OPEL ZAFIRA CNG

Z 56 pravidelných technických prohlídek aut OPEL ZAFIRA CNG v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,77 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
10,7 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,77 %
Průměrné stáří
17,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
314 559 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 182 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 88 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (3,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2008 6,7 % 15,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  5. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 3,6 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 3,6 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  10. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL ZAFIRA CNG v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 56 10,7 % +1,6 0,00 % −0,77 17,6 let 314 559 km
2025 83 10,8 % +1,0 0,00 % −0,85 16,9 let 342 017 km
2024 105 15,2 % +5,9 1,90 % +1,00 16,3 let 298 859 km
2023 13 0,0 % −7,4 0,00 % −0,72 15,0 let 393 862 km
2022 10 10,0 % +2,2 0,00 % −0,74 14,6 let 274 062 km
2020 2 0,0 % −6,9 0,00 % −0,55 11,5 let 219 230 km
2019 1 100,0 % +92,9 0,00 % −0,33 10,0 let 219 902 km
2018 1 100,0 % +92,3 0,00 % −0,86 12,0 let 177 239 km
2017 1 0,0 % −5,3 0,00 % −0,51 8,0 let 188 236 km

Vozový park v ČR

V provozu
182
z 406 registrovaných celkem
Zaniklo
164
40,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
25 / 35
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
90,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL ZAFIRA CNG

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 467 mm 4 317–4 467
Šířka 1 801 mm 1 742–1 801
Výška 1 635 mm 1 635–1 704
Rozvor 2 703 mm 2 694–2 703
Míst k sezení 7 –
Provozní hmotnost 1 665 kg 1 570–1 665
Největší přípustná hmotnost 2 250 kg 2 115–2 250
Brzděný přívěs 400 kg 400–1 100
Nejvyšší rychlost 165 km/h 165–170
Spotřeba kombinovaná 7,7 l/100 km 7,6–7,7
CO₂ kombinovaně 138 g/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 34 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 34 %
  • KOMBI 29 %
  • 5 DVÉŘOVÁ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 95 %
  • EURO 3 4,1 %
  • EURO 6 1,4 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 95 %
  • 195/65 R15 4,4 %
  • 195/65 R16 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 58 %
  • ano 42 %

Barva

  • ŠEDÁ 41 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,9 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 9,3 %
  • ŽLUTÁ 8,2 %
  • MODRÁ 7,7 %
  • ČERNÁ 5,5 %
  • MODRÁ-METAL 3,3 %
  • BÍLÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
Z16YNG – 69 kW (94 k) 1 598 cm³ CNG 147 51 5,9 % −3,3 0,00 % −0,79 351 063 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
Z16YNG 69 kW 7,7 l 138 g/km 165 km/h 1 665 kg 400 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL ZAFIRA CNG dopadá na STK?

Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, OPEL ZAFIRA CNG tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL