | −0,29 | 9,8 let | 155 068 km |
| TIGRA | 218 | 9,2 % | −0,2 | 0,92 % | −0,08 | 21,7 let | 162 679 km |
| MERIVA 1.4 T | 188 | 5,3 % | −2,3 | 1,06 % | +0,55 | 13,9 let | 148 411 km |
| ASTRA GTC | 179 | 8,9 % | +0,5 | 0,56 % | −0,14 | 16,5 let | 186 727 km |
| MOVANO | 176 | 6,3 % | −0,3 | 0,57 % | +0,06 | 13,3 let | 229 524 km |
| OMEGA | 158 | 7,0 % | −2,3 | 1,27 % | +0,06 | 26,0 let | 247 837 km |
| TOUR | 156 | 12,8 % | +3,5 | 0,64 % | −0,21 | 18,8 let | 227 909 km |
| INSIGNIA LIMOUSINE HB | 155 | 9,0 % | +3,0 | 0,65 % | +0,35 | 10,9 let | 186 484 km |
| CROSLAND X | 148 | 4,7 % | +1,1 | 0,00 % | −0,11 | 6,3 let | 67 225 km |
| VIVARO / ZAFIRA LIFE | 145 | 4,8 % | +1,9 | 0,00 % | −0,07 | 3,8 let | 83 537 km |
| ADAM | 138 | 2,9 % | −2,3 | 1,45 % | +1,23 | 9,3 let | 86 903 km |
| ASTRA HB | 136 | 11,0 % | +1,3 | 0,74 % | −0,44 | 24,1 let | 190 491 km |
| CROSSLAND P7 MONOCAB C | 136 | 5,9 % | +3,1 | 0,00 % | −0,06 | 3,4 let | 39 543 km |
| INSIGMA SPORTS TOURER | 134 | 5,2 % | −0,6 | 0,75 % | +0,47 | 10,2 let | 200 754 km |
| 1.2 | 126 | 7,1 % | −2,6 | 4,76 % | +3,67 | 21,9 let | 155 904 km |
| CROSLAND | 125 | 8,0 % | +5,0 | 0,00 % | −0,07 | 3,9 let | 44 337 km |
| ASTRA SPORT TOURER + | 124 | 2,4 % | −1,8 | 0,00 % | −0,15 | 7,4 let | 149 132 km |
| CORSA-E S-D | 122 | 4,1 % | −0,7 | 0,00 % | −0,19 | 8,7 let | 83 744 km |
| SIGNUM | 115 | 13,0 % | +3,5 | 0,87 % | −0,10 | 20,2 let | 263 621 km |
| MOKKA J-A | 105 | 6,7 % | +1,0 | 0,95 % | +0,69 | 10,3 let | 116 151 km |
| ASTRA+ | 102 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,18 | 8,4 let | 99 640 km |
| MERIVA S-D MONOCAB B | 102 | 5,9 % | 0,0 | 0,00 % | −0,28 | 10,6 let | 110 171 km |
| ASTRA CABRIO | 99 | 10,1 % | +0,9 | 1,01 % | −0,04 | 23,0 let | 190 386 km |
| ZAFIRA TOURER 2.0 D | 96 | 4,2 % | −3,2 | 0,00 % | −0,48 | 13,4 let | 231 637 km |
| INSIGNA SPORTS TOURER | 92 | 12,0 % | +6,7 | 0,00 % | −0,24 | 9,2 let | 193 091 km |
| ZAFIRA 2.2 DTI | 92 | 10,9 % | +1,1 | 1,09 % | +0,05 | 21,6 let | 272 671 km |
| CORSA 1.2 MTA | 91 | 6,6 % | −1,2 | 0,00 % | −0,52 | 14,2 let | 107 032 km |
| 1.3CDTI | 83 | 13,3 % | +3,6 | 1,20 % | +0,23 | 20,5 let | 206 565 km |
| INSIGNIA SPORTS TOURER SW 0G-A | 83 | 8,4 % | +1,9 | 0,00 % | −0,34 | 11,6 let | 239 435 km |
| ASTRA 1.7 DT | 82 | 9,8 % | +1,8 | 1,22 % | +0,69 | 14,4 let | 240 942 km |
| COMBO-C | 82 | 17,1 % | +7,8 | 1,22 % | +0,36 | 19,0 let | 228 563 km |
| ASTRA 1.4 T | 81 | 12,3 % | +4,6 | 1,23 % | +0,71 | 14,1 let | 152 867 km |
| CALIBRA | 74 | 4,1 % | −3,3 | 0,00 % | −1,09 | 29,6 let | 188 421 km |
| ASTRA CARAVAN CLASSIC II 1.6 1 | 70 | 10,0 % | +0,6 | 0,00 % | −0,83 | 18,6 let | 187 487 km |
| GRANDLAD X | 63 | 6,3 % | +2,6 | 1,59 % | +1,48 | 6,5 let | 91 422 km |
| ASTRA 2.0 DT | 61 | 6,6 % | −1,5 | 0,00 % | −0,53 | 14,5 let | 240 870 km |
| INSIGNIA SPORT TOURER | 61 | 4,9 % | −0,7 | 0,00 % | −0,28 | 10,0 let | 203 857 km |
| ZAFIRA-A | 59 | 8,5 % | −1,3 | 1,69 % | +0,61 | 22,6 let | 251 563 km |
| ASTRA SPORTS TOURER 1.7 D | 57 | 10,5 % | +3,1 | 0,00 % | −0,48 | 13,5 let | 245 671 km |
| ZAFIRA CNG | 56 | 10,7 % | +1,6 | 0,00 % | −0,77 | 17,6 let | 314 559 km |
| CASCADA | 52 | 5,8 % | −0,2 | 0,00 % | −0,28 | 10,7 let | 117 052 km |
| KADETT | 52 | 3,8 % | −3,0 | 1,92 % | +0,91 | 30,0 let | 75 895 km |
| INSIGNIA 2.0 D AT | 49 | 14,3 % | +6,3 | 2,04 % | +1,51 | 14,4 let | 258 183 km |
| VIVARO COMBI 2.0CDTI L2H1 2900 | 47 | 12,8 % | +3,8 | 0,00 % | −0,71 | 17,0 let | 301 698 km |
| ASTRA NOTCHBACK P-J | 46 | 4,3 % | −1,6 | 2,17 % | +1,89 | 10,6 let | 140 438 km |
| ASTRA CARAVAN CLASSIC II 1.4 1 | 44 | 9,1 % | −0,3 | 0,00 % | −0,86 | 18,8 let | 186 463 km |
| VIVARIO-B | 44 | 9,1 % | +4,5 | 0,00 % | −0,16 | 8,2 let | 191 466 km |
| MERIVA 1.7 DT | 43 | 11,6 % | +3,9 | 0,00 % | −0,51 | 14,0 let | 176 559 km |
| VECTRA STATION WAGON | 41 | 7,3 % | −2,1 | 2,44 % | +1,59 | 18,8 let | 275 761 km |
| INSIGNA GRAND SPORT | 39 | 2,6 % | −1,4 | 0,00 % | −0,12 | 6,6 let | 130 675 km |
| FRONTERA SPORT | 38 | 5,3 % | −3,0 | 0,00 % | −1,21 | 29,0 let | 198 829 km |
| ZAFIRA 1.7 D | 38 | 13,2 % | +5,6 | 2,63 % | +2,14 | 13,7 let | 229 651 km |
| ZAFIRA CNG 1.6 T | 37 | 16,2 % | +7,9 | 0,00 % | −0,57 | 15,2 let | 241 134 km |
| VIVARO COMBI 2.0CDI L1H1 2700 | 36 | 8,3 % | −0,2 | 0,00 % | −0,62 | 15,8 let | 288 312 km |
| INSIGNA 2.0 D | 34 | 2,9 % | −5,4 | 0,00 % | −0,56 | 15,1 let | 258 169 km |
| ASTRA CARAVAN CLASSIC | 31 | 6,5 % | −3,1 | 3,23 % | +2,29 | 19,9 let | 253 621 km |
| ASTRA SPORT TOURER | 28 | 3,6 % | −2,6 | 0,00 % | −0,33 | 10,9 let | 203 317 km |
| INSIGNIA SPORTS TOUER | 24 | 4,2 % | −1,1 | 0,00 % | −0,21 | 9,0 let | 195 947 km |
| MONTEREY | 21 | 4,8 % | −3,6 | 0,00 % | −1,20 | 28,7 let | 245 861 km |
| ASCONA | 15 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −0,97 | 28,8 let | 64 030 km |
| ZAFIRA 2.0 DTI | 14 | 7,1 % | −2,6 | 14,29 % | +13,14 | 23,5 let | 280 350 km |
| SINTRA | 11 | 9,1 % | −0,7 | 0,00 % | −1,29 | 26,5 let | 220 465 km |
| ASTRA SPORT TOURER B-K | 9 | 11,1 % | +7,1 | 0,00 % | −0,13 | 7,1 let | 146 205 km |
| CORSA-B | 8 | 0,0 % | −9,1 | 12,50 % | +11,28 | 27,1 let | 174 337 km |
| REKORD | 7 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 61 226 km |
| ZAFIRA TOURER P-J/SW | 7 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −0,21 | 9,3 let | 126 918 km |
| CROSSLAND X P7 MONOCAB C | 1 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,08 | 5,0 let | 54 286 km |
| ASTRA A-H | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| ASTRA COUPÉ | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| KADETT-E | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,2 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,7 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
0,6 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,6 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,5 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,2 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí
0,1 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 55 208 | 7,9 % | +0,7 | 0,86 % | +0,29 | 14,7 let | 166 154 km |
| 2025 | 69 756 | 8,7 % | +0,8 | 0,91 % | +0,25 | 14,2 let | 164 136 km |
| 2024 | 71 332 | 8,3 % | +0,6 | 1,09 % | +0,34 | 14,3 let | 165 468 km |
| 2023 | 71 872 | 6,6 % | +0,4 | 0,93 % | +0,26 | 13,9 let | 162 602 km |
| 2022 | 73 464 | 6,9 % | +0,4 | 1,05 % | +0,33 | 13,8 let | 162 476 km |
| 2021 | 72 204 | 6,3 % | +0,2 | 1,12 % | +0,30 | 13,7 let | 162 021 km |
| 2020 | 72 470 | 7,2 % | +0,2 | 1,08 % | +0,28 | 13,6 let | 163 653 km |
| 2019 | 76 189 | 8,1 % | +0,2 | 1,00 % | +0,25 | 13,9 let | 167 040 km |
| 2018 | 75 440 | 7,9 % | +0,3 | 1,55 % | +0,38 | 13,8 let | 168 150 km |
| 2017 | 79 061 | 7,9 % | +0,2 | 1,74 % | +0,31 | 13,9 let | 169 390 km |
| 2016 | 78 369 | 8,4 % | +0,3 | 1,78 % | +0,18 | 13,6 let | 168 677 km |
| 2015 | 86 870 | 7,7 % | +0,2 | 2,20 % | +0,11 | 13,3 let | 166 572 km |
| 2014 | 86 334 | 7,2 % | +0,2 | 2,48 % | +0,12 | 12,9 let | 164 677 km |
| 2013 | 88 978 | 8,0 % | +0,7 | 2,70 % | +0,11 | 12,4 let | 160 950 km |
| 2012 | 90 628 | 7,7 % | +0,3 | 3,58 % | +0,16 | 11,8 let | 158 225 km |
| 2011 | 93 374 | 6,6 % | −0,1 | 4,79 % | +0,27 | 11,3 let | 154 020 km |
| 2010 | 94 910 | 6,4 % | −0,2 | 4,87 % | +0,29 | 10,7 let | 151 055 km |
| 2009 | 95 093 | 6,5 % | 0,0 | 4,75 % | +0,28 | 10,1 let | 145 417 km |
| 2008 | 18 063 | 7,3 % | +0,3 | 4,96 % | −0,15 | 9,7 let | 143 427 km |
Karambol.cz