SEAT IBIZA
Z 5 503 pravidelných technických prohlídek aut SEAT IBIZA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.
Shrnutí
- 18 517 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 44 % dovezených ojetých.
- Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 117 739 km.
- Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (1,2 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,5 % vozů (všechna osobní auta 3,8 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 17,2 let.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut SEAT IBIZA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2,9 % | ||||||||||||||||||
| 2021 | 3,8 % | ||||||||||||||||||
| 2020 | 0,0 % | 1,6 % | |||||||||||||||||
| 2019 | 1,9 % | 5,1 % | |||||||||||||||||
| 2018 | 0,7 % | 0,0 % | 3,1 % | 3,5 % | |||||||||||||||
| 2017 | 0,0 % | 5,6 % | 5,3 % | 3,2 % | 2,3 % | ||||||||||||||
| 2016 | 6,0 % | 6,3 % | 3,0 % | 1,9 % | 1,4 % | 0,9 % | |||||||||||||
| 2015 | 6,9 % | 7,2 % | 1,3 % | 1,9 % | 2,1 % | 0,7 % | 4,0 % | ||||||||||||
| 2014 | 6,9 % | 5,1 % | 8,3 % | 3,2 % | 7,3 % | 3,3 % | 2,6 % | 2,6 % | |||||||||||
| 2013 | 9,9 % | 3,6 % | 4,6 % | 4,5 % | 7,4 % | 3,5 % | 0,0 % | 1,7 % | 0,6 % | ||||||||||
| 2012 | 7,2 % | 12,4 % | 7,3 % | 11,2 % | 4,1 % | 2,9 % | 3,8 % | 7,5 % | 3,3 % | 10,5 % | 2,4 % | ||||||||
| 2011 | 8,0 % | 8,5 % | 12,3 % | 5,4 % | 4,3 % | 3,5 % | 3,8 % | 3,2 % | 3,0 % | 1,9 % | 4,9 % | 1,6 % | |||||||
| 2010 | 7,8 % | 10,1 % | 6,4 % | 9,0 % | 2,8 % | 4,2 % | 3,7 % | 5,6 % | 2,5 % | 1,6 % | 1,6 % | 1,3 % | 1,5 % | ||||||
| 2009 | 7,9 % | 8,4 % | 8,8 % | 5,7 % | 5,5 % | 5,5 % | 5,8 % | 5,2 % | 6,5 % | 3,7 % | 4,8 % | 3,0 % | 1,3 % | 3,3 % | 3,3 % | ||||
| 2008 | 8,4 % | 9,5 % | 8,7 % | 10,7 % | 7,1 % | 7,6 % | 5,9 % | 4,7 % | 5,4 % | 6,9 % | 4,1 % | 4,1 % | 3,3 % | 1,8 % | 4,8 % | 4,9 % | 7,8 % | ||
| 2007 | 7,8 % | 9,8 % | 9,4 % | 6,5 % | 7,9 % | 5,2 % | 5,5 % | 8,3 % | 7,3 % | 5,5 % | 9,0 % | 5,6 % | 7,6 % | 9,9 % | 6,6 % | 3,7 % | 2,6 % | 2,9 % | |
| 2006 | 8,2 % | 10,3 % | 9,9 % | 8,2 % | 7,9 % | 8,3 % | 6,6 % | 5,5 % | 5,9 % | 8,5 % | 8,0 % | 4,2 % | 4,9 % | 11,3 % | 4,9 % | 5,2 % | 3,7 % | ||
| 2005 | 9,7 % | 10,7 % | 10,6 % | 9,4 % | 6,6 % | 5,2 % | 10,5 % | 9,2 % | 7,6 % | 7,6 % | 6,3 % | 5,9 % | 5,2 % | 4,2 % | 3,5 % | 5,0 % | 4,7 % | 4,4 % | |
| 2004 | 9,7 % | 8,9 % | 8,7 % | 8,3 % | 5,2 % | 9,3 % | 6,9 % | 8,0 % | 6,8 % | 9,5 % | 7,1 % | 6,3 % | 6,2 % | 8,3 % | 5,2 % | 7,1 % | 3,5 % | 3,8 % | 5,5 % |
| 2003 | 9,9 % | 9,6 % | 10,5 % | 7,4 % | 7,6 % | 6,9 % | 7,2 % | 7,5 % | 7,0 % | 6,8 % | 8,2 % | 4,9 % | 7,5 % | 6,1 % | 7,1 % | 6,3 % | 9,6 % | 4,2 % | 2,8 % |
| 2002 | 6,7 % | 12,2 % | 10,3 % | 6,5 % | 7,0 % | 6,8 % | 6,7 % | 8,7 % | 7,1 % | 6,8 % | 7,2 % | 8,1 % | 6,7 % | 6,9 % | 5,5 % | 5,2 % | 5,0 % | 4,6 % | 3,8 % |
| 2001 | 9,5 % | 10,2 % | 5,6 % | 10,5 % | 9,4 % | 4,8 % | 8,8 % | 7,2 % | 6,8 % | 5,6 % | 8,7 % | 7,3 % | 8,9 % | 7,5 % | 6,0 % | 5,5 % | 6,4 % | 4,8 % | |
| 2000 | 7,0 % | 13,5 % | 8,9 % | 10,2 % | 6,5 % | 6,8 % | 4,7 % | 8,8 % | 6,4 % | 10,6 % | 7,7 % | 7,4 % | 7,0 % | 7,9 % | 7,0 % | 7,7 % | 5,1 % | 5,2 % | 2,5 % |
| 1999 | 13,4 % | 11,3 % | 10,4 % | 6,5 % | 7,7 % | 7,7 % | 5,6 % | 8,5 % | 6,9 % | 6,7 % | 8,5 % | 6,9 % | 7,2 % | 6,9 % | 6,3 % | 6,1 % | 4,9 % | 4,6 % | 7,7 % |
| 1998 | 9,3 % | 5,9 % | 13,4 % | 8,7 % | 10,8 % | 7,0 % | 10,1 % | 9,7 % | 8,1 % | 6,3 % | 8,7 % | 8,3 % | 5,9 % | 7,3 % | 6,0 % | 4,4 % | 5,1 % | 5,5 % | 7,9 % |
| 1997 | 9,5 % | 6,7 % | 10,2 % | 9,2 % | 11,0 % | 5,2 % | 7,6 % | 8,4 % | 11,2 % | 8,1 % | 10,8 % | 9,1 % | 5,1 % | 6,1 % | 6,6 % | 3,5 % | 6,2 % | 5,4 % | 3,6 % |
| 1996 | 6,7 % | 12,9 % | 7,8 % | 5,8 % | 1,2 % | 9,1 % | 9,0 % | 7,9 % | 11,1 % | 9,7 % | 8,9 % | 8,3 % | 8,5 % | 10,1 % | 7,5 % | 6,6 % | 5,6 % | 7,3 % | 6,1 % |
| 1995 | 6,7 % | 0,0 % | 3,7 % | 3,0 % | 5,2 % | 7,1 % | 10,5 % | 8,6 % | 10,5 % | 10,7 % | 6,4 % | 5,9 % | 7,6 % | 7,2 % | 6,1 % | 8,3 % | 7,3 % | 5,3 % | |
| 1994 | 4,4 % | 5,4 % | 9,4 % | 11,9 % | 7,0 % | 7,0 % | 9,6 % | 11,1 % | 9,8 % | 7,5 % | 8,8 % | 9,7 % | |||||||
| 1993 | 15,6 % | 5,9 % | 2,0 % | 6,6 % | 11,8 % | 8,1 % | 8,9 % | 5,4 % | 2,3 % | ||||||||||
| 1992 | 5,9 % | 5,9 % | 12,8 % | 6,4 % | 10,1 % | ||||||||||||||
| 1991 | 12,2 % | 8,7 % | 8,0 % | 8,2 % | 8,3 % | ||||||||||||||
| 1990 | 6,1 % | 21,2 % | 8,9 % | ||||||||||||||||
| 1987 | 12,5 % |
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,2 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,1 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,9 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,8 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy
0,5 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
-
Výfukový systém netěsný
0,5 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,5 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT IBIZA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Generace SEAT IBIZA
| Generace | Vyráběno | V provozu | Prohlídek 2026 | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibiza I | 1984–1993 | 927 | 6 | – | – | – | – | – | 179 157 km |
| Ibiza II | 1993–2002 | 2 625 | 381 | 9,4 % | 0,0 | 1,57 % | +0,31 | 26,5 let | 172 606 km |
| Ibiza III | 2002–2008 | 7 061 | 2 608 | 8,8 % | −0,7 | 0,84 % | −0,09 | 20 let | 186 110 km |
| Ibiza IV | 2008–2017 | 6 127 | 2 242 | 7,6 % | −0,3 | 0,40 % | −0,12 | 14,3 let | 153 784 km |
| Ibiza V | 2017–dosud | 1 751 | 267 | 0,7 % | −3,1 | 0,00 % | −0,11 | 6,4 let | 85 438 km |
Částečně způsobilé podle stáří po generacích
Nezpůsobilé podle stáří po generacích
Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 5 503 | 7,9 % | −0,6 | 0,67 % | −0,08 | 17,5 let | 167 141 km |
| 2025 | 6 828 | 9,0 % | −0,3 | 0,79 % | −0,06 | 17,0 let | 165 331 km |
| 2024 | 7 494 | 8,6 % | −0,2 | 0,97 % | +0,07 | 16,4 let | 160 635 km |
| 2023 | 7 796 | 7,2 % | +0,1 | 0,97 % | +0,19 | 15,7 let | 156 612 km |
| 2022 | 8 130 | 6,1 % | −1,2 | 0,92 % | +0,13 | 14,9 let | 151 389 km |
| 2021 | 7 890 | 5,8 % | −0,8 | 0,91 % | +0,03 | 14,6 let | 148 666 km |
| 2020 | 8 016 | 6,0 % | −1,3 | 0,79 % | −0,01 | 14,0 let | 144 807 km |
| 2019 | 8 507 | 6,9 % | −1,0 | 0,81 % | +0,11 | 13,6 let | 141 752 km |
| 2018 | 8 328 | 6,2 % | −1,1 | 1,02 % | −0,04 | 13,1 let | 137 888 km |
| 2017 | 8 867 | 6,3 % | −0,8 | 1,13 % | −0,09 | 12,5 let | 131 713 km |
| 2016 | 8 616 | 6,7 % | −0,6 | 0,95 % | −0,37 | 11,9 let | 128 195 km |
| 2015 | 9 330 | 5,6 % | −0,9 | 1,52 % | −0,16 | 11,2 let | 122 758 km |
| 2014 | 8 777 | 5,6 % | −0,6 | 1,94 % | −0,03 | 11,1 let | 124 821 km |
| 2013 | 8 470 | 6,8 % | +0,1 | 2,04 % | −0,19 | 10,9 let | 122 210 km |
| 2012 | 8 362 | 6,2 % | −0,5 | 2,68 % | −0,33 | 10,5 let | 122 115 km |
| 2011 | 8 062 | 5,8 % | −0,5 | 4,11 % | −0,10 | 10,5 let | 122 236 km |
| 2010 | 8 128 | 5,8 % | −0,5 | 4,40 % | +0,12 | 10,0 let | 122 912 km |
| 2009 | 7 955 | 5,7 % | −0,7 | 4,71 % | +0,34 | 10,0 let | 121 882 km |
| 2008 | 1 536 | 5,5 % | −1,4 | 5,01 % | +0,13 | 9,3 let | 121 256 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1984; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 828 | 64 % | 149 988 km | 12,3 let |
| Rakouská republika | 250 | 19 % | 146 854 km | 13,3 let |
| Italská republika | 118 | 9,1 % | 158 771 km | 12,1 let |
| Francouzská republika | 27 | 2,1 % | 128 465 km | 9,6 let |
| Slovenská republika | 14 | 1,1 % | 160 563 km | 14,1 let |
| Belgické království | 13 | 1 % | 175 787 km | 11,5 let |
| Švýcarská konfederace | 13 | 1 % | 192 053 km | 14,9 let |
| Nizozemsko | 10 | 0,8 % | 198 874 km | 10,6 let |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje SEAT IBIZA
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 953 mm | 3 846–4 059 |
| Šířka | 1 698 mm | 1 640–1 780 |
| Výška | 1 441 mm | 1 408–1 444 |
| Rozvor | 2 460 mm | 2 443–2 548 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 128 kg | 895–1 149 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 560 kg | 1 395–1 580 |
| Brzděný přívěs | 800 kg | 750–1 200 |
| Nejvyšší rychlost | 180 km/h | 157–193 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,5 l/100 km | 4,6–6,7 |
| CO₂ kombinovaně | 139 g/km | 108–156 |
| Hluk za jízdy | 73,0 dB(A) | 66,0–73,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 44 %
- AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 17 %
- HATCHBACK 13 %
- AC KOMBI 8,5 %
- 5 DVEŘOVÁ 5,7 %
- KOMBI 4,0 %
- OSOBNÍ KOMBI 3,2 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,5 %
Emisní norma
- EURO 4 56 %
- EURO 5 19 %
- EURO 6 13 %
- EURO 3 6,8 %
- EURO 2 4,4 %
Pneumatiky
- 165/70 R14 35 %
- 175/70 R14 32 %
- 185/60 R14 11 %
- 185/60 R15 6,4 %
- 185/65 R15 4,8 %
- 215/45 R17 3,4 %
- 195/55 R15 1,6 %
- 185/55 R15 1,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 88 %
- ano 12 %
Barva
- ŠEDÁ 13 %
- ČERNÁ 13 %
- BÍLÁ 12 %
- ČERVENÁ 10 %
- ŠEDÁ-METAL 8,4 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,5 %
- MODRÁ 7,3 %
- MODRÁ-METAL 5,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 021 C 1000 JETRONIC KAT | Ibiza I | – | 1 193 cm³ | benzín | 179 | 1 | – | – | – | – | 172 132 km |
| 021 C 2000 JETRONIC KAT | Ibiza I | – | 1 461 cm³ | benzín | 116 | 0 | – | – | – | – | – |
| 021 A 2000 N KAT | Ibiza I | – | 1 450 cm³ | benzín | 66 | 0 | – | – | – | – | – |
| 022 A 5000 | Ibiza I | – | 1 714 cm³ | nafta | 55 | 0 | – | – | – | – | – |
| AEX-MPI | Ibiza II | 44 kW (60 k) | 1 390 cm³ | benzín | 331 | 52 | 13,5 % | +4,6 | 1,92 % | +0,63 | 148 563 km |
| AEX | Ibiza II | 44 kW (60 k) | 1 390 cm³ | benzín | 168 | 24 | – | – | – | – | 178 682 km |
| AKK | Ibiza II | 44 kW (60 k) | 1 390 cm³ | benzín | 161 | 34 | 5,9 % | −4,1 | 0,00 % | −1,28 | 172 754 km |
| AER | Ibiza II | 37 kW (50 k) | 999 cm³ | benzín | 154 | 24 | – | – | – | – | 157 083 km |
| AUD | Ibiza II | 44 kW (60 k) | 1 390 cm³ | benzín | 144 | 34 | 8,8 % | −1,0 | 2,94 % | +1,75 | 163 708 km |
| ABD MONOMOT. | Ibiza II | 44 kW (60 k) | 1 391 cm³ | benzín | 106 | 6 | – | – | – | – | 110 483 km |
| ABD MONOMOT. KAT | Ibiza II | – | 1 391 cm³ | benzín | 93 | 2 | – | – | – | – | 113 947 km |
| ALD | Ibiza II | 37 kW (50 k) | 999 cm³ | benzín | 89 | 25 | – | – | – | – | 140 096 km |
| ASV | Ibiza II | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 82 | 10 | – | – | – | – | 292 287 km |
| AQM | Ibiza II | 50 kW (68 k) | 1 896 cm³ | nafta | 79 | 18 | – | – | – | – | 211 709 km |
| 1Y DIESEL KAT | Ibiza II | – | 1 896 cm³ | nafta | 67 | 0 | – | – | – | – | – |
| AAV MONOMOT. KAT | Ibiza II | – | 1 272 cm³ | benzín | 58 | 2 | – | – | – | – | 61 926 km |
| AGR | Ibiza II | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 53 | 8 | – | – | – | – | 283 495 km |
| AHU | Ibiza II | 66 kW (90 k) | 1 896 cm³ | nafta | 52 | 4 | – | – | – | – | 118 190 km |
| AFN | Ibiza II | 81 kW (110 k) | 1 896 cm³ | nafta | 50 | 5 | – | – | – | – | 166 427 km |
| BXW | Ibiza III | 63 kW (86 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1 375 | 561 | 8,4 % | −0,8 | 0,71 % | −0,07 | 169 304 km |
| AZQ | Ibiza III | 47 kW (64 k) | 1 198 cm³ | benzín | 1 321 | 453 | 8,6 % | −1,1 | 0,66 % | −0,40 | 166 529 km |
| BBY | Ibiza III | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 859 | 301 | 9,6 % | −0,1 | 1,33 % | +0,24 | 192 598 km |
| BKY | Ibiza III | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 766 | 312 | 9,6 % | 0,0 | 0,96 % | +0,03 | 183 784 km |
| BXV | Ibiza III | 51 kW (69 k) | 1 198 cm³ | benzín | 596 | 197 | 10,2 % | +0,9 | 1,02 % | +0,21 | 156 605 km |
| BME | Ibiza III | 47 kW (64 k) | 1 198 cm³ | benzín | 296 | 116 | 11,2 % | +1,6 | 0,00 % | −0,93 | 153 439 km |
| ATD | Ibiza III | 74 kW (101 k) | 1 896 cm³ | nafta | 259 | 89 | 5,6 % | −4,1 | 0,00 % | −1,07 | 275 063 km |
| AMF | Ibiza III | 55 kW (75 k) | 1 422 cm³ | nafta | 242 | 81 | 6,2 % | −3,6 | 0,00 % | −1,04 | 254 230 km |
| ASY | Ibiza III | 47 kW (64 k) | 1 896 cm³ | nafta | 193 | 64 | 3,1 % | −6,6 | 0,00 % | −1,07 | 234 846 km |
| ASZ | Ibiza III | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 186 | 55 | 7,3 % | −2,4 | 0,00 % | −1,08 | 281 921 km |
| BBM | Ibiza III | 44 kW (60 k) | 1 198 cm³ | benzín | 158 | 79 | 8,9 % | −0,3 | 3,80 % | +3,04 | 152 239 km |
| BBZ | Ibiza III | 74 kW (101 k) | 1 390 cm³ | benzín | 147 | 53 | 13,2 % | +3,7 | 0,00 % | −0,98 | 177 925 km |
| BNM | Ibiza III | 51 kW (69 k) | 1 422 cm³ | nafta | 134 | 50 | 4,0 % | −5,4 | 0,00 % | −0,86 | 210 339 km |
| AXR | Ibiza III | 74 kW (101 k) | 1 896 cm³ | nafta | 121 | 37 | 5,4 % | −4,0 | 0,00 % | −0,86 | 247 188 km |
| BNV | Ibiza III | 59 kW (80 k) | 1 422 cm³ | nafta | 59 | 20 | – | – | – | – | 237 447 km |
| BLT | Ibiza III | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 58 | 16 | – | – | – | – | 270 807 km |
| AZQ | Ibiza III | – | 1 198 cm³ | benzín | 57 | 10 | – | – | – | – | 128 768 km |
| BXW | Ibiza IV | 63 kW (86 k) | 1 390 cm³ | benzín | 1 635 | 569 | 7,6 % | −1,3 | 0,35 % | −0,28 | 159 996 km |
| CGP | Ibiza IV | 51 kW (69 k) | 1 198 cm³ | benzín | 1 073 | 400 | 7,8 % | −0,3 | 0,50 % | −0,04 | 130 404 km |
| CGG | Ibiza IV | 63 kW (86 k) | 1 390 cm³ | benzín | 753 | 249 | 8,0 % | +0,4 | 0,80 % | +0,31 | 160 275 km |
| CBZ | Ibiza IV | 77 kW (105 k) | 1 197 cm³ | benzín | 674 | 194 | 7,7 % | +0,8 | 0,52 % | +0,11 | 134 314 km |
| CJZ | Ibiza IV | 66 kW (90 k) | 1 197 cm³ | benzín | 439 | 127 | 6,3 % | +1,2 | 0,00 % | −0,22 | 101 590 km |
| BZG | Ibiza IV | 51 kW (69 k) | 1 198 cm³ | benzín | 258 | 79 | 15,2 % | +6,2 | 0,00 % | −0,67 | 157 475 km |
| BTS | Ibiza IV | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | benzín | 204 | 70 | 4,3 % | −4,6 | 0,00 % | −0,63 | 187 567 km |
| CAY | Ibiza IV | 66 kW (90 k) | 1 598 cm³ | nafta | 112 | 49 | 12,2 % | +4,4 | 2,04 % | +1,54 | 205 025 km |
| CAY | Ibiza IV | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | nafta | 99 | 30 | 13,3 % | +5,8 | 0,00 % | −0,47 | 220 206 km |
| BLS | Ibiza IV | 77 kW (105 k) | 1 896 cm³ | nafta | 96 | 31 | 6,5 % | −2,6 | 0,00 % | −0,67 | 237 663 km |
| CJZ | Ibiza IV | 81 kW (110 k) | 1 197 cm³ | benzín | 82 | 18 | – | – | – | – | 97 060 km |
| CGP | Ibiza IV | 44 kW (60 k) | 1 198 cm³ | benzín | 82 | 32 | 6,3 % | −1,3 | 0,00 % | −0,45 | 127 118 km |
| CHY | Ibiza IV | 55 kW (75 k) | 999 cm³ | benzín | 63 | 11 | – | – | – | – | 110 940 km |
| CFH | Ibiza IV | 105 kW (143 k) | 1 968 cm³ | nafta | 60 | 24 | – | – | – | – | 222 042 km |
| CBZ | Ibiza IV | 63 kW (86 k) | 1 197 cm³ | benzín | 60 | 22 | – | – | – | – | 137 038 km |
| BMS | Ibiza IV | 59 kW (80 k) | 1 422 cm³ | nafta | 59 | 22 | – | – | – | – | 223 972 km |
| CFW | Ibiza IV | 55 kW (75 k) | 1 199 cm³ | nafta | 58 | 15 | – | – | – | – | 196 433 km |
| CHZ | Ibiza V | 70 kW (95 k) | 999 cm³ | benzín | 412 | 91 | 1,1 % | −3,1 | 0,00 % | −0,13 | 98 210 km |
| DLA | Ibiza V | 81 kW (110 k) | 999 cm³ | benzín | 300 | 14 | – | – | – | – | 40 397 km |
| DKR | Ibiza V | 85 kW (116 k) | 999 cm³ | benzín | 239 | 25 | – | – | – | – | 60 852 km |
| CHZ | Ibiza V | 85 kW (116 k) | 999 cm³ | benzín | 184 | 20 | – | – | – | – | 85 014 km |
| DKL | Ibiza V | 70 kW (95 k) | 999 cm³ | benzín | 146 | 15 | – | – | – | – | 57 507 km |
| DBY | Ibiza V | 66 kW (90 k) | 999 cm³ | CNG | 102 | 34 | 2,9 % | −0,1 | 0,00 % | −0,07 | 108 809 km |
| DPC | Ibiza V | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 72 | 5 | – | – | – | – | 55 853 km |
| CHY | Ibiza V | 55 kW (75 k) | 999 cm³ | benzín | 52 | 15 | – | – | – | – | 82 163 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 021 C 1000 JETRONIC KAT Ibiza I | – | – | – | – | 890 kg | – | – | – |
| 021 C 2000 JETRONIC KAT Ibiza I | – | – | – | – | 935 kg | – | – | – |
| 021 A 2000 N KAT Ibiza I | – | – | – | – | 925 kg | – | – | – |
| 022 A 5000 Ibiza I | – | – | – | – | 1 025 kg | – | – | – |
| AEX-MPI Ibiza II | 44 kW | 7,6 l | 82 g/km | 157 km/h | 920 kg | 750 kg | EURO 2 | 0 % |
| AEX Ibiza II | 44 kW | 6,7 l | 158 g/km | 157 km/h | 920 kg | 750 kg | EURO 2 | 1 % |
| AKK Ibiza II | 44 kW | 6,7 l | 161 g/km | 157 km/h | 988 kg | 800 kg | EURO 2 | 1 % |
| AER Ibiza II | 37 kW | 6,0 l | – | 145 km/h | 935 kg | 600 kg | EURO 2 | 1 % |
| AUD Ibiza II | 44 kW | 6,7 l | 161 g/km | 157 km/h | 1 030 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| ABD MONOMOT. Ibiza II | 44 kW | 7,4 l | – | 157 km/h | 895 kg | 750 kg | EURO 2 | 0 % |
| ABD MONOMOT. KAT Ibiza II | – | – | – | – | 895 kg | – | – | – |
| ALD Ibiza II | 37 kW | 6,5 l | 156 g/km | 145 km/h | 978 kg | 650 kg | EURO 2 | 0 % |
| ASV Ibiza II | 81 kW | 5,0 l | 132 g/km | 193 km/h | 1 125 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 0 % |
| AQM Ibiza II | 50 kW | 5,1 l | 135 g/km | 161 km/h | 1 070 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| 1Y DIESEL KAT Ibiza II | – | – | – | – | 1 000 kg | – | – | – |
| AAV MONOMOT. KAT Ibiza II | – | – | – | – | 895 kg | – | – | – |
| AGR Ibiza II | 66 kW | 5,0 l | 135 g/km | 180 km/h | 1 124 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| AHU Ibiza II | 66 kW | 5,1 l | 131 g/km | 180 km/h | 1 105 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| AFN Ibiza II | 81 kW | 4,9 l | 131 g/km | 193 km/h | 1 135 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| BXW Ibiza III | 63 kW | 6,5 l | 156 g/km | 180 km/h | 1 128 kg | 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| AZQ Ibiza III | 47 kW | 6,0 l | 144 g/km | 166 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BBY Ibiza III | 55 kW | 6,5 l | 156 g/km | 173 km/h | 1 132 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BKY Ibiza III | 55 kW | 6,5 l | 156 g/km | 173 km/h | 1 128 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BXV Ibiza III | 51 kW | 6,0 l | 144 g/km | 170 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BME Ibiza III | 47 kW | 6,0 l | 144 g/km | 168 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| ATD Ibiza III | 74 kW | 5,0 l | 135 g/km | 190 km/h | 1 244 kg | 1 200 kg | EURO 3 | 1 % |
| AMF Ibiza III | 55 kW | 4,6 l | 122 g/km | 172 km/h | 1 206 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 2 % |
| ASY Ibiza III | 47 kW | 4,9 l | 127 g/km | 162 km/h | 1 200 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| ASZ Ibiza III | 96 kW | 5,1 l | 138 g/km | 206 km/h | 1 267 kg | 1 200 kg | EURO 3 | 0 % |
| BBM Ibiza III | 44 kW | 5,8 l | 138 g/km | 159 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BBZ Ibiza III | 74 kW | 6,7 l | 161 g/km | 190 km/h | 1 129 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| BNM Ibiza III | 51 kW | 4,8 l | 130 g/km | 166 km/h | 1 206 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 1 % |
| AXR Ibiza III | 74 kW | 5,0 l | 132 g/km | 190 km/h | 1 244 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 0 % |
| BNV Ibiza III | 59 kW | 4,7 l | 127 g/km | 176 km/h | 1 206 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| BLT Ibiza III | 96 kW | 5,3 l | 143 g/km | 208 km/h | 1 249 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 5 % |
| AZQ Ibiza III | – | 6,0 l | – | 166 km/h | 1 533 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BXW Ibiza IV | 63 kW | 6,2 l | 149 g/km | 175 km/h | 1 100 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| CGP Ibiza IV | 51 kW | 5,9 l | 139 g/km | 165 km/h | 1 049 kg | 800 kg | EURO 5 | 0 % |
| CGG Ibiza IV | 63 kW | 5,9 l | 139 g/km | 177 km/h | 1 075 kg | 1 000 kg | EURO 5 | 0 % |
| CBZ Ibiza IV | 77 kW | 5,1 l | 119 g/km | 190 km/h | 1 090 kg | 1 200 kg | EURO 5 | 0 % |
| CJZ Ibiza IV | 66 kW | 4,9 l | 116 g/km | 184 km/h | 1 089 kg | 1 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| BZG Ibiza IV | 51 kW | 5,9 l | 139 g/km | 163 km/h | 1 074 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BTS Ibiza IV | 77 kW | 6,6 l | 157 g/km | 187 km/h | 1 115 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| CAY Ibiza IV | 66 kW | 4,2 l | 109 g/km | 178 km/h | 1 170 kg | 1 200 kg | EURO 5 | 1 % |
| CAY Ibiza IV | 77 kW | 4,2 l | 109 g/km | 188 km/h | 1 170 kg | 1 200 kg | EURO 5 | 2 % |
| BLS Ibiza IV | 77 kW | 4,5 l | 119 g/km | 186 km/h | 1 200 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 1 % |
| CJZ Ibiza IV | 81 kW | 5,2 l | 119 g/km | 197 km/h | 1 102 kg | 1 100 kg | EURO 6 | 0 % |
| CGP Ibiza IV | 44 kW | 5,4 l | 125 g/km | 155 km/h | 1 049 kg | 800 kg | EURO 5 | 0 % |
| CHY Ibiza IV | 55 kW | 5,2 l | 118 g/km | 172 km/h | 1 043 kg | 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| CFH Ibiza IV | 105 kW | 4,7 l | 119 g/km | 210 km/h | 1 245 kg | 1 200 kg | EURO 5 | 0 % |
| CBZ Ibiza IV | 63 kW | 5,1 l | 119 g/km | 180 km/h | 1 090 kg | 1 000 kg | EURO 5 | 3 % |
| BMS Ibiza IV | 59 kW | 4,3 l | 114 g/km | 169 km/h | 1 175 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 2 % |
| CFW Ibiza IV | 55 kW | 3,8 l | 99 g/km | 168 km/h | 1 135 kg | 1 000 kg | EURO 5 | 0 % |
| CHZ Ibiza V | 70 kW | 4,7 l | 106 g/km | 182 km/h | 1 122 kg | 1 000 kg | EURO 6 | 1 % |
| DLA Ibiza V | 81 kW | 5,9 l | 124 g/km | 195 km/h | 1 163 kg | 1 100 kg | EURO 6 | 1 % |
| DKR Ibiza V | 85 kW | 4,7 l | 107 g/km | 193 km/h | 1 149 kg | 1 100 kg | EURO 6 | 0 % |
| CHZ Ibiza V | 85 kW | 4,7 l | 108 g/km | 195 km/h | 1 140 kg | 1 100 kg | EURO 6 | 0 % |
| DKL Ibiza V | 70 kW | 4,6 l | 105 g/km | 182 km/h | 1 134 kg | 1 000 kg | EURO 6 | 1 % |
| DBY Ibiza V | 66 kW | 5,7 l | 102 g/km | 180 km/h | 1 257 kg | – | EURO 6 | 0 % |
| DPC Ibiza V | 110 kW | 6,1 l | 139 g/km | 216 km/h | 1 238 kg | 1 200 kg | EURO 6 | 0 % |
| CHY Ibiza V | 55 kW | 4,9 l | 112 g/km | 167 km/h | 1 091 kg | 800 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SEAT IBIZA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VSSZZZ6L |
AZQ 23 %, BXW 18 %, BBY 15 %, BKY 11 % | 1900–2024 | 14 267 | 3 605 | 8,8 % | −0,7 | 0,94 % | +0,01 |
VSSZZZ6J |
BXW 19 %, CGP 17 %, CGG 16 %, CBZ 11 % | 1900–2023 | 9 037 | 2 829 | 7,5 % | −0,3 | 0,39 % | −0,12 |
VSS021A0 |
021C1000 28 %, 021C2000 10 %, 021 C 1000 9 %, 021C.1000 5 % | 1900–2009 | 1 973 | 6 | 0,0 % | −7,4 | 0,00 % | −1,08 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
- ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
- PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
- FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
- RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)
Časté otázky
Jak SEAT IBIZA dopadá na STK?
Z 5 503 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,67 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, SEAT IBIZA tedy dopadá lépe než průměr.
Která generace SEAT IBIZA je nejlepší?
Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Ibiza V: 0,7 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 3,8 %. Žádná generace nedopadá hůř než stejně stará vozidla. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.
Kolik SEAT IBIZA najede, než skončí?
Z 14 418 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 179 085 km ve stáří 17,2 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SEAT
- LEON7,0 % · 0,42 %
- ALHAMBRA8,7 % · 0,69 %
- TOLEDO8,1 % · 0,69 %
- LEON ST4,4 % · 0,22 %
- ALTEA8,8 % · 0,45 %
- CORDOBA9,0 % · 1,39 %
- ALTEA XL8,2 % · 0,71 %
- ATECA3,2 % · 0,00 %
- ARONA3,1 % · 0,00 %
- IBIZA ST7,2 % · 0,34 %
- TARRACO1,8 % · 0,00 %
- LEON SPORTOURER ST3,8 % · 0,27 %
- SEAT ATECA0,4 % · 0,40 %
- SEAT LEON SP3,5 % · 0,00 %
- MII5,2 % · 0,52 %
- EXEO ST3,9 % · 0,00 %
- AROSA6,3 % · 0,63 %
- EXEO6,2 % · 0,68 %
- ALTEA 4 FREETRACK3,7 % · 0,00 %
- CORDOBA VARIO12,9 % · 3,96 %
- LEON X-PERIENCE0,0 % · 0,00 %
- LEON SPORTSTOURER4,8 % · 0,00 %
- SEAT LEON1,6 % · 1,64 %
- CUPRA ATECA2,7 % · 0,00 %
- INCA0,0 % · 6,67 %
- MARBELLA0,0 % · 0,00 %
- MALAGA0,0 % · 0,00 %
- TERRA0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz