OPEL KADETT

Z 52 pravidelných technických prohlídek aut OPEL KADETT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,92 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,91 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
3,8 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
1,92 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
75 895 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 5 381 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 62 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu (3,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 16,2 % vozů (všechna osobní auta 9,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně ve stáří 18 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut OPEL KADETT podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 5,6 %
2002 8,3 % 6,1 %
2001 8,6 %
2000 14,7 % 5,7 %
1999 7,9 % 15,6 % 8,9 % 12,9 % 7,3 % 15,2 %
1998 10,0 % 13,5 % 8,7 % 12,1 % 13,6 %
1997 12,5 % 11,8 % 10,9 % 10,4 % 9,9 % 16,1 %
1996 8,1 % 17,2 % 11,9 % 7,4 % 9,4 % 7,2 %
1995 2,4 % 10,2 % 7,1 % 8,4 %
1994 4,8 % 5,1 % 9,0 %
1993 9,1 % 5,1 % 8,2 % 8,1 % 5,2 % 14,3 %
1992 18,9 % 7,9 % 8,0 %
1991 2,6 % 7,9 % 7,1 % 9,2 % 10,3 % 10,7 % 6,5 % 9,4 % 8,9 % 6,3 %
1990 5,7 % 5,6 % 9,3 % 12,3 % 11,0 % 11,0 % 9,8 % 6,8 % 8,9 % 9,0 %
1989 10,8 % 7,1 % 17,3 % 8,2 % 10,1 % 14,1 % 11,9 %
1988 5,4 % 6,3 % 13,0 % 12,0 % 9,7 % 10,7 % 11,0 % 21,4 %
1987 0,0 % 13,6 % 2,9 % 5,2 % 9,8 % 12,3 % 8,9 %
1986 7,7 % 6,5 % 4,3 % 8,4 % 8,9 % 8,3 %
1985 8,7 % 1,9 % 6,4 % 7,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 3,8 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,9 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 1,9 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Neschválená úprava umístění tabulky registrační značky na vozidle vzhledem k minimální nebo maximální výšce nad vozovkou nebo umístění tabulky registrační značky vzhledem k podélné střední rovině vozidla neodpovídá požadavkům a tyto změny umístění u vozidel kategorie L nejsou zapsány v registru silničních vozidel. (0.1.5.1, 0. identifikace vozidla)
  9. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,9 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,9 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL KADETT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 52 3,8 % −3,0 1,92 % +0,91 30,0 let 75 895 km
2025 69 7,2 % −0,4 0,00 % −1,18 29,6 let 72 595 km
2024 84 8,3 % +1,2 0,00 % −1,27 29,9 let 60 280 km
2023 82 4,9 % −1,2 1,22 % +0,07 29,3 let 76 003 km
2022 102 3,9 % −2,4 0,98 % −0,36 29,2 let 74 253 km
2021 106 1,9 % −4,2 0,00 % −1,48 28,8 let 73 387 km
2020 126 12,7 % +4,5 2,38 % +1,08 28,3 let 73 401 km
2019 168 7,7 % −1,7 0,60 % −0,46 27,3 let 67 329 km
2018 181 8,3 % −0,4 1,66 % −0,49 26,8 let 66 478 km
2017 232 6,5 % −3,1 3,02 % +0,58 25,5 let 63 963 km
2016 302 9,9 % 0,0 4,30 % +1,54 24,3 let 68 490 km
2015 469 7,5 % −1,3 4,90 % +1,57 23,7 let 82 134 km
2014 599 7,7 % 0,0 5,84 % +1,89 22,3 let 87 712 km
2013 824 9,7 % +1,5 4,98 % +0,84 20,9 let 91 767 km
2012 1 166 10,2 % +1,7 6,00 % +0,81 20,1 let 86 973 km
2011 1 700 7,7 % −0,2 7,76 % +1,36 18,5 let 95 478 km
2010 2 582 8,4 % +0,6 8,71 % +2,08 17,6 let 98 284 km
2009 3 745 9,0 % +1,2 7,90 % +1,45 16,2 let 98 736 km
2008 977 10,8 % +2,1 8,80 % +1,47 15,6 let 103 124 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
16,2 %
664 z 4 103 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
9,1 %
o 7,09 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
5 014
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
87 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
95 420 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
5 381
z 34 764 registrovaných celkem
Zaniklo
28 139
80,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
330 / 914
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
60,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1938; 119 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL KADETT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 998 mm 3 990–4 228
Šířka 1 663 mm 1 543–1 666
Výška 1 400 mm 1 375–1 430
Rozvor 2 520 mm 2 380–2 520
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 920 kg 865–985
Největší přípustná hmotnost 1 380 kg 1 300–1 500
Brzděný přívěs 1 000 kg 600–1 200
Nejvyšší rychlost 160 km/h 130–215
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 6,2–8,3
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 74,5–80,0

Karoserie

  • SEDAN SAMON. 3DV. 14 %
  • SEDAN SAMON. 5DV. 14 %
  • KOMBI 11 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 9,0 %
  • AB HATCHBACK 7,4 %
  • AA SEDAN 6,9 %
  • SEDAN SAMON. 5,9 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 5,3 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,7 %

Emisní norma

  • EURO 1 82 %
  • EURO 2 18 %

Pneumatiky

  • 175/70 R13 49 %
  • 185/60 R14 13 %
  • 175/65 R14 9,0 %
  • 195/50 R15 6,0 %
  • 155/80 R13 5,0 %
  • 185/65 R14 5,0 %
  • 155/70 R13 2,0 %
  • 165/70 R13 2,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,2 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 24 %
  • BÍLÁ 23 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,4 %
  • MODRÁ-METAL 5,9 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 5,5 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,1 %
  • ČERNÁ 4,8 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
13 S – – 1 281 cm³ benzín 373 1 – – – – 99 554 km
C16NZ – – 1 598 cm³ benzín 274 1 – – – – 94 440 km
C14NZ – – 1 389 cm³ benzín 257 1 – – – – 79 585 km
C16 NZ KAT – – 1 598 cm³ benzín 206 0 – – – – –
16 D A – – 1 598 cm³ nafta 173 0 – – – – –
12SE – – 1 195 cm³ benzín 156 0 – – – – –
OPEL KADETT 1.6 – – 1 587 cm³ benzín 153 0 – – – – –
OPEL 1.6 OHC – – 1 587 cm³ nafta 151 1 – – – – 30 450 km
C 16 NZ – – 1 587 cm³ benzín 122 1 – – – – 6 041 km
13S – – 1 297 cm³ benzín 120 0 – – – – –
OPEL C14NZ KAT – – 1 389 cm³ benzín 116 1 – – – – 73 370 km
C20 NE – – 1 984 cm³ benzín 112 0 – – – – –
C16LZ KAT – – 1 598 cm³ benzín 110 0 – – – – –
13 NB – – 1 297 cm³ benzín 102 0 – – – – –
OPEL KADETT 1.6 – – 1 587 cm³ nafta 92 0 – – – – –
18E – – 1 771 cm³ benzín 88 0 – – – – –
C16NZ KAT – – 1 587 cm³ benzín 87 1 – – – – 4 982 km
C18NE – – 1 796 cm³ benzín 83 0 – – – – –
A 12 ST – – 1 196 cm³ benzín 77 0 – – – – –
16 DA – – 1 587 cm³ nafta 75 0 – – – – –
C13N KAT – – 1 296 cm³ benzín 69 0 – – – – –
17 D1 – – 1 699 cm³ nafta 68 0 – – – – –
C13 N – – 1 281 cm³ benzín 66 0 – – – – –
1.6 D – – 1 598 cm³ nafta 66 0 – – – – –
OPEL 1.6 OHC – – 1 587 cm³ benzín 60 0 – – – – –
1.6 KAT S2 – – 1 597 cm³ benzín 59 0 – – – – –
OPEL KADETT 2.0 GSI – – 1 998 cm³ benzín 57 1 – – – – 139 678 km
16 D A – – 1 598 cm³ benzín 51 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
13 S – 7,9 l – 155 km/h 855 kg 716 kg – 0 %
C16NZ – – – – 985 kg – – –
C14NZ – 6,7 l – 155 km/h 865 kg 800 kg – 0 %
C16 NZ KAT – – – – 915 kg – – –
16 D A – – – – 950 kg – – –
12SE – 7,4 l – 143 km/h 935 kg – – 0 %
OPEL KADETT 1.6 – – – – 900 kg – – –
OPEL 1.6 OHC – – – – 950 kg – – –
C 16 NZ – – – – 900 kg – – –
13S – – – – 845 kg – – –
OPEL C14NZ KAT – – – – 865 kg – – –
C20 NE – – – – 960 kg – – –
C16LZ KAT – – – – 970 kg – – –
13 NB – – – – 890 kg – – –
OPEL KADETT 1.6 – – – – 1 010 kg – – –
18E – 6,9 l – 183 km/h 950 kg – – –
C16NZ KAT – – – – 885 kg – – –
C18NE – – – – 950 kg – – –
A 12 ST – – – – 815 kg – – –
16 DA – – – – 990 kg – – –
C13N KAT – – – – 900 kg – – –
17 D1 – – – – 980 kg – – –
C13 N – – – – 875 kg – – –
1.6 D – – – – 920 kg – – –
OPEL 1.6 OHC – – – – 905 kg – – –
1.6 KAT S2 – – – – 920 kg – – –
OPEL KADETT 2.0 GSI – – – – 950 kg – – –
16 D A – – – – 1 031 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL KADETT podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
W0L00004 C16NZ 26 %, C20NE 12 %, C13N 7 %, C16LZ 6 % 1900–2011 1 591 32 3,1 % −3,7 0,00 % −1,02
WOL00004 C16NZ 24 %, C20NE 20 %, 18E 8 %, C16LZ 8 % 1986–2005 25 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL KADETT dopadá na STK?

Z 52 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,92 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, OPEL KADETT tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik OPEL KADETT najede, než skončí?

Z 5 014 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 87 500 km, průměrně 95 420 km ve stáří 18 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL