TATRA T815-2T5RA3 20 325 4X4.2 nákladní N2, N3

Z 163 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T815-2T5RA3 20 325 4X4.2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.

Částečně způsobilé
2,5 %
stejně stará vozidla 6,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
2,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
19 617 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 140 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,2 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech nákladních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2024 0,0 % 2,4 %
2023 4,8 % 0,0 % 1,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,6 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,6 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Otvírání nebo zavírání okna vadné nebo okno nelze zajistit v otevřené nebo zavřené poloze 0,6 na 100 prohlídek
    Některé okno nelze zavřít či bezpečně zajistit v zavřené poloze. (3.2.5.2, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut TATRA T815-2T5RA3 20 325 4X4.2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 163 2,5 % −3,6 0,00 % −0,23 2,8 let 19 617 km
2025 198 0,5 % −5,2 0,00 % −0,18 1,8 let 14 589 km
2024 155 0,6 % −4,0 0,00 % −0,20 1,3 let 11 662 km
2023 20 0,0 % −3,7 0,00 % −0,25 1,5 let 13 012 km
2022 9 0,0 % −3,5 0,00 % −0,14 1,2 let 12 013 km
2021 5 0,0 % −2,5 0,00 % −0,12 0,2 let 7 694 km

Vozový park v ČR

V provozu
140
z 141 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA T815-2T5RA3 20 325 4X4.2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 530 mm 8 030–8 530
Šířka 2 550 mm –
Výška 2 950 mm 2 950–3 200
Rozvor 4 300 mm –
Míst k sezení 6 –
Provozní hmotnost 12 950 kg 12 560–13 110
Největší přípustná hmotnost 18 000 kg 18 000–20 000
Brzděný přívěs 10 000 kg 3 500–10 000
Nejvyšší rychlost 110 km/h –
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 81,0 dB(A) –

Karoserie

  • SG POŽÁRNICKÝ 99 %
  • 31 POŽÁRNÍ 0,7 %
  • 11 CISTERNA - CAS 0,7 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 90 %
  • EURO 6 10 %

Pneumatiky

  • 385/65 R22 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 98 %
  • ne 2,1 %

Barva

  • ČERVENÁ 85 %
  • BÍLÁ 15 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
T3D-928-31 – 325 kW (442 k) 12 667 cm³ nafta 140 128 3,1 % −3,2 0,00 % −0,25 19 547 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
T3D-928-31 325 kW – 999 g/km 110 km/h 12 950 kg 10 000 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TATRA T815-2T5RA3 20 325 4X4.2 dopadá na STK?

Z 163 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,1 % částečně způsobilých, TATRA T815-2T5RA3 20 325 4X4.2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA