IVECO ML 80 E nákladní N2, N3

Z 50 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO ML 80 E v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
10,0 %
stejně stará vozidla 10,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,15 %
Průměrné stáří
25,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
433 472 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 57 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 21,6 % vozů (všechna nákladní auta 23 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně ve stáří 14,7 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2000 10,0 % 12,5 % 20,0 % 34,9 % 21,4 % 25,6 % 23,7 % 9,4 % 14,3 % 12,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 4,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,0 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 2,0 na 100 prohlídek
    Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO ML 80 E v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 10,0 % −0,6 0,00 % −1,15 25,5 let 433 472 km
2025 72 11,1 % −0,3 0,00 % −1,51 23,6 let 440 323 km
2024 78 12,8 % +2,3 2,56 % +1,02 23,2 let 448 132 km
2023 119 9,2 % +0,8 0,00 % −1,33 20,9 let 427 139 km
2022 117 6,8 % −3,0 0,85 % −0,64 20,1 let 416 996 km
2021 134 9,0 % −0,8 3,73 % +2,01 19,1 let 398 883 km
2020 150 6,0 % −5,2 2,00 % +0,77 17,7 let 415 906 km
2019 171 15,8 % +2,4 1,75 % +0,56 16,9 let 420 764 km
2018 172 16,9 % +2,8 1,74 % −0,63 16,3 let 462 372 km
2017 164 18,3 % +2,6 1,83 % −0,79 15,7 let 460 173 km
2016 180 27,8 % +6,5 1,67 % −1,60 14,6 let 479 151 km
2015 173 22,0 % +7,5 2,31 % −1,35 13,9 let 435 324 km
2014 160 13,1 % +2,2 1,88 % −1,58 13,2 let 438 838 km
2013 144 12,5 % +1,5 2,08 % −1,96 12,2 let 436 985 km
2012 119 12,6 % +1,3 5,88 % +0,72 11,3 let 428 153 km
2011 113 9,7 % +0,1 6,19 % −0,28 10,2 let 425 412 km
2010 106 8,5 % −1,2 10,38 % +3,93 9,1 let 420 015 km
2009 73 6,8 % −2,2 8,22 % +1,84 7,5 let 413 508 km
2008 17 5,9 % −3,4 0,00 % −6,43 6,5 let 367 120 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
21,6 %
61 z 282 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
23 %
o 1,39 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
65
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
512 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
547 604 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
57
z 187 registrovaných celkem
Zaniklo
73
39 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
28 / 29
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO ML 80 E

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 600 mm 5 580–7 000
Šířka 2 350 mm 2 190–2 550
Výška 2 600 mm 2 520–3 450
Rozvor 4 185 mm 2 695–4 815
Míst k sezení 3 2–3
Provozní hmotnost 4 430 kg 2 950–5 090
Největší přípustná hmotnost 7 490 kg 7 490–9 200
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–10 510
Nejvyšší rychlost 109 km/h 90–123
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 78,0–83,0

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 18 %
  • VALNÍKOVÝ 12 %
  • PODVOZEK S KABINOU URČENÝ K DOSTAVBĚ 12 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 10 %
  • VALNÍKOVÁ 8,0 %
  • SKŘÍŇOVÝ 8,0 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 8,0 %
  • SKLÁPĚCÍ 4,0 %

Pohon

  • jedna náprava 94 %
  • 4×4 5,9 %

Emisní norma

  • EURO 2 63 %
  • EURO 3 25 %
  • EURO 1 13 %

Pneumatiky

  • 215/75 R17 90 %
  • 225/75 R17 7,7 %
  • 125/75 R17 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 60 %
  • ne 40 %

Barva

  • BÍLÁ 70 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
  • ŠEDÁ 1,8 %
  • ZELENÁ 1,8 %
  • ŽLUTÁ 1,8 %
  • ČERVENÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO ML 80 E dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,6 % částečně způsobilých, IVECO ML 80 E tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik IVECO ML 80 E najede, než skončí?

Z 65 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně 547 604 km ve stáří 14,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO