FORD KA

Z 659 pravidelných technických prohlídek aut FORD KA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,82 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,12 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 8,6 % a 0,66 %.

Částečně způsobilé

11,1 %

stejně stará vozidla 8,3 %

Nezpůsobilé

1,82 %

stejně stará vozidla 0,7 %

Průměrné stáří

17,1 let

od první registrace

Průměrný nájezd

92 628 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

2 912 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 67 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (3 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 29,1 % vozů (všechna osobní auta 5,3 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 15,8 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FORD KA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2017		6,6 %		1,7 %		1,9 %
2016					3,2 %		4,9 %
2015		1,9 %		2,1 %		5,2 %		6,0 %
2014	5,1 %		8,9 %		6,4 %		3,9 %		0,0 %
2013		7,3 %		5,0 %		2,8 %		14,3 %		2,2 %
2012	7,1 %	8,6 %	10,2 %	4,5 %	8,7 %	7,7 %	5,2 %		5,8 %		5,7 %
2011	15,5 %	11,3 %	7,8 %	11,7 %	4,0 %	3,0 %	5,7 %	7,0 %		6,2 %		7,2 %
2010	12,7 %	4,9 %	10,4 %	6,8 %	8,3 %	15,0 %	6,3 %	11,4 %	10,8 %		0,0 %
2009	12,4 %	9,2 %	14,7 %	8,3 %	7,4 %	7,5 %	10,7 %	1,2 %	4,3 %	8,2 %		6,0 %		2,1 %
2008			20,5 %	8,8 %	8,2 %	8,8 %	6,3 %	10,0 %	7,1 %		12,1 %		2,0 %		9,2 %		5,7 %
2007			19,4 %	11,1 %	9,1 %	3,5 %	11,7 %	9,5 %	3,5 %	6,0 %	10,3 %	5,8 %		8,5 %		6,9 %		8,9 %
2006	28,6 %	11,4 %	10,9 %	15,7 %	5,6 %	11,4 %	5,4 %	4,6 %	5,2 %	6,9 %	5,8 %	10,2 %	7,1 %	3,3 %	5,3 %		8,3 %
2005		13,7 %	18,8 %	11,8 %	14,1 %	9,2 %	8,9 %	5,8 %	12,5 %	8,3 %	10,5 %	4,5 %	6,7 %	6,7 %	3,6 %	3,7 %	4,3 %	3,9 %
2004					5,1 %	4,5 %	11,1 %	14,8 %	15,7 %	16,2 %	8,9 %	8,2 %	7,4 %	2,3 %	6,1 %		9,7 %		0,0 %
2003				14,3 %	12,2 %	10,0 %	6,3 %	17,9 %	14,0 %	14,9 %	7,9 %	11,1 %	12,1 %	8,8 %	7,8 %	4,5 %	5,3 %	8,5 %
2002			11,8 %	6,8 %	6,9 %	14,7 %	14,1 %	10,4 %	13,8 %	19,2 %	15,2 %	15,0 %	9,3 %	12,1 %	11,4 %	7,1 %	8,0 %	11,2 %	8,0 %
2001			5,7 %	11,1 %	4,6 %	12,9 %	10,0 %	13,7 %	13,6 %	10,7 %	15,5 %	13,4 %	9,1 %	10,2 %	6,7 %	7,4 %	10,7 %	8,1 %
2000				6,8 %	10,9 %	7,1 %	11,2 %	17,0 %	20,6 %	18,7 %	20,4 %	14,0 %	11,7 %	10,5 %	8,4 %	8,6 %	5,6 %	5,2 %	5,3 %
1999		12,9 %		5,6 %	12,7 %	8,4 %	7,0 %	9,9 %	13,1 %	14,8 %	15,6 %	12,1 %	10,6 %	12,0 %	9,0 %	6,3 %	7,0 %	7,0 %	12,9 %
1998	11,8 %	11,1 %	17,6 %	8,8 %	12,7 %	11,9 %	15,1 %	20,5 %	14,6 %	15,0 %	14,2 %	15,0 %	12,5 %	10,4 %	10,8 %	8,3 %	8,1 %	7,6 %	4,8 %
1997	14,3 %	10,0 %	16,1 %	8,1 %	9,7 %	10,0 %	10,7 %	13,3 %	14,8 %	12,9 %	18,6 %	12,5 %	12,6 %	12,9 %	12,4 %	10,0 %	9,6 %	9,0 %	10,3 %
1996											24,6 %	11,5 %	13,2 %	16,0 %	9,2 %	10,8 %	8,1 %	10,2 %	20,0 %

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,0 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,7 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,4 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,2 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,1 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,9 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,3 na 100 prohlídek
Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.2.1.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 0,2 na 100 prohlídek
Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, že je zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.1.1.3.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nepovolená úprava motoru 0,2 na 100 prohlídek
Zjevná nepovolená úprava motoru mající dopad na bezpečnost a/nebo životní prostředí. (6.1.9.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FORD KA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	659	11,1 %	+2,8	1,82 %	+1,12	17,1 let	92 628 km
2025	898	9,7 %	+0,9	2,00 %	+1,21	16,3 let	94 354 km
2024	948	12,3 %	+3,7	1,27 %	+0,33	16,6 let	86 096 km
2023	1 055	8,3 %	+1,4	1,71 %	+0,88	16,1 let	84 304 km
2022	1 201	8,7 %	+1,4	1,33 %	+0,44	15,9 let	77 745 km
2021	1 398	8,3 %	+1,8	1,14 %	+0,17	15,1 let	73 672 km
2020	1 565	9,2 %	+1,7	1,15 %	+0,20	15,3 let	70 873 km
2019	1 841	11,7 %	+3,0	1,25 %	+0,34	15,7 let	67 726 km
2018	2 160	12,8 %	+4,5	2,22 %	+0,83	15,4 let	62 770 km
2017	2 492	13,3 %	+4,8	3,33 %	+1,64	15,5 let	60 983 km
2016	2 895	14,7 %	+5,8	3,21 %	+1,36	15,0 let	56 835 km
2015	3 555	12,4 %	+4,1	4,08 %	+1,62	14,7 let	69 653 km
2014	3 942	11,2 %	+3,3	4,11 %	+1,38	14,2 let	69 159 km
2013	4 151	11,0 %	+3,1	4,91 %	+2,02	13,4 let	69 214 km
2012	4 535	10,2 %	+2,3	6,79 %	+3,06	12,5 let	69 306 km
2011	4 496	8,3 %	+1,4	8,30 %	+3,55	11,6 let	72 535 km
2010	4 678	8,4 %	+1,7	8,06 %	+3,35	10,6 let	72 202 km
2009	4 433	7,9 %	+1,5	8,89 %	+4,50	9,7 let	71 295 km
2008	754	8,1 %	+1,4	9,28 %	+4,28	9,0 let	73 652 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

29,1 %

3 894 z 13 395 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

5,34 %

o 23,73 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

10 476

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

62 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

69 264 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

15,8 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

2 912

z 15 546 registrovaných celkem

Zaniklo

11 155

71,8 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

893 / 586

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

69,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

159

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

76 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

104 789 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

13 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	121	76 %	105 997 km	13,1 let
Rakouská republika	19	12 %	79 457 km	12,6 let
Francouzská republika	5	3,1 %	–	–
Italská republika	4	2,5 %	–	–
Nizozemsko	4	2,5 %	–	–
Polská republika	3	1,9 %	–	–
Lucemburské velkovévodství	2	1,3 %	–	–
Španělské království	1	0,6 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FORD KA

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 620 mm	–
Šířka	1 639 mm	1 639–1 658
Výška	1 506 mm	1 385–1 506
Rozvor	2 448 mm	2 300–2 448
Míst k sezení	4	–
Provozní hmotnost	940 kg	871–989
Největší přípustná hmotnost	1 265 kg	1 265–1 320
Brzděný přívěs	500 kg	500–5 000
Nejvyšší rychlost	155 km/h	147–167
Spotřeba kombinovaná	5,9 l/100 km	4,9–6,3
CO₂ kombinovaně	115 g/km	115–154
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	71,0–72,0

Karoserie

AB HATCHBACK 41 %
HATCHBACK 35 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 15 %
3 DVEŘOVÝ 3,7 %
HATCHBACK 3DV. 3,7 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,7 %

Emisní norma

EURO 4 47 %
EURO 5 24 %
EURO 2 12 %
EURO 6 10 %
EURO 3 6,3 %

Pneumatiky

165/65 R14 36 %
165/65 R13 31 %
155/70 R13 24 %
175/65 R14 4,3 %
195/50 R15 2,7 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %
ano 0,3 %

Barva

BÍLÁ 11 %
ČERVENÁ 9,8 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,8 %
ŠEDÁ 8,8 %
ČERNÁ 8,6 %
MODRÁ 8,5 %
ZELENÁ 6,9 %
MODRÁ-METAL 6,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
169A4000	–	51 kW (69 k)	1 242 cm³	benzín	958	345	9,9 %	+2,3	1,45 %	+0,98	105 528 km
1.3 HC-EFI J4D	–	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	530	50	12,0 %	+2,3	0,00 %	−1,36	48 393 km
BAA	–	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	226	57	15,8 %	+6,3	1,75 %	+0,84	82 820 km
AAAA	–	51 kW (69 k)	1 242 cm³	benzín	175	57	8,8 %	0,0	0,00 %	−0,62	117 583 km
1.3 HC-EFI J4K	–	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	125	8	–	–	–	–	36 529 km
1.3 HC-EFI J4D	–	–	1 299 cm³	benzín	118	9	–	–	–	–	72 376 km
1.3 HC-EFI JJB	–	37 kW (50 k)	1 299 cm³	benzín	111	2	–	–	–	–	10 544 km
A9A	–	51 kW (69 k)	1 299 cm³	benzín	93	26	–	–	–	–	120 973 km
J4D	–	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	82	9	–	–	–	–	52 613 km
J4S	–	44 kW (60 k)	1 299 cm³	benzín	67	12	–	–	–	–	52 400 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
169A4000	51 kW	4,9 l	115 g/km	159 km/h	940 kg	–	EURO 5	1 %
1.3 HC-EFI J4D	44 kW	5,9 l	152 g/km	155 km/h	871 kg	710 kg	EURO 2	1 %
BAA	44 kW	5,9 l	140 g/km	155 km/h	962 kg	–	EURO 4	1 %
AAAA	51 kW	5,1 l	119 g/km	159 km/h	940 kg	–	EURO 4	0 %
1.3 HC-EFI J4K	44 kW	6,3 l	154 g/km	155 km/h	890 kg	750 kg	EURO 2	2 %
1.3 HC-EFI J4D	–	–	–	–	871 kg	–	–	–
1.3 HC-EFI JJB	37 kW	5,9 l	145 g/km	147 km/h	871 kg	–	EURO 2	0 %
A9A	51 kW	5,9 l	150 g/km	167 km/h	962 kg	–	EURO 4	0 %
J4D	44 kW	5,9 l	152 g/km	155 km/h	946 kg	–	EURO 2	1 %
J4S	44 kW	6,3 l	163 g/km	155 km/h	946 kg	–	EURO 4	4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FORD KA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WF0BXXWP`	J4D 48 %, JJB 12 %, J4K 11 %, BAA 7 %	1900–2021	12 596	237	13,5 %	+3,9	2,53 %	+1,42
`WF0UXXLT`	169A4000 71 %, AAAA 14 %, 169A4.000 4 %, 169A1000 1 %	2008–2024	1 292	423	9,7 %	+1,9	1,42 %	+0,92
`WFOBXXWP`	J4D 47 %, J4K 15 %, JJB 10 %, 1.3 HC-EFI J4D 8 %	1996–2008	145	7	14,3 %	+4,7	0,00 %	−1,38
`VF0BXXWP`	J4D 40 %, J4K 18 %, J4S 8 %, JJB 8 %	1997–2012	38	0	–	–	–	–

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FAVORIT8,1 % (6,9 %)
PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
FIAT PUNTO10,0 % (9,1 %)
PEUGEOT 10610,3 % (9,3 %)
ŠKODA CITIGO4,0 % (5,4 %)
PEUGEOT 2057,2 % (7,0 %)

Časté otázky

Jak FORD KA dopadá na STK?

Z 659 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,82 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,3 % částečně způsobilých, FORD KA tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FORD KA najede, než skončí?

Z 10 476 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 69 264 km ve stáří 15,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD

FOCUS9,8 % · 0,65 %
MONDEO8,5 % · 0,57 %
FIESTA8,9 % · 1,15 %
FUSION8,3 % · 1,38 %
S-MAX8,1 % · 0,38 %
GALAXY8,8 % · 0,71 %
KUGA5,4 % · 0,19 %
C-MAX9,1 % · 0,50 %
TRANSIT8,1 % · 0,35 %
TRANSIT CUSTOM6,4 % · 0,23 %
FOCUS C-MAX10,4 % · 0,69 %
TOURNEO CUSTOM6,8 % · 0,16 %
MUSTANG4,1 % · 0,13 %
TOURNEO CONNECT8,5 % · 0,07 %
GRAND C-MAX7,9 % · 0,37 %
PUMA4,0 % · 0,13 %
B-MAX7,8 % · 0,19 %
TOURNEO COURIER7,1 % · 0,19 %
ECOSPORT3,8 % · 0,40 %
EDGE4,7 % · 0,00 %
ESCORT8,4 % · 0,54 %
MUSTANG GT5,3 % · 0,00 %
TRANSIT 300M11,8 % · 0,00 %
TRANSIT 280S12,3 % · 1,23 %
TRANSIT 300S12,8 % · 0,43 %
TRANSIT/ TOURNEO15,9 % · 0,44 %
EXPLORER11,8 % · 1,03 %
TRANSIT 300L13,8 % · 1,10 %
KA +3,1 % · 0,00 %
MAVERICK9,2 % · 0,00 %
SIERRA5,4 % · 1,09 %
STREETKA10,7 % · 5,33 %
TOURNEO5,9 % · 0,00 %
TRANSIT 10012,1 % · 1,72 %
MUSTANG MACH-E0,0 % · 0,00 %
TOURNEO CONNECT 230L14,5 % · 1,82 %
PROBE5,7 % · 1,89 %
COUGAR11,4 % · 2,27 %
GALAXY TREND7,1 % · 0,00 %
SCORPIO7,1 % · 0,00 %
CAPRI5,7 % · 0,00 %
TOURNEO CONNECT 210S15,2 % · 3,03 %
TRANSIT 330M12,5 % · 0,00 %
MONDEO TURNIER25,9 % · 0,00 %
FOCUS TURNIER13,0 % · 4,35 %
CORTINA0,0 % · 0,00 %
GRANADA11,8 % · 0,00 %
TAUNUS17,6 % · 0,00 %
FOCUS WAGON11,1 % · 0,00 %
ORION0,0 % · 0,00 %
COURIER0,0 % · 0,00 %
ESCORT TURNIER0,0 % · 0,00 %