IVECO AS440S46 T/P nákladní N2, N3

Z 49 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO AS440S46 T/P v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,04 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,39 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
12,2 %
stejně stará vozidla 10,3 %
Nezpůsobilé
2,04 %
stejně stará vozidla 0,65 %
Průměrné stáří
11,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
872 785 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 59 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2016STK 2015
2014 16,2 % 24,4 % 23,7 % 15,0 % 11,8 % 8,8 % 12,5 % 2,9 % 0,0 %
2013 3,3 % 3,2 % 11,1 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 4,1 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,0 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zařízení pro nepřímý výhled nezajišťuje předepsané pole výhledu nebo není funkční (kamera - monitor) 2,0 na 100 prohlídek
    Některé povinné zařízení pro nepřímý výhled, při sezení na místě řidiče v normální jízdní poloze, nezajišťuje předepsané pole výhledu směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo nebo zařízení kamera - monitor nefunguje správně nebo není funkční. (3.3.3.2, 3. výhledy)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Systém pneumatického / hydropneumatického odpružení není funkční 2,0 na 100 prohlídek
    Systém pneumatického / hydropneumatického odpružení není funkční, ale tato závada bezprostředně neohrožuje bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.5.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Dveře nelze náležitě otevřít nebo zavřít 2,0 na 100 prohlídek
    Dveře nelze z venku nebo zevnitř otevřít nebo spolehlivě zavřít nebo nelze dveře otevřít v plném rozsahu. (6.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Náboj kola opotřebený nebo poškozený nebo z náboje kola výrazně uniká mazivo 2,0 na 100 prohlídek
    Z náboje kola výrazně uniká mazivo. (5.2.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Poškození brzdového ventilu nebo nadměrný únik vzduchu 2,0 na 100 prohlídek
    Únik vzduchu z brzdového ventilu, způsobuje znatelný pokles tlaku vzduchu v brzdovém systému vozidla. (1.1.7.1.5, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO AS440S46 T/P v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 49 12,2 % +2,0 2,04 % +1,39 11,5 let 872 785 km
2025 80 15,0 % +3,2 0,00 % −0,61 10,8 let 847 391 km
2024 84 14,3 % +3,3 0,00 % −0,87 9,8 let 812 391 km
2023 72 16,7 % +7,4 1,39 % +0,63 8,8 let 751 837 km
2022 87 17,2 % +6,7 1,15 % +0,27 7,9 let 716 084 km
2021 88 13,6 % +5,0 2,27 % +1,46 6,8 let 629 370 km
2020 85 7,1 % −2,1 1,18 % +0,70 5,7 let 573 654 km
2019 74 8,1 % −1,1 1,35 % +1,00 4,7 let 525 007 km
2018 60 10,0 % +2,2 0,00 % −0,56 3,8 let 437 801 km
2017 53 3,8 % −1,3 1,89 % +1,47 2,8 let 367 473 km
2016 62 6,5 % +1,5 0,00 % −0,40 1,8 let 280 200 km
2015 65 1,5 % −1,0 0,00 % −0,32 0,7 let 170 563 km
2014 33 3,0 % +1,8 0,00 % −0,17 0,1 let 86 167 km
2013 2 0,0 % −1,7 0,00 % −0,30 0,0 let 87 954 km

Vozový park v ČR

V provozu
59
z 222 registrovaných celkem
Zaniklo
5
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
139 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
13,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO AS440S46 T/P

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 250 mm 6 100–6 256
Šířka 2 550 mm –
Výška 3 780 mm 3 140–4 000
Rozvor 3 800 mm 3 790–3 800
Míst k sezení 2 1–2
Provozní hmotnost 6 650 kg 6 650–8 379
Největší přípustná hmotnost 19 800 kg 18 000–20 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 78,0–80,0

Karoserie

  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 43 %
  • TAHAČ NÁVĚSŮ 37 %
  • TAHAČ NÁVĚ 16 %
  • TAHAČ 2,0 %
  • TAHAČ A NOSIČ NÁŘADÍ 2,0 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 65 %
  • EURO 5 35 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 95 %
  • 315/60 R22 1,7 %
  • 315/80 R22 1,7 %
  • 385/55 R22 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 95 %
  • ne 5,1 %

Barva

  • BÍLÁ 85 %
  • ČERVENÁ 6,8 %
  • MODRÁ 3,4 %
  • ČERNÁ 1,7 %
  • ORANŽOVÁ 1,7 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO AS440S46 T/P dopadá na STK?

Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,04 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,3 % částečně způsobilých, IVECO AS440S46 T/P tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO