IVECO ML 120E18 nákladní N2, N3

Z 16 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO ML 120E18 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 10,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,01 %
Průměrné stáří
22,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
489 730 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 20 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 70 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrná radiální vůle rejdového čepu (6,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 6,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 6,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 6,3 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Prachovky pákového mechanismu řízení chybí, jsou poškozené nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu 6,3 na 100 prohlídek
    Prachovky u pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení chybí nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu, takže neplní svoji funkci. (2.1.3.7.2, 2. řízení)
  5. Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci 6,3 na 100 prohlídek
    Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná (např. úchyty) a tato závada ovlivňuje spolehlivost funkce stabilizátoru. (5.3.1.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 6,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO ML 120E18 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 16 12,5 % +1,6 0,00 % −1,01 22,3 let 489 730 km
2025 21 19,0 % +7,8 4,76 % +3,39 23,2 let 510 334 km
2024 28 7,1 % −3,7 3,57 % +2,09 21,4 let 492 940 km
2023 109 11,9 % +3,0 0,92 % −0,27 17,2 let 404 040 km
2022 128 10,9 % +0,5 1,56 % +0,31 16,5 let 410 221 km
2021 128 14,8 % +4,6 0,78 % −0,65 15,5 let 397 207 km
2020 135 11,9 % +0,6 0,00 % −1,07 14,4 let 410 456 km
2019 153 14,4 % +1,2 1,31 % +0,30 14,3 let 416 623 km
2018 164 18,9 % +5,0 1,22 % −0,73 13,3 let 411 664 km
2017 178 18,5 % +3,9 2,25 % +0,05 12,3 let 401 204 km
2016 198 22,7 % +3,2 1,01 % −1,54 11,1 let 385 097 km
2015 209 15,3 % +1,9 3,83 % +0,87 10,7 let 402 541 km
2014 214 12,1 % +2,2 3,74 % +1,03 9,6 let 384 820 km
2013 219 10,0 % −0,2 3,20 % −0,05 9,0 let 378 293 km
2012 225 12,0 % +1,9 2,22 % −1,86 8,4 let 375 822 km
2011 208 7,7 % −0,5 5,29 % +0,02 7,6 let 357 346 km
2010 202 4,5 % −3,8 6,44 % +1,26 6,8 let 328 118 km
2009 210 13,3 % +6,0 7,14 % +2,01 5,8 let 301 974 km
2008 40 12,5 % +5,3 10,00 % +5,20 4,6 let 237 030 km

Vozový park v ČR

V provozu
20
z 50 registrovaných celkem
Zaniklo
13
26 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
10 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
60 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO ML 120E18

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 500 mm 6 170–11 050
Šířka 2 550 mm 2 320–2 550
Výška 3 500 mm 2 500–3 840
Rozvor 4 185 mm 3 640–6 570
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 5 550 kg 1 640–7 350
Největší přípustná hmotnost 11 990 kg 8 480–12 000
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 000–14 010
Nejvyšší rychlost 90 km/h 90–127
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • VALNÍKOVÝ 18 %
  • BA VALNÍKOVÝ 18 %
  • SKŘÍŇOVÝ 12 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 12 %
  • SKŘÍŇOVÁ 5,9 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 5,9 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 5,9 %
  • VALNÍK S PLACHTOU 5,9 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 67 %
  • EURO 2 33 %

Pneumatiky

  • 265/70 R19 65 %
  • 245/70 R19 24 %
  • 285/70 R19 12 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 70 %
  • ano 30 %

Barva

  • BÍLÁ 55 %
  • MODRÁ 15 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 5,0 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %
  • ZEL-ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO ML 120E18 dopadá na STK?

Z 16 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,9 % částečně způsobilých, IVECO ML 120E18 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO