IVECO 100E nákladní N2, N3

Z 81 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO 100E v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,47 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,94 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
6,2 %
stejně stará vozidla 8,8 %
Nezpůsobilé
2,47 %
stejně stará vozidla 0,53 %
Průměrné stáří
8,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
218 573 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 100 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 6 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené (1,2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,2 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 1,2 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Označení některých údajů na vozidle je poškozené nebo nečitelné nebo jejich umístění na vozidle nebo provedení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Označení některých předepsaných údajů na vozidle je poškozené tak, že je nečitelné nebo neplní svoji funkci. (7.90.2.2, 7. jiné vybavení)
  8. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  10. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,2 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,2 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO 100E v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 81 6,2 % −2,7 2,47 % +1,94 8,3 let 218 573 km
2025 105 8,6 % −0,9 0,00 % −0,58 7,3 let 179 253 km
2024 93 12,9 % +4,2 3,23 % +2,52 7,4 let 202 856 km
2023 106 6,6 % −0,4 0,00 % −0,65 8,5 let 192 121 km
2022 99 9,1 % +2,7 2,02 % +1,44 6,7 let 170 989 km
2021 105 6,7 % +0,8 0,00 % −0,64 6,8 let 158 587 km
2020 112 4,5 % −1,9 0,00 % −0,53 8,1 let 183 458 km
2019 100 5,0 % −1,6 0,00 % −0,46 7,3 let 187 298 km
2018 78 9,0 % +2,2 2,56 % +1,53 8,3 let 177 136 km
2017 57 8,8 % +0,7 0,00 % −1,35 9,9 let 234 331 km
2016 37 16,2 % +3,0 2,70 % +0,26 13,4 let 292 231 km
2015 68 10,3 % −1,1 0,00 % −3,29 13,8 let 354 003 km
2014 56 16,1 % +6,8 7,14 % +3,36 15,3 let 447 993 km
2013 47 19,1 % +9,3 4,26 % −0,20 16,2 let 486 814 km
2012 48 12,5 % +1,7 8,33 % +2,30 15,5 let 457 085 km
2011 39 5,1 % −4,5 10,26 % +2,84 14,5 let 431 318 km
2010 38 18,4 % +8,8 7,89 % −0,27 13,8 let 405 545 km
2009 23 17,4 % +7,9 4,35 % −4,49 12,9 let 523 770 km
2008 2 0,0 % −10,4 0,00 % −9,57 12,0 let 863 429 km

Vozový park v ČR

V provozu
100
z 107 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
5,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO 100E

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 160 mm 5 750–8 380
Šířka 2 550 mm 2 200–2 550
Výška 2 700 mm 2 550–3 350
Rozvor 3 330 mm 3 100–4 815
Míst k sezení 3 2–3
Provozní hmotnost 5 000 kg 4 320–5 500
Největší přípustná hmotnost 10 000 kg 9 000–10 000
Brzděný přívěs 3 500 kg 3 500–8 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 90–105
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 76,0–80,0

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 61 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 11 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 8,1 %
  • SG POŽÁRNICKÝ 5,1 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 4,0 %
  • SKŘÍŇOVÝ 3,0 %
  • VALNÍKOVÝ 2,0 %
  • CHLADÍRENSKÝ 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,0 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 1,8 %

Pneumatiky

  • 225/75 R17 84 %
  • 235/75 R17 16 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 71 %
  • ano 29 %

Barva

  • BÍLÁ 67 %
  • MODRÁ 11 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ORANŽOVÁ 5,0 %
  • ZELENÁ 2,0 %
  • ŠEDÁ 1,0 %
  • ČERNÁ 1,0 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 1,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F4AFE411F – 137 kW (186 k) 4 485 cm³ nafta 55 43 4,7 % −4,1 0,00 % −0,46 189 277 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F4AFE411F 137 kW – – 90 km/h 5 000 kg 3 500 kg EURO VI 4 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO 100E dopadá na STK?

Z 81 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,47 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,8 % částečně způsobilých, IVECO 100E tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO