IVECO AS440S48 T/P nákladní N2, N3

Z 34 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO AS440S48 T/P v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,94 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,36 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
17,6 %
stejně stará vozidla 9,9 %
Nezpůsobilé
2,94 %
stejně stará vozidla 0,58 %
Průměrné stáří
10,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
790 134 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 36 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 6 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (14,7 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016
2015 19,4 % 19,4 % 18,2 % 28,9 % 18,0 % 7,5 % 10,6 % 4,5 % 5,3 % 2,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 14,7 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 8,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 5,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 2,9 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
  6. Světelné zařízení není spolehlivě připevněno 2,9 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže (jiného) světelného zařízení negativně ovlivňuje jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může dojít k jejímu upadnutí. (4.12.1.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  8. Brzdový válec prasklý nebo poškozený nebo nadměrně zkorodovaný nebo není funkční 2,9 na 100 prohlídek
    Brzdový válec poškozený, prasklý (např. upevňovací úchyty) nebo nadměrně zkorodovaný. (1.1.16.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 2,9 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  10. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 2,9 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,9 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO AS440S48 T/P v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 34 17,6 % +7,7 2,94 % +2,36 10,9 let 790 134 km
2025 42 16,7 % +4,9 2,38 % +1,81 10,0 let 738 012 km
2024 48 20,8 % +9,8 4,17 % +3,33 8,8 let 727 078 km
2023 44 15,9 % +6,6 4,55 % +3,87 8,3 let 691 622 km
2022 51 29,4 % +19,7 3,92 % +3,19 7,1 let 617 875 km
2021 64 17,2 % +9,4 1,56 % +0,88 5,8 let 536 918 km
2020 57 10,5 % +2,4 3,51 % +3,13 4,8 let 473 804 km
2019 61 8,2 % +1,1 0,00 % −0,22 3,8 let 416 558 km
2018 83 6,0 % +0,6 0,00 % −0,32 2,6 let 345 076 km
2017 47 4,3 % +0,3 0,00 % −0,38 2,1 let 261 275 km
2016 43 4,7 % +1,6 0,00 % −0,16 0,5 let 136 603 km
2015 9 0,0 % −4,5 0,00 % −0,75 2,1 let 202 882 km
2014 3 33,3 % +22,7 0,00 % −2,62 9,0 let 852 935 km
2013 5 0,0 % −10,3 0,00 % −2,62 6,8 let 801 853 km
2012 3 33,3 % +23,0 0,00 % −3,87 7,0 let 606 413 km
2011 4 0,0 % −6,7 0,00 % −4,42 5,0 let 863 913 km
2010 6 0,0 % −6,6 0,00 % −4,13 4,2 let 715 961 km
2009 11 0,0 % −5,9 9,09 % +5,46 3,6 let 592 175 km
2008 6 0,0 % −6,0 0,00 % −3,23 3,0 let 502 774 km

Vozový park v ČR

V provozu
36
z 194 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
142 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
2,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO AS440S48 T/P

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 250 mm –
Šířka 2 550 mm –
Výška 3 763 mm 3 140–4 000
Rozvor 3 790 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 8 377 kg 7 862–8 397
Největší přípustná hmotnost 20 000 kg 18 000–20 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • TAHAČ NÁVĚSŮ 48 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 31 %
  • TAHAČ NÁVĚ 21 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 81 %
  • 315/80 R22 11 %
  • 295/60 R22 2,8 %
  • 385/55 R22 2,8 %
  • 385/65 R22 2,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 100 %

Barva

  • BÍLÁ 86 %
  • ZELENÁ 8,3 %
  • ŽLUTÁ 2,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO AS440S48 T/P dopadá na STK?

Z 34 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,94 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,9 % částečně způsobilých, IVECO AS440S48 T/P tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO