OPEL SINTRA

Z 11 pravidelných technických prohlídek aut OPEL SINTRA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,29 %
Průměrné stáří
26,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
220 465 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 215 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 81 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (9,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,9 % vozů (všechna osobní auta 6,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 16 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1999 3,0 % 13,3 % 27,1 % 23,0 % 13,6 % 12,7 % 19,8 % 12,3 % 6,4 % 15,5 %
1998 13,3 % 19,4 % 17,1 % 7,5 % 7,8 % 11,6 % 8,2 % 9,0 % 12,6 % 3,5 % 1,9 %
1997 12,5 % 19,4 % 27,8 % 11,9 % 17,0 % 10,4 % 15,4 % 11,2 % 10,7 % 11,2 % 10,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 9,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 9,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL SINTRA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 11 9,1 % −0,7 0,00 % −1,29 26,5 let 220 465 km
2025 10 10,0 % −0,8 0,00 % −1,47 25,3 let 227 423 km
2024 20 10,0 % −0,4 0,00 % −1,75 25,1 let 232 255 km
2023 24 8,3 % +0,2 0,00 % −1,53 24,9 let 232 977 km
2022 33 15,2 % +6,6 0,00 % −1,58 23,4 let 226 336 km
2021 47 6,4 % −1,5 0,00 % −1,72 22,7 let 237 373 km
2020 49 10,2 % +1,1 2,04 % +0,45 21,4 let 238 922 km
2019 88 14,8 % +4,5 2,27 % +0,86 20,6 let 245 359 km
2018 107 14,0 % +4,3 0,00 % −1,97 19,4 let 242 434 km
2017 132 20,5 % +10,9 2,27 % +0,08 18,5 let 249 520 km
2016 172 15,1 % +5,2 2,33 % +0,05 17,3 let 238 687 km
2015 284 15,8 % +6,7 1,76 % −1,09 16,4 let 240 242 km
2014 288 12,2 % +3,9 3,82 % +0,80 15,3 let 227 784 km
2013 333 12,3 % +4,2 2,10 % −1,04 14,3 let 226 825 km
2012 342 13,7 % +5,5 4,09 % +0,15 13,2 let 222 896 km
2011 383 11,7 % +4,6 4,70 % −0,32 12,4 let 215 171 km
2010 387 7,5 % +0,6 4,65 % −0,24 11,2 let 205 272 km
2009 431 8,8 % +2,2 6,50 % +1,90 10,2 let 198 369 km
2008 58 5,2 % −1,9 10,34 % +5,00 9,7 let 194 643 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,89 %
63 z 914 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,58 %
o 0,31 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
683
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
243 977 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
215
z 1 124 registrovaných celkem
Zaniklo
755
67,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
41 / 113
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
79,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL SINTRA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 670 mm –
Šířka 1 830 mm –
Výška 1 757 mm –
Rozvor 2 845 mm –
Míst k sezení 5 5–8
Provozní hmotnost 1 620 kg 1 620–1 766
Největší přípustná hmotnost 2 345 kg 2 345–2 430
Brzděný přívěs 1 250 kg 1 250–2 000
Nejvyšší rychlost 189 km/h 175–201
Spotřeba kombinovaná 9,6 l/100 km 7,9–11,5
CO₂ kombinovaně 225 g/km 225–238
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • OSOBNÍ KOMBI 76 %
  • AC KOMBI 9,9 %
  • KOMBI 5DV. 8,5 %
  • KOMBI 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 70 %
  • EURO 1 30 %

Pneumatiky

  • 205/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 64 %
  • ano 36 %

Barva

  • ZELENÁ-METAL 25 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 12 %
  • MODRÁ-METAL 9,3 %
  • BÍLÁ 8,9 %
  • STŘÍBRNÁ 6,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,6 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
X22 XE – 104 kW (141 k) 2 198 cm³ benzín 123 7 – – – – 224 117 km
X22 DTH – 85 kW (116 k) 2 171 cm³ nafta 59 3 – – – – 194 789 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
X22 XE 104 kW 9,6 l 225 g/km 189 km/h 1 620 kg 1 250 kg EURO 1 0 %
X22 DTH 85 kW 7,9 l – 175 km/h 1 691 kg 1 645 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL SINTRA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
4GDDU03A X22XE 85 %, X22 XE 26 %, 3M17257 0 %, GME 0 % 1994–2008 616 7 0,0 % −9,8 0,00 % −1,34
4GDDU039 X22DTH 74 %, X22 DTH 35 %, X 22 DTH 1 %, X22 DTH 1 % 1900–2010 249 4 25,0 % +15,3 0,00 % −1,21
4GDDU038 X30XE 96 %, X22XE 2 %, GMC 1 %, X 30 XE 1 % 1996–2008 131 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL SINTRA dopadá na STK?

Z 11 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, OPEL SINTRA tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik OPEL SINTRA najede, než skončí?

Z 683 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 243 977 km ve stáří 16 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL