IVECO ML 75E18 nákladní N2, N3

Z 28 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO ML 75E18 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
10,7 %
stejně stará vozidla 10,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,86 %
Průměrné stáří
16,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
468 123 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 56 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění (3,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut IVECO ML 75E18 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2011 5,4 % 7,1 % 12,2 % 22,7 % 19,0 % 10,0 % 3,2 % 3,3 %
2010 5,6 %
2008 14,3 % 7,5 % 5,1 % 7,4 % 16,7 % 14,6 % 14,3 % 42,0 % 9,4 % 5,8 % 5,7 % 10,0 % 7,8 % 6,3 % 5,0 %
2007 13,3 % 16,1 % 6,7 % 12,9 % 37,1 % 10,7 % 19,6 % 6,3 % 9,9 % 10,4 % 6,3 % 7,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 3,6 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Způsob montáže nebo uchycení brzdového potrubí neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nesprávně uchycené nebo vedené, takže může dojít k jeho poškození nebo minimální poloměr ohybu nebo minimální vzdálenost od tepelného zdroje u PA brzdového potrubí neodpovídá požadavkům a zvyšuje riziko jeho poškození. (1.1.11.4.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 3,6 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 3,6 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 3,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 3,6 na 100 prohlídek
    Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 3,6 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 3,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,6 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO ML 75E18 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 28 10,7 % −0,1 0,00 % −0,86 16,2 let 468 123 km
2025 51 3,9 % −8,0 0,00 % −1,00 15,1 let 462 654 km
2024 69 10,1 % −0,9 1,45 % +0,42 14,2 let 476 985 km
2023 154 12,3 % +2,8 0,65 % −0,38 13,2 let 544 565 km
2022 181 8,3 % −2,9 2,21 % +1,14 12,4 let 556 620 km
2021 180 8,9 % −1,5 1,67 % +0,49 11,4 let 542 498 km
2020 204 8,3 % −2,7 1,47 % +0,69 10,4 let 521 248 km
2019 208 12,5 % +0,1 1,44 % +0,78 9,6 let 513 037 km
2018 205 13,2 % +0,7 0,98 % −0,41 8,5 let 486 105 km
2017 212 14,2 % +1,8 0,94 % −0,48 7,6 let 481 923 km
2016 208 26,4 % +11,4 0,00 % −1,56 6,9 let 459 106 km
2015 222 8,1 % −2,1 2,70 % +0,83 6,1 let 468 586 km
2014 201 10,0 % +2,7 1,49 % −0,28 5,3 let 444 701 km
2013 205 5,4 % −1,7 5,85 % +4,22 4,2 let 391 628 km
2012 193 8,8 % +2,6 2,07 % +0,21 3,5 let 325 833 km
2011 164 8,5 % +3,8 6,10 % +3,53 3,1 let 306 980 km
2010 139 5,8 % +1,1 1,44 % −0,80 2,2 let 252 410 km
2009 144 6,3 % +2,5 2,78 % +0,74 1,6 let 205 164 km
2008 37 8,1 % +4,9 0,00 % −1,73 0,9 let 139 721 km

Vozový park v ČR

V provozu
56
z 87 registrovaných celkem
Zaniklo
6
6,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
13 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
97,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO ML 75E18

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 090 mm 6 195–8 350
Šířka 2 550 mm 2 350–2 550
Výška 3 550 mm 2 720–3 750
Rozvor 4 185 mm 2 700–4 200
Míst k sezení 3 2–3
Provozní hmotnost 4 900 kg 4 380–5 110
Největší přípustná hmotnost 7 490 kg 7 490–7 500
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 32 %
  • BA 30 %
  • SKŘÍŇOVÝ 25 %
  • VALNÍKOVÝ 7,1 %
  • SAMOSTATNÁ SKŘÍŇ SE ZDVIHACÍM ČELEM 3,6 %
  • 03 SKŘÍŇOVÁ NÁSTAVBA 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 85 %
  • EURO 4 11 %
  • EURO 3 3,7 %

Pneumatiky

  • 215/75 R17 83 %
  • 225/75 R17 11 %
  • 205/75 R17 5,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 84 %
  • ano 16 %

Barva

  • BÍLÁ 89 %
  • MODRÁ 1,8 %
  • ŠEDÁ 1,8 %
  • ZELENÁ 1,8 %
  • ČERNÁ 1,8 %
  • ČERVENÁ 1,8 %
  • ORANŽOVÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F4AE3481B – 130 kW (177 k) 3 920 cm³ nafta 51 29 – – – – 513 035 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F4AE3481B 130 kW – – 90 km/h 4 900 kg 3 500 kg EURO V 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO ML 75E18 dopadá na STK?

Z 28 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, IVECO ML 75E18 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO