IVECO ML 100 E nákladní N2, N3

Z 22 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO ML 100 E v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 10,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,16 %
Průměrné stáří
26,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
492 445 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 48 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 23 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (4,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 4,5 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Výfukový systém netěsný 4,5 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 4,5 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 4,5 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  7. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 4,5 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Vadně upevněný nebo namontovaný vzduchojem 4,5 na 100 prohlídek
    Uchycení vzduchojemu je uvolněné nebo neodpovídá požadavkům nebo jeho způsob montáže neodpovídá požadavkům. (1.1.9.3.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 4,5 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  10. Výfukové plyny z motoru nebo z nezávislého topení se zjevně dostávají do kabiny nebo do prostoru pro cestující 4,5 na 100 prohlídek
    Nevhodné vyústění nebo netěsnost výfukového systému motoru nebo nezávislého topení, které může způsobit pronikání (např. podlahou) výfukových plynů do kabiny nebo do prostoru pro cestující. (6.1.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO ML 100 E v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 22 9,1 % −1,2 0,00 % −1,16 26,3 let 492 445 km
2025 20 10,0 % −1,3 0,00 % −1,60 24,3 let 491 454 km
2024 33 3,0 % −7,6 0,00 % −1,62 23,7 let 445 668 km
2023 22 4,5 % −3,6 4,55 % +3,08 23,5 let 517 161 km
2022 23 4,3 % −5,2 4,35 % +2,85 21,6 let 439 409 km
2021 22 22,7 % +13,1 0,00 % −1,84 21,0 let 487 844 km
2020 22 22,7 % +11,4 0,00 % −1,40 20,2 let 498 855 km
2019 26 3,8 % −9,3 0,00 % −1,33 19,0 let 497 169 km
2018 33 18,2 % +3,8 3,03 % +0,55 16,7 let 503 887 km
2017 30 13,3 % −2,1 0,00 % −2,72 16,7 let 493 668 km
2016 30 20,0 % −1,5 10,00 % +6,59 16,1 let 439 538 km
2015 8 12,5 % −2,9 12,50 % +8,69 15,8 let 483 311 km
2014 9 22,2 % +10,8 0,00 % −3,61 14,2 let 432 285 km
2013 11 9,1 % −1,6 0,00 % −4,43 14,1 let 449 749 km
2012 11 0,0 % −11,6 18,18 % +12,15 14,1 let 526 522 km
2011 15 13,3 % +4,0 6,67 % +0,07 10,8 let 445 943 km
2010 14 14,3 % +4,6 14,29 % +7,81 9,0 let 441 296 km
2009 58 8,6 % 0,0 6,90 % +0,59 7,6 let 374 223 km
2008 10 0,0 % −9,3 0,00 % −6,63 6,5 let 385 018 km

Vozový park v ČR

V provozu
48
z 224 registrovaných celkem
Zaniklo
106
47,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
35 / 35
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
17 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO ML 100 E

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 650 mm 5 650–9 100
Šířka 2 550 mm 2 250–2 550
Výška 2 650 mm 2 250–3 350
Rozvor 3 690 mm 3 105–4 815
Míst k sezení 3 2–3
Provozní hmotnost 4 350 kg 3 575–5 400
Největší přípustná hmotnost 10 000 kg 9 800–10 000
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–8 200
Nejvyšší rychlost 105 km/h 90–120
Spotřeba kombinovaná 25,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 78,0–80,0

Karoserie

  • NOSIČ KONTEJNERŮ 21 %
  • VALNÍKOVÝ 17 %
  • PODVOZEK S KABINOU URČENÝ K DOSTAVBĚ 9,5 %
  • VALNÍKOVÁ 7,1 %
  • BA 4,8 %
  • ODTAHOVÁ 4,8 %
  • SKŘÍŇOVÝ 4,8 %
  • VALNÍK 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,4 %

Emisní norma

  • EURO 2 43 %
  • EURO 3 43 %
  • EURO 5 14 %

Pneumatiky

  • 225/75 R17 92 %
  • 235/75 R17 8,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 60 %
  • ano 40 %

Barva

  • BÍLÁ 54 %
  • ŽLUTÁ 8,3 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 6,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,3 %
  • MODRÁ 4,2 %
  • ČERVENÁ 4,2 %
  • STŘÍBRNÁ 4,2 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO ML 100 E dopadá na STK?

Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,3 % částečně způsobilých, IVECO ML 100 E tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO