OPEL ADAM

Z 138 pravidelných technických prohlídek aut OPEL ADAM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,45 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,23 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka OPEL: 7,9 % a 0,86 %.

Částečně způsobilé
2,9 %
stejně stará vozidla 5,2 %
Nezpůsobilé
1,45 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
9,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
86 903 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 420 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 44 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (0,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 0,3 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2018 2,3 % 1,8 % 1,8 %
2017 8,1 % 4,7 % 2,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,7 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,7 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,7 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,7 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,7 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut OPEL ADAM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 138 2,9 % −2,3 1,45 % +1,23 9,3 let 86 903 km
2025 173 5,8 % +0,5 0,00 % −0,22 8,5 let 74 633 km
2024 136 5,1 % +0,7 0,00 % −0,18 6,9 let 62 552 km
2023 152 3,3 % −0,1 0,00 % −0,14 6,3 let 58 819 km
2022 109 2,8 % −0,4 0,00 % −0,09 5,0 let 47 030 km
2021 140 2,9 % −0,2 0,00 % −0,14 4,9 let 47 739 km
2020 35 2,9 % −0,7 0,00 % −0,13 5,1 let 45 386 km
2019 46 4,3 % +0,9 0,00 % −0,11 4,8 let 42 160 km
2018 27 11,1 % +8,0 0,00 % −0,14 4,0 let 39 144 km
2017 20 0,0 % −2,7 0,00 % −0,14 3,1 let 33 832 km
2016 5 0,0 % −7,2 0,00 % −1,44 11,4 let 133 334 km
2010 1 0,0 % −7,1 0,00 % −7,63 30,0 let 128 202 km
2009 1 0,0 % −7,0 0,00 % −7,92 30,0 let 530 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,55 %
2 z 365 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,26 %
o 0,29 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
420
z 590 registrovaných celkem
Zaniklo
90
15,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
76 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
47,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1932; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje OPEL ADAM

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 698 mm –
Šířka 1 720 mm –
Výška 1 475 mm 1 475–1 484
Rozvor 2 311 mm –
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 120 kg 955–1 199
Největší přípustná hmotnost 1 480 kg 1 405–1 565
Brzděný přívěs 700 kg 1–850
Nejvyšší rychlost 176 km/h 165–210
Spotřeba kombinovaná 5,4 l/100 km 5,0–5,9
CO₂ kombinovaně 125 g/km 118–139
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 68,0–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 98 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 0,8 %
  • HATCHBACK 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 70 %
  • EURO 5 30 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 40 %
  • 175/70 R14 29 %
  • 215/45 R17 17 %
  • 195/55 R16 11 %
  • 225/35 R18 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERVENÁ 29 %
  • BÍLÁ 21 %
  • ŽLUTÁ 13 %
  • ČERNÁ 6,2 %
  • MODRÁ 5,9 %
  • ŠEDÁ 5,7 %
  • ORANŽOVÁ 3,9 %
  • HNĚDÁ 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B14XER OPT. LDD – 64 kW (87 k) 1 398 cm³ benzín 120 49 2,0 % −2,3 0,00 % −0,14 62 759 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B14XER OPT. LDD 64 kW 5,0 l 118 g/km 176 km/h 1 120 kg – EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy OPEL ADAM podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
W0L0MAP0 B14XER 23 %, A14XER 21 %, A12XER 15 %, B14XER OPT. LDD 15 % 2012–2020 266 96 3,1 % −2,8 2,08 % +1,81
W0V0MAP0 B14XER OPT. LDD 70 %, B14XER 46 %, B14XER OPT.LDD 11 %, B14XEROPT.LDD 6 % 2017–2019 137 62 1,6 % −2,6 0,00 % −0,13

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak OPEL ADAM dopadá na STK?

Z 138 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,45 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,2 % částečně způsobilých, OPEL ADAM tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely OPEL