IVECO AD260XZ/HR nákladní N2, N3

Z 37 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO AD260XZ/HR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,51 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
13,5 %
stejně stará vozidla 8,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,51 %
Průměrné stáří
5,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
62 328 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 62 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 2 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (2,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,7 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 2,7 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie nebo zástěrka je-li vyžadována, chybí nebo je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo jejich uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 2,7 na 100 prohlídek
    Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. (6.2.10.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 2,7 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 2,7 na 100 prohlídek
    Chybějící části nápadného značení (pruhu) zjevně ovlivňují funkci nápadného značení (nedostatečné vyznačení obrysu vozidla) nebo poškození nápadného značení zjevně ovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s lomem (trhlinou) ve funkční části kotouče, který zasahuje do jeho okraje, nebo trhlina v délce přesahující zjevně 2/3 šířky funkční plochy kotouče nebo s trhlinami. (1.1.14.1.5, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO AD260XZ/HR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 13,5 % +5,1 0,00 % −0,51 5,8 let 62 328 km
2025 51 7,8 % −1,3 1,96 % +1,51 4,7 let 49 974 km
2024 50 8,0 % +0,6 0,00 % −0,33 3,6 let 39 883 km
2023 35 5,7 % +1,0 0,00 % −0,32 2,7 let 31 020 km
2022 35 2,9 % −1,0 0,00 % −0,16 1,6 let 19 176 km
2021 27 0,0 % −2,8 0,00 % −0,15 0,5 let 15 783 km
2020 12 16,7 % +14,4 0,00 % −0,09 0,2 let 13 758 km
2019 1 0,0 % −2,6 0,00 % −0,08 0,0 let 2 890 km

Vozový park v ČR

V provozu
62
z 62 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
1,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO AD260XZ/HR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 250 mm 7 900–8 940
Šířka 2 550 mm 2 540–2 550
Výška 3 180 mm 3 100–3 350
Rozvor 3 820 mm 3 500–3 820
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 11 995 kg 11 920–12 960
Největší přípustná hmotnost 30 000 kg –
Brzděný přívěs 25 200 kg 20 000–32 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA 98 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 1,7 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 92 %
  • 315/80 R22 8,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 97 %
  • ne 3,2 %

Barva

  • ORANŽOVÁ 81 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ČERVENÁ 3,2 %
  • MODRÁ 1,6 %
  • ČERNÁ 1,6 %
  • ŽLUTÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F3GFE611F – 309 kW (420 k) 11 120 cm³ nafta 50 45 6,7 % −1,7 0,00 % −0,51 38 250 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F3GFE611F 309 kW – – 90 km/h 11 995 kg 25 200 kg EURO VI 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO AD260XZ/HR dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,4 % částečně způsobilých, IVECO AD260XZ/HR tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO