OPEL INSIGNIA 2.0 D AT

Z 49 pravidelných technických prohlídek aut OPEL INSIGNIA 2.0 D AT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,04 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,51 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
14,3 %
stejně stará vozidla 8 %
Nezpůsobilé
2,04 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
14,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
258 183 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 126 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (6,1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025
2011 10,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 6,1 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 4,1 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 2,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,0 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  7. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 2,0 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. (6.1.3.5.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL INSIGNIA 2.0 D AT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 49 14,3 % +6,3 2,04 % +1,51 14,4 let 258 183 km
2025 58 8,6 % +0,4 1,72 % +1,14 13,5 let 244 072 km
2024 53 9,4 % +1,8 3,77 % +3,22 12,5 let 241 329 km
2023 7 14,3 % +8,1 0,00 % −0,47 11,7 let 231 989 km
2022 3 0,0 % −6,0 0,00 % −0,46 11,0 let 194 388 km

Vozový park v ČR

V provozu
126
z 180 registrovaných celkem
Zaniklo
9
5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
32 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
46,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL INSIGNIA 2.0 D AT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 908 mm 4 830–4 908
Šířka 1 856 mm –
Výška 1 520 mm 1 498–1 520
Rozvor 2 737 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 733 kg 1 613–1 788
Největší přípustná hmotnost 2 315 kg 2 155–2 315
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 210 km/h 198–215
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 5,9–6,8
CO₂ kombinovaně 179 g/km 155–179
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 74,0–75,0

Karoserie

  • AC KOMBI 49 %
  • AB HATCHBACK 17 %
  • KOMBI 16 %
  • HATCHBACK 6,1 %
  • SEDAN 2,6 %
  • AA SEDAN 2,6 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 97 %
  • EURO 4 1,4 %
  • EURO 6 1,4 %

Pneumatiky

  • 215/55 R17 91 %
  • 215/60 R16 8,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 75 %
  • ano 25 %

Barva

  • BÍLÁ 17 %
  • ŠEDÁ 14 %
  • ČERNÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 12 %
  • HNĚDÁ-METAL 10 %
  • ŠEDÁ-METAL 8,7 %
  • MODRÁ 6,3 %
  • HNĚDÁ 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
A20DTH – 118 kW (160 k) 1 956 cm³ nafta 97 37 13,5 % +5,6 0,00 % −0,51 247 983 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
A20DTH 118 kW 6,8 l 179 g/km 210 km/h 1 733 kg 1 600 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL INSIGNIA 2.0 D AT dopadá na STK?

Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,04 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,0 % částečně způsobilých, OPEL INSIGNIA 2.0 D AT tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL