IVECO MP 260 E nákladní N2, N3

Z 13 pravidelných technických prohlídek nákladních aut IVECO MP 260 E v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 7,69 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka IVECO: 10,5 % a 0,82 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 10,3 %
Nezpůsobilé
7,69 %
stejně stará vozidla 1,16 %
Průměrné stáří
24,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
361 868 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 10 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 50 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí (7,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 7,7 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 7,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 7,7 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 7,7 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut IVECO MP 260 E v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 13 0,0 % −10,3 7,69 % +6,53 24,2 let 361 868 km
2025 11 27,3 % +15,7 0,00 % −1,26 23,2 let 397 397 km
2024 22 0,0 % −10,8 0,00 % −1,41 23,3 let 381 199 km
2023 39 5,1 % −3,3 0,00 % −1,36 21,8 let 394 428 km
2022 44 11,4 % +1,4 2,27 % +0,74 20,5 let 409 456 km
2021 45 8,9 % −0,9 4,44 % +2,61 20,2 let 395 521 km
2020 62 16,1 % +4,6 3,23 % +1,87 18,9 let 399 938 km
2019 63 14,3 % +0,4 4,76 % +3,51 17,8 let 384 971 km
2018 65 16,9 % +2,2 0,00 % −2,40 16,6 let 371 400 km
2017 64 20,3 % +4,0 3,13 % +0,42 15,9 let 395 588 km
2016 72 25,0 % +3,0 8,33 % +4,92 15,2 let 406 604 km
2015 91 24,2 % +9,2 2,20 % −1,52 13,8 let 403 368 km
2014 90 18,9 % +7,4 3,33 % +0,03 12,6 let 383 161 km
2013 98 12,2 % +0,9 4,08 % 0,00 11,7 let 355 067 km
2012 107 12,1 % +0,6 4,67 % −0,42 10,7 let 357 276 km
2011 102 13,7 % +3,9 6,86 % +0,50 9,7 let 346 251 km
2010 108 10,2 % +0,3 12,96 % +6,63 8,6 let 324 047 km
2009 82 9,8 % +0,6 10,98 % +4,61 7,4 let 301 187 km
2008 3 0,0 % −8,4 33,33 % +26,88 6,3 let 337 733 km

Vozový park v ČR

V provozu
10
z 68 registrovaných celkem
Zaniklo
11
16,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
42 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
35,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO MP 260 E

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 550 mm 7 550–10 400
Šířka 2 500 mm 2 500–2 550
Výška 3 250 mm 2 950–3 900
Rozvor 3 820 mm 3 200–4 500
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 9 175 kg 9 175–17 380
Největší přípustná hmotnost 26 000 kg –
Brzděný přívěs 18 000 kg 16 000–24 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–82,0

Karoserie

  • S 10 %
  • BA 10 %
  • CISTERNOVÝ 10 %
  • VALNÍKOVÝ 10 %
  • SKLÁPĚČKOVÁ 10 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 10 %
  • SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 10 %
  • PODVOZEK KRÁTKÁ KABINA 10 %

Pohon

  • 4×4 70 %
  • jedna náprava 30 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Pneumatiky

  • 315/70 R22 50 %
  • 315/80 R22 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 90 %
  • ne 10 %

Barva

  • BÍLÁ 60 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • ŠEDÁ 10 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 10 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO MP 260 E dopadá na STK?

Z 13 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 7,69 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,3 % částečně způsobilých, IVECO MP 260 E tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO