OPEL ASTRA CABRIO

Z 99 pravidelných technických prohlídek aut OPEL ASTRA CABRIO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,01 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
10,1 %
stejně stará vozidla 9,3 %
Nezpůsobilé
1,01 %
stejně stará vozidla 1,05 %
Průměrné stáří
23 let
od první registrace
Průměrný nájezd
190 386 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 303 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,6 % vozů (všechna osobní auta 4,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 18,3 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,0 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  4. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  7. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL ASTRA CABRIO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 99 10,1 % +0,9 1,01 % −0,04 23,0 let 190 386 km
2025 94 9,6 % −1,0 1,06 % −0,12 21,4 let 186 004 km
2024 113 8,0 % −1,9 0,00 % −1,26 20,8 let 189 929 km
2023 71 11,3 % +3,4 0,00 % −1,05 19,5 let 182 018 km
2022 75 6,7 % −1,4 1,33 % +0,27 18,4 let 177 508 km
2021 59 10,2 % +2,7 1,69 % +0,53 18,1 let 172 940 km
2020 78 7,7 % −0,5 0,00 % −1,06 17,1 let 171 039 km
2019 65 7,7 % −1,5 0,00 % −0,99 17,4 let 166 043 km
2018 63 7,9 % −0,6 0,00 % −1,37 15,9 let 156 256 km
2017 68 8,8 % +0,4 0,00 % −1,63 15,8 let 164 472 km
2016 65 9,2 % +0,4 0,00 % −1,84 15,2 let 143 524 km
2015 65 6,2 % −2,2 0,00 % −2,35 14,9 let 150 849 km
2014 67 10,4 % +3,1 1,49 % −1,01 13,7 let 133 518 km
2013 53 13,2 % +5,5 1,89 % −0,85 13,0 let 142 119 km
2012 49 6,1 % −2,2 2,04 % −1,94 14,0 let 126 829 km
2011 40 17,5 % +10,4 0,00 % −4,75 12,1 let 133 416 km
2010 44 4,5 % −2,2 2,27 % −2,43 11,1 let 113 671 km
2009 19 5,3 % −1,7 0,00 % −4,84 10,6 let 122 231 km
2008 4 0,0 % −8,4 0,00 % −6,26 12,3 let 152 600 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,62 %
10 z 381 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,5 %
o 1,88 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
64
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
186 718 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
303
z 467 registrovaných celkem
Zaniklo
91
19,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
17 / 56
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
92,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1993; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL ASTRA CABRIO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 267 mm 4 239–4 476
Šířka 1 709 mm 1 684–1 759
Výška 1 390 mm 1 390–1 411
Rozvor 2 606 mm 2 517–2 614
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 393 kg 1 140–1 613
Největší přípustná hmotnost 1 990 kg 1 560–1 990
Brzděný přívěs 1 200 kg 900–1 400
Nejvyšší rychlost 190 km/h 168–216
Spotřeba kombinovaná 7,7 l/100 km 6,1–8,7
CO₂ kombinovaně 165 g/km 160–209
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AE KABRIOLET 68 %
  • KABRIOLET 27 %
  • KABRIOLET 2DV. 1,9 %
  • KABRIOLET 2DV.SAMONOSNÁ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 4 69 %
  • EURO 3 17 %
  • EURO 2 9,2 %
  • EURO 1 4,6 %

Pneumatiky

  • 195/60 R15 47 %
  • 205/55 R16 30 %
  • 185/60 R14 13 %
  • 205/50 R16 2,1 %
  • 175/65 R14 1,4 %
  • 195/55 R15 1,4 %
  • 215/40 R17 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 94 %
  • ano 6,3 %

Barva

  • ŠEDÁ 29 %
  • ČERNÁ 23 %
  • MODRÁ 9,3 %
  • MODRÁ-METAL 9,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,9 %
  • ČERVENÁ 4,1 %
  • ZELENÁ 2,4 %
  • ZELENÁ-METAL 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL ASTRA CABRIO dopadá na STK?

Z 99 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,01 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,3 % částečně způsobilých, OPEL ASTRA CABRIO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik OPEL ASTRA CABRIO najede, než skončí?

Z 64 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 186 718 km ve stáří 18,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL