MERCEDES-BENZ ATEGO 1018 nákladní N2, N3

Z 86 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1018 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,94 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MERCEDES-BENZ: 8,1 % a 0,48 %.

Částečně způsobilé
12,8 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,94 %
Průměrné stáří
18 let
od první registrace
Průměrný nájezd
412 344 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 106 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 3,5 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,3 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 1,2 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,2 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,2 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.1.3, 8. obtěžování okolí)
  10. Brzdový válec je netěsný 1,2 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ ATEGO 1018 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 86 12,8 % +2,3 0,00 % −0,94 18,0 let 412 344 km
2025 117 8,5 % −3,2 1,71 % +0,72 17,2 let 422 522 km
2024 113 15,0 % +4,2 0,88 % −0,24 15,7 let 389 179 km
2023 133 8,3 % −0,9 0,00 % −1,05 14,9 let 354 681 km
2022 137 3,6 % −6,9 0,00 % −1,16 13,9 let 362 846 km
2021 154 9,7 % −0,2 0,65 % −0,59 12,5 let 357 414 km
2020 151 9,9 % −1,0 0,66 % −0,26 11,7 let 340 627 km
2019 155 16,1 % +3,6 0,65 % −0,12 10,9 let 352 433 km
2018 153 14,4 % +1,7 1,31 % −0,19 9,9 let 325 070 km
2017 133 12,0 % −0,8 1,50 % −0,24 9,2 let 317 642 km
2016 124 12,9 % −2,9 0,81 % −1,07 8,0 let 272 787 km
2015 151 13,9 % +3,3 2,65 % +0,42 7,3 let 263 740 km
2014 127 3,9 % −4,0 1,57 % −0,52 6,7 let 238 699 km
2013 121 7,4 % −1,0 1,65 % −0,79 6,2 let 278 169 km
2012 114 7,9 % 0,0 0,88 % −2,05 5,4 let 242 952 km
2011 90 3,3 % −3,1 2,22 % −1,78 5,0 let 237 445 km
2010 58 10,3 % +2,6 5,17 % +0,51 5,4 let 305 677 km
2009 26 11,5 % +3,1 3,85 % −1,57 5,9 let 349 312 km
2008 4 0,0 % −9,1 25,00 % +18,41 6,0 let 407 224 km

Vozový park v ČR

V provozu
106
z 185 registrovaných celkem
Zaniklo
6
3,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
63 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
14,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MERCEDES-BENZ ATEGO 1018

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 670 mm 5 700–9 150
Šířka 2 550 mm 2 345–2 550
Výška 2 600 mm 2 550–3 440
Rozvor 4 220 mm 3 020–4 820
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 5 030 kg 4 420–6 185
Největší přípustná hmotnost 10 500 kg –
Brzděný přívěs 10 500 kg 2 450–11 500
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–112
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 20 %
  • VALNÍKOVÝ 18 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 14 %
  • BA VALNÍKOVÝ 13 %
  • SKŘÍŇOVÝ 9,8 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 7,6 %
  • CISTERNOVÝ 3,3 %
  • VALNÍKOVÁ 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 3 42 %
  • EURO 5 38 %
  • EURO 6 12 %
  • EURO 4 7,7 %

Pneumatiky

  • 235/75 R17 99 %
  • 275/75 R17 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 69 %
  • ano 31 %

Barva

  • BÍLÁ 46 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 9,4 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 8,5 %
  • ČERVENÁ 6,6 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 6,6 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 6,6 %
  • ZELENÁ 4,7 %
  • MODRÁ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MERCEDES-BENZ ATEGO 1018 dopadá na STK?

Z 86 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MERCEDES-BENZ ATEGO 1018 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MERCEDES-BENZ