IVECO AS440T/FP-LT nákladní N2, N3
Z 30 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO AS440T/FP-LT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 30,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 20,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,56 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.
Shrnutí
- 45 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 31 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (10 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
10,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
10,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Převodka řízení netěsní nebo jsou prachovky poškozené nebo ve výrazně zhoršeném stavu nebo prachovky chybí
6,7 na 100 prohlídek
Z převodky řízení odkapává mazivo. (2.1.1.5.4, 2. řízení)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
6,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
6,7 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
6,7 na 100 prohlídek
Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Ukotvení sloupku karoserie nebo kabiny poškozené
6,7 na 100 prohlídek
Sloupky karoserie nebo kabiny nedostatečně ukotvené nebo poškozené. (6.2.1.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
3,3 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
U ručně ovládaného brzdiče parkovací brzdy únik vzduchu ze systému
3,3 na 100 prohlídek
U ručně ovládaného brzdiče parkovací brzdy slyšitelný únik vzduchu ze systému. (1.1.5.3.1, 1. brzdové zařízení)
-
Seřízení předního světlometu se světlem do mlhy neodpovídá předepsaným požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Výškové nastavení sklonu rozhraní předního mlhového světlometu způsobuje oslnění. (4.5.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO AS440T/FP-LT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 30 | 30,0 % | +20,2 | 0,00 % | −0,56 | 8,5 let | 704 966 km |
| 2025 | 42 | 19,0 % | +8,4 | 2,38 % | +1,76 | 7,8 let | 684 151 km |
| 2024 | 52 | 13,5 % | +3,5 | 0,00 % | −0,76 | 6,8 let | 628 268 km |
| 2023 | 45 | 6,7 % | −0,9 | 0,00 % | −0,58 | 5,5 let | 549 701 km |
| 2022 | 46 | 32,6 % | +25,9 | 0,00 % | −0,51 | 4,4 let | 464 639 km |
| 2021 | 35 | 22,9 % | +17,0 | 0,00 % | −0,47 | 3,9 let | 409 570 km |
| 2020 | 25 | 4,0 % | −0,8 | 0,00 % | −0,18 | 2,7 let | 372 429 km |
| 2019 | 44 | 4,5 % | +0,3 | 0,00 % | −0,10 | 1,9 let | 289 050 km |
| 2018 | 30 | 13,3 % | +9,8 | 0,00 % | −0,19 | 1,0 let | 201 096 km |
| 2017 | 29 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,16 | 0,7 let | 161 431 km |
| 2016 | 4 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,33 | 1,5 let | 173 651 km |
| 2015 | 2 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,42 | 1,0 let | 110 578 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje IVECO AS440T/FP-LT
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 070 mm | – |
| Šířka | 2 550 mm | – |
| Výška | 3 940 mm | 3 140–4 000 |
| Rozvor | 3 610 mm | 3 610–3 650 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 7 898 kg | 6 650–8 076 |
| Největší přípustná hmotnost | 18 800 kg | 18 000–19 000 |
| Brzděný přívěs | 7 100 kg | 7 100–41 982 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 78,0–80,0 |
Karoserie
- BC TAHAČ NÁVĚSŮ 74 %
- TAHAČ NÁVĚSŮ 24 %
- TAHAČ NÁVĚ 2,4 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
Pneumatiky
- 315/60 R22 84 %
- 355/50 R22 13 %
- 295/60 R22 2,2 %
Tažné zařízení v TP
- ano 96 %
- ne 4,4 %
Barva
- BÍLÁ 69 %
- ČERVENÁ 16 %
- ŠEDÁ 6,7 %
- MODRÁ 4,4 %
- ZELENÁ 2,2 %
- ČERNÁ 2,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLVO FH9,1 % (7,4 %)
- MERCEDES-BENZ ACTROS7,1 % (7,0 %)
- MAN TGX8,1 % (7,1 %)
- DAF XF 480 FT6,6 % (7,9 %)
- SCANIA R4509,2 % (9,1 %)
- RENAULT T6,0 % (7,3 %)
Časté otázky
Jak IVECO AS440T/FP-LT dopadá na STK?
Z 30 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 30,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, IVECO AS440T/FP-LT tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely IVECO
- EUROCARGO11,3 % · 1,12 %
- DAILY12,1 % · 1,38 %
- 120E8,2 % · 0,35 %
- 70C189,3 % · 0,56 %
- AS440ST/P6,9 % · 0,38 %
- 75E7,5 % · 0,40 %
- 190EL9,8 % · 1,34 %
- DAILY 70C178,9 % · 0,00 %
- 160E14,4 % · 1,03 %
- TRAKKER14,6 % · 2,08 %
- 65 C186,2 % · 1,12 %
- IVECO TRAKKER18,3 % · 1,71 %
- 180E3,5 % · 0,00 %
- AS440ST/FP9,2 % · 0,61 %
- 140E10,5 % · 0,00 %
- AS440T/P16,3 % · 0,65 %
- ML 75 E7,9 % · 1,44 %
- 120EL12,3 % · 0,72 %
- 50C186,6 % · 0,00 %
- 60C1815,4 % · 0,77 %
- STRALIS ACTIVE SPACE9,8 % · 0,00 %
- STRALIS ACTIVE DAY15,3 % · 0,00 %
- AS440ST/FP LT8,5 % · 0,94 %
- 70C214,4 % · 0,00 %
- ML 120 E9,0 % · 2,25 %
- 70C1710,8 % · 0,00 %
- 100E6,2 % · 2,47 %
- 120E2510,4 % · 1,30 %
- STRALIS23,6 % · 0,00 %
- 150E2,9 % · 0,00 %
- MAGIRUS13,4 % · 1,49 %
- DAILY UNIJET10,9 % · 1,56 %
- AD360XZ/HR1,8 % · 0,00 %
- 65 C1513,0 % · 1,85 %
- 50 C155,8 % · 0,00 %
- DAILY 65C175,9 % · 0,00 %
- ML 80 E10,0 % · 0,00 %
- AS440S46 T/P12,2 % · 2,04 %
- AD190T/W13,0 % · 0,00 %
- AD360XZ8,7 % · 0,00 %
- 60 C156,8 % · 0,00 %
- 80 E11,6 % · 0,00 %
- STRALIS ACTIVE TIME14,0 % · 2,33 %
- EURO CARGO TECTOR2,4 % · 0,00 %
- 120EL2217,1 % · 0,00 %
- 120E2110,3 % · 0,00 %
- 150EW2,6 % · 0,00 %
- AD260XZ/HR13,5 % · 0,00 %
- ML 75E155,6 % · 0,00 %
- AS440S48 T/P17,6 % · 2,94 %
- DAILY 60C1515,2 % · 0,00 %
- DAILY 65 C 153,0 % · 0,00 %
- ML 150 E13,8 % · 0,00 %
- EUROTRAKKER CURSOR21,4 % · 3,57 %
- ML 75E1810,7 % · 0,00 %
- ML12,0 % · 4,00 %
- EUROTRAKKER9,1 % · 4,55 %
- ML 100 E9,1 % · 0,00 %
- 75E180,0 % · 5,00 %
- ML 75E140,0 % · 0,00 %
- ML 120E1812,5 % · 0,00 %
- ML 75E1730,8 % · 0,00 %
- MP 260 E0,0 % · 7,69 %
- 59 E 1222,2 % · 0,00 %
- 75 E 140,0 % · 0,00 %
- DAILY 60C0,0 % · 0,00 %
- LD 440 E0,0 % · 0,00 %
- LD0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz