IVECO STRALIS ACTIVE SPACE nákladní N2, N3

Z 112 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO STRALIS ACTIVE SPACE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,86 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
9,8 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,86 %
Průměrné stáří
16,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
840 185 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 221 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (3,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6 % vozů (všechna nákladní auta 8,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně ve stáří 9,1 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut IVECO STRALIS ACTIVE SPACE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2012 9,7 % 11,4 % 18,0 % 13,8 % 15,4 % 21,4 % 19,8 % 21,6 % 12,9 % 8,5 % 5,4 % 3,0 % 1,6 % 0,0 %
2011 19,0 % 20,0 % 21,0 % 12,9 % 8,2 % 13,1 % 19,8 % 17,7 % 20,0 % 12,3 % 14,3 % 2,4 % 3,9 % 1,3 %
2010 21,9 % 25,7 % 25,6 % 24,6 % 28,1 % 10,4 % 11,5 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
2009 11,8 % 12,5 % 11,3 % 18,3 % 21,9 % 17,5 % 30,9 % 7,1 % 5,3 % 11,8 % 0,0 % 1,0 % 5,6 %
2008 16,2 % 14,0 % 8,2 % 16,4 % 8,5 % 17,2 % 17,4 % 15,4 % 16,6 % 37,4 % 16,0 % 13,2 % 10,5 % 8,2 % 6,1 % 8,0 % 2,1 %
2007 10,3 % 7,0 % 14,3 % 14,5 % 14,8 % 19,3 % 18,6 % 19,2 % 29,2 % 14,5 % 10,4 % 18,2 % 8,8 % 5,9 % 7,2 % 7,8 % 0,0 %
2006 0,0 % 10,0 % 13,2 % 17,7 % 14,7 % 33,3 % 17,0 % 12,8 % 13,0 % 9,7 % 9,6 % 9,9 % 8,2 % 2,1 %
2005 29,4 % 13,3 % 13,2 % 14,9 % 15,1 % 7,6 % 14,7 % 13,8 %
2004 13,2 % 21,0 % 21,3 % 15,4 % 6,3 % 11,1 % 4,5 %
2003 12,5 % 14,0 % 10,0 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,6 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění 1,8 na 100 prohlídek
    Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí, neodpovídá požadavkům nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění. (5.2.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Náboj kola opotřebený nebo poškozený nebo z náboje kola výrazně uniká mazivo 0,9 na 100 prohlídek
    Z náboje kola výrazně uniká mazivo. (5.2.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  8. Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS 0,9 na 100 prohlídek
    Vadná funkce výstražné signalizace systému ABS. (1.6.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,9 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO STRALIS ACTIVE SPACE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 112 9,8 % −0,9 0,00 % −0,86 16,2 let 840 185 km
2025 195 17,4 % +5,4 1,03 % +0,13 15,2 let 859 333 km
2024 254 14,6 % +3,6 0,00 % −1,07 14,2 let 854 773 km
2023 298 13,4 % +3,9 0,34 % −0,66 13,1 let 845 899 km
2022 371 14,3 % +3,2 0,27 % −0,81 12,3 let 822 996 km
2021 430 10,0 % −0,4 0,70 % −0,48 11,3 let 803 007 km
2020 545 16,1 % +5,2 0,92 % +0,14 10,4 let 801 212 km
2019 643 18,8 % +6,5 0,62 % −0,04 9,4 let 772 070 km
2018 730 18,8 % +6,3 1,64 % +0,25 8,6 let 751 195 km
2017 803 17,4 % +5,1 2,37 % +0,96 7,6 let 697 037 km
2016 824 25,4 % +10,8 1,94 % +0,43 6,6 let 640 054 km
2015 1 037 12,5 % +2,9 2,51 % +0,71 5,9 let 583 086 km
2014 1 123 9,8 % +3,0 1,96 % +0,32 5,0 let 518 405 km
2013 1 250 10,3 % +3,4 1,84 % +0,18 4,2 let 452 072 km
2012 1 215 7,0 % +0,5 1,81 % −0,22 3,7 let 406 855 km
2011 1 087 6,0 % +0,8 3,86 % +0,92 3,5 let 402 383 km
2010 996 8,9 % +3,6 2,51 % −0,30 2,9 let 349 369 km
2009 814 6,5 % +1,9 2,21 % −0,38 2,3 let 305 052 km
2008 142 3,5 % −0,9 4,23 % +2,02 1,9 let 270 013 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6 %
111 z 1 849 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
8,61 %
o 2,61 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
121
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
512 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
760 220 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
9,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
221
z 2 304 registrovaných celkem
Zaniklo
145
6,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 742 / 196
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
12,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO STRALIS ACTIVE SPACE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 256 mm 6 076–10 150
Šířka 2 500 mm 2 500–2 550
Výška 3 831 mm 3 582–4 000
Rozvor 3 800 mm 3 650–4 800
Míst k sezení 2 1–2
Provozní hmotnost 7 100 kg 7 100–8 150
Největší přípustná hmotnost 19 000 kg 18 000–27 000
Brzděný přívěs 24 000 kg 18 000–37 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • TAHAČ NÁVĚSŮ 54 %
  • BC TAHAČ NÁVĚSŮ 13 %
  • VALNÍKOVÝ 7,1 %
  • TAHAČ-DLOUHÁ KABINA 5,7 %
  • TAHAČ NÁVĚ 5,2 %
  • TAHAČ - DLOUHÁ KABINA 3,8 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 3,3 %
  • BA VALNÍKOVÝ 3,3 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,6 %

Emisní norma

  • EURO 5 88 %
  • EURO 4 7,0 %
  • EURO 3 4,7 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 44 %
  • 295/60 R22 27 %
  • 315/80 R22 15 %
  • 385/65 R22 6,3 %
  • 315/60 R22 3,2 %
  • 355/50 R22 1,8 %
  • 385/55 R22 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 77 %
  • ne 23 %

Barva

  • BÍLÁ 64 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,1 %
  • ČERVENÁ 7,2 %
  • MODRÁ 3,6 %
  • ČERNÁ 2,7 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 2,7 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,7 %
  • ORANŽOVÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F3AE3681A – 332 kW (451 k) 10 308 cm³ nafta 123 47 6,4 % −4,4 0,00 % −0,85 794 175 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F3AE3681A 332 kW – – 90 km/h 7 100 kg 37 000 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO STRALIS ACTIVE SPACE dopadá na STK?

Z 112 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, IVECO STRALIS ACTIVE SPACE tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik IVECO STRALIS ACTIVE SPACE najede, než skončí?

Z 121 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 512 500 km, průměrně 760 220 km ve stáří 9,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO