IVECO AS440ST/FP LT nákladní N2, N3

Z 106 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO AS440ST/FP LT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,94 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,72 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
8,5 %
stejně stará vozidla 6,3 %
Nezpůsobilé
0,94 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
352 420 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 169 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 4 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (1,9 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2023 2,2 % 10,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 1,9 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
  3. Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. V poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° překážka, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled 0,9 na 100 prohlídek
    Překážka v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°, která narušuje jeho výhled dopředu či do stran nebo sledování zařízení pro nepřímý výhled. (3.1.1.1, 3. výhledy)
  5. Stupátko nebo schůdky u vozidla nebo přidržovací madla ve stavu, který by mohl při použití způsobit zranění 0,9 na 100 prohlídek
    Stupátka, schůdky nebo přidržovací madla ve stavu, který by mohl způsobit zranění osoby při nastupování / vystupování nebo by mohly způsobit zachycení. (6.2.8.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,9 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Poškození brzdového ventilu nebo nadměrný únik vzduchu 0,9 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového ventilu. (1.1.7.1.3, 1. brzdové zařízení)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
    Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí. (6.2.3.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,9 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana nebo nárazník je v tak zhoršeném technickém stavu (uvolněný, prasklý, deformovaný, vyhnutý do strany), že bezprostředně hrozí jeho upadnutí nebo zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO AS440ST/FP LT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 106 8,5 % +2,2 0,94 % +0,72 3,0 let 352 420 km
2025 133 8,3 % +1,9 0,75 % +0,53 2,4 let 309 304 km
2024 101 11,9 % +6,9 0,99 % +0,76 1,7 let 262 191 km
2023 50 8,0 % +4,4 0,00 % −0,22 1,4 let 244 992 km
2022 30 3,3 % +0,3 0,00 % −0,11 0,9 let 200 974 km
2021 17 0,0 % −3,6 0,00 % −0,22 1,5 let 244 785 km
2020 3 0,0 % −2,7 0,00 % −0,10 0,7 let 182 138 km

Vozový park v ČR

V provozu
169
z 206 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
29 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO AS440ST/FP LT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 252 mm 6 072–6 252
Šířka 2 550 mm –
Výška 3 970 mm 3 140–4 000
Rozvor 3 790 mm 3 610–3 790
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 6 870 kg 6 765–8 065
Největší přípustná hmotnost 19 000 kg –
Brzděný přívěs 12 130 kg 12 130–35 764
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 81,0 dB(A) 79,0–81,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 99 %
  • TAHAČ NÁVĚ 0,6 %
  • SG VYPROŠŤOVACÍ 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 2,0 %

Pneumatiky

  • 315/60 R22 62 %
  • 355/50 R22 38 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 99 %
  • ne 0,6 %

Barva

  • BÍLÁ 61 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • MODRÁ 9,5 %
  • ŽLUTÁ 7,7 %
  • ZELENÁ 3,6 %
  • ŠEDÁ 1,8 %
  • ČERNÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F3HGE611J – 357 kW (485 k) 12 882 cm³ nafta 77 58 6,9 % +1,3 1,72 % +1,56 297 159 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F3HGE611J 357 kW – 999 g/km 90 km/h 6 870 kg 35 385 kg EURO VI 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO AS440ST/FP LT dopadá na STK?

Z 106 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,94 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,3 % částečně způsobilých, IVECO AS440ST/FP LT tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO