IVECO 180E nákladní N2, N3

Z 171 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO 180E v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,35 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
3,5 %
stejně stará vozidla 7,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,35 %
Průměrné stáří
4,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
189 107 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 240 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení (1,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna nákladní auta 0,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2022 12,5 % 0,0 %
2019 11,4 %
2018 5,0 % 4,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 1,8 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,6 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Vadné nebo chybějící plomby u záznamového zařízení 0,6 na 100 prohlídek
    Plomby u záznamového zařízení zjevně poškozené nebo zjevně chybí nebo zjevně neodpovídají požadavkům. (7.9.3, 7. jiné vybavení)
  4. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,6 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Z brzdových hadic nebo spojů uniká médium 0,6 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdové hadice nebo spojů. (1.1.12.3.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  8. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 0,6 na 100 prohlídek
    Chybějící části nápadného značení (pruhu) zjevně ovlivňují funkci nápadného značení (nedostatečné vyznačení obrysu vozidla) nebo poškození nápadného značení zjevně ovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO 180E v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 171 3,5 % −4,1 0,00 % −0,35 4,9 let 189 107 km
2025 210 8,1 % 0,0 0,00 % −0,40 4,2 let 172 321 km
2024 182 7,7 % +0,7 1,10 % +0,68 3,7 let 151 846 km
2023 121 5,0 % 0,0 0,83 % +0,48 2,9 let 145 967 km
2022 93 3,2 % −1,5 1,08 % +0,81 2,6 let 136 850 km
2021 68 4,4 % +0,4 0,00 % −0,26 2,2 let 120 782 km
2020 60 1,7 % −2,0 0,00 % −0,16 1,8 let 77 608 km
2019 34 8,8 % +5,2 0,00 % −0,11 1,3 let 61 464 km
2018 17 11,8 % +6,7 0,00 % −0,49 3,1 let 52 913 km
2017 7 0,0 % −2,7 0,00 % −0,18 0,9 let 34 892 km
2016 3 0,0 % −3,2 0,00 % −0,19 0,7 let 21 779 km
2012 1 0,0 % −10,5 0,00 % −7,12 17,0 let 702 809 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 218 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
0,23 %
o 0,23 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
240
z 278 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
34 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2015; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO 180E

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 000 mm 6 250–10 860
Šířka 2 550 mm 2 450–2 600
Výška 4 000 mm 2 830–4 000
Rozvor 4 185 mm 3 690–6 570
Míst k sezení 3 2–3
Provozní hmotnost 8 200 kg 6 940–8 580
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–18 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 199 g/km 199–999
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 74,0–80,0

Karoserie

  • BA 80 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 5,9 %
  • VALNÍKOVÝ 2,5 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 2,5 %
  • SG 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,3 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 1,3 %
  • EURO 4 0,6 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 41 %
  • 315/70 R22 37 %
  • 315/60 R22 17 %
  • 295/80 R22 4,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 60 %
  • ano 40 %

Barva

  • BÍLÁ 82 %
  • ČERVENÁ 5,8 %
  • MODRÁ 5,0 %
  • ORANŽOVÁ 2,5 %
  • ČERNÁ 2,1 %
  • ZELENÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F4AFE611K – 207 kW (281 k) 6 728 cm³ nafta 90 68 2,9 % −4,3 0,00 % −0,29 160 853 km
F4AFE611D – 235 kW (320 k) 6 728 cm³ nafta 70 45 0,0 % −8,1 0,00 % −0,41 298 194 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F4AFE611K 207 kW – – 90 km/h 7 130 kg 3 500 kg EURO VI 0 %
F4AFE611D 235 kW 999,0 l 206 g/km 90 km/h 8 580 kg 3 500 kg EURO VI 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO 180E dopadá na STK?

Z 171 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,6 % částečně způsobilých, IVECO 180E tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO