IVECO 75E18 nákladní N2, N3

Z 20 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO 75E18 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 5,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
5,00 %
stejně stará vozidla 0,69 %
Průměrné stáří
12,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
664 936 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 36 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům (5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 5,0 na 100 prohlídek
    Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 5,0 na 100 prohlídek
    Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 5,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 5,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 5,0 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 5,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO 75E18 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 20 0,0 % −10,7 5,00 % +4,31 12,1 let 664 936 km
2025 34 14,7 % +2,9 0,00 % −0,61 11,1 let 725 292 km
2024 38 13,2 % +2,3 0,00 % −0,91 10,4 let 649 961 km
2023 37 21,6 % +12,4 0,00 % −0,82 9,2 let 623 616 km
2022 40 15,0 % +4,2 0,00 % −0,92 8,3 let 639 125 km
2021 43 18,6 % +9,8 11,63 % +10,79 7,0 let 652 695 km
2020 52 21,2 % +11,5 1,92 % +1,39 6,2 let 604 207 km
2019 50 28,0 % +18,4 2,00 % +1,59 5,1 let 557 414 km
2018 49 30,6 % +22,4 0,00 % −0,59 4,1 let 467 588 km
2017 52 15,4 % +10,3 1,92 % +1,49 2,9 let 372 862 km
2016 46 10,9 % +5,5 0,00 % −0,45 2,1 let 302 489 km
2015 50 8,0 % +5,2 0,00 % −0,38 0,9 let 185 229 km
2014 30 3,3 % +2,0 3,33 % +3,11 0,3 let 115 145 km
2012 1 0,0 % −8,7 100,00 % +97,70 5,0 let 574 542 km
2009 1 0,0 % −4,4 0,00 % −2,15 2,0 let 224 822 km

Vozový park v ČR

V provozu
36
z 73 registrovaných celkem
Zaniklo
2
2,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
29 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
27,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO 75E18

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 900 mm 5 600–9 185
Šířka 2 550 mm 2 500–2 550
Výška 3 450 mm 2 650–3 850
Rozvor 4 815 mm 2 790–4 815
Míst k sezení 3 2–3
Provozní hmotnost 4 190 kg 3 900–5 060
Největší přípustná hmotnost 7 490 kg 7 490–7 500
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • VALNÍKOVÝ 29 %
  • BA . 26 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 23 %
  • VALNÍKOVÁ 8,6 %
  • ISOTERMICKÝ 2,9 %
  • VALNÍKOVÁ - OSV 2,9 %
  • SAMONOSNÁ SKŘÍŇ 2,9 %
  • SAMOSTATNÁ SKŘÍŇ 2,9 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 100 %

Pneumatiky

  • 225/75 R17 69 %
  • 215/75 R17 19 %
  • 205/75 R17 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 53 %
  • ne 47 %

Barva

  • BÍLÁ 58 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 8,3 %
  • MODRÁ 2,8 %
  • ČERNÁ 2,8 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO 75E18 dopadá na STK?

Z 20 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 5 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, IVECO 75E18 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO