IVECO DAILY 70C17 nákladní N2, N3

Z 202 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO DAILY 70C17 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,63 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
8,9 %
stejně stará vozidla 10,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,63 %
Průměrné stáří
10,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
325 178 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 357 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 18 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (2,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna nákladní auta 1,6 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých nákladních aut IVECO DAILY 70C17 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016
2016 12,0 % 6,3 % 8,5 % 23,5 % 13,5 %
2015 3,2 % 14,5 % 12,7 % 10,0 % 2,6 % 12,9 %
2014 15,6 % 10,8 %
2013 10,9 % 21,7 % 18,0 % 11,4 % 8,6 % 5,3 % 12,5 % 4,1 % 8,0 % 4,7 % 2,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 2,5 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,0 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 1,0 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,5 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO DAILY 70C17 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 202 8,9 % −1,5 0,00 % −0,63 10,8 let 325 178 km
2025 255 14,5 % +3,1 0,78 % +0,20 9,9 let 296 146 km
2024 269 12,3 % +1,6 0,00 % −0,89 8,9 let 276 988 km
2023 121 13,2 % +4,2 0,83 % +0,13 8,0 let 272 610 km
2022 139 6,5 % −2,9 1,44 % +0,68 6,9 let 241 041 km
2021 111 8,1 % −0,1 0,90 % +0,14 6,3 let 252 781 km
2020 110 8,2 % −0,4 0,00 % −0,42 5,1 let 232 406 km
2019 117 5,1 % −3,0 0,85 % +0,58 4,3 let 194 503 km
2018 114 7,9 % +0,8 0,88 % +0,40 3,3 let 162 005 km
2017 126 7,1 % +2,8 0,00 % −0,35 2,1 let 108 122 km
2016 93 10,8 % +5,9 2,15 % +1,76 1,7 let 88 573 km
2015 35 2,9 % +0,1 0,00 % −0,39 0,9 let 61 235 km
2014 22 0,0 % −1,4 0,00 % −0,24 0,3 let 46 082 km
2013 3 0,0 % −2,0 0,00 % −0,34 0,3 let 38 861 km
2012 1 0,0 % −1,9 0,00 % −0,22 0,0 let 29 562 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,33 %
1 z 306 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
1,6 %
o 1,27 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
357
z 461 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
93 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
17,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2011; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO DAILY 70C17

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 080 mm 5 950–8 600
Šířka 2 300 mm 2 160–2 550
Výška 2 300 mm 2 300–3 450
Rozvor 3 750 mm 3 450–4 750
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 4 180 kg 3 060–4 180
Největší přípustná hmotnost 7 000 kg 7 000–7 200
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Spotřeba kombinovaná 10,7 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 282 g/km –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 21 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 15 %
  • VALNÍKOVÝ 14 %
  • CHLADÍRENSKÝ 12 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 10 %
  • SKŘÍŇOVÝ 8,5 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 4,2 %
  • POŽÁRNÍ 3,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 5 92 %
  • EURO 6 7,3 %
  • EURO 4 0,6 %

Pneumatiky

  • 225/75 R16 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 63 %
  • ano 37 %

Barva

  • BÍLÁ 68 %
  • ČERVENÁ 7,0 %
  • ŽLUTÁ 4,8 %
  • MODRÁ 3,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,4 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,1 %
  • ZELENÁ 2,5 %
  • ŠEDÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1CFL411H – 125 kW (170 k) 2 998 cm³ nafta 196 139 9,4 % −0,9 0,72 % +0,13 276 943 km
F1CE3481K – 125 kW (170 k) 2 998 cm³ nafta 91 66 10,6 % 0,0 1,52 % +0,82 362 051 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1CFL411H 125 kW 10,7 l 282 g/km 90 km/h 3 100 kg 3 500 kg EURO 5 1 %
F1CE3481K 125 kW 10,7 l 282 g/km 90 km/h 3 830 kg 3 500 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO DAILY 70C17 dopadá na STK?

Z 202 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, IVECO DAILY 70C17 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO