MAN TGL 12.210 4X2 BL nákladní N2, N3

Z 62 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MAN TGL 12.210 4X2 BL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 3,23 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,27 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAN: 8,8 % a 0,52 %.

Částečně způsobilé
12,9 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
3,23 %
stejně stará vozidla 0,96 %
Průměrné stáří
18,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
551 174 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 129 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (4,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 3,2 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,2 na 100 prohlídek
    Pokud výrobce vozidla kategorie M nebo N s pohonem na motorovou naftu nebo s duálním pohonem nestanovil hodnotu korigovaného součinitele absorpce motoru, nesmí naměřená hodnota kouřivosti překročit: (8.2.2.2.1.2, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 3,2 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,6 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  7. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 1,6 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,6 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,6 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  10. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Poškození brzdového ventilu nebo nadměrný únik vzduchu 1,6 na 100 prohlídek
    Únik vzduchu z brzdového ventilu, způsobuje znatelný pokles tlaku vzduchu v brzdovém systému vozidla. (1.1.7.1.5, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,6 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MAN TGL 12.210 4X2 BL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 62 12,9 % +2,4 3,23 % +2,27 18,3 let 551 174 km
2025 72 9,7 % −1,9 1,39 % +0,36 17,2 let 533 274 km
2024 70 7,1 % −3,8 0,00 % −1,08 16,2 let 531 603 km
2023 40 0,0 % −9,3 0,00 % −1,13 14,8 let 527 053 km
2022 32 6,3 % −4,6 0,00 % −1,09 14,1 let 539 784 km
2021 27 11,1 % +0,6 0,00 % −1,20 13,3 let 505 201 km
2020 21 4,8 % −6,6 0,00 % −0,92 12,6 let 514 800 km
2019 24 8,3 % −4,7 0,00 % −0,87 11,5 let 560 905 km
2018 22 13,6 % +0,1 4,55 % +2,97 10,4 let 571 334 km
2017 38 10,5 % −3,2 2,63 % +0,98 9,1 let 500 191 km
2016 29 10,3 % −7,7 0,00 % −1,92 8,2 let 607 574 km
2015 13 0,0 % −12,2 0,00 % −2,29 7,6 let 651 588 km
2014 18 11,1 % +2,4 0,00 % −2,14 6,4 let 535 609 km
2013 18 0,0 % −8,2 0,00 % −1,93 4,9 let 459 195 km
2012 23 8,7 % +1,2 0,00 % −2,34 4,3 let 416 808 km
2011 21 0,0 % −5,1 4,76 % +1,93 3,4 let 332 040 km
2010 23 4,3 % −0,6 4,35 % +1,79 2,6 let 265 707 km
2009 16 0,0 % −3,4 0,00 % −1,92 1,3 let 161 577 km
2008 4 0,0 % −3,6 0,00 % −2,49 1,8 let 200 505 km

Vozový park v ČR

V provozu
129
z 222 registrovaných celkem
Zaniklo
13
5,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
52 / 28
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
55 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAN TGL 12.210 4X2 BL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 300 mm 5 600–9 700
Šířka 2 550 mm 2 320–2 550
Výška 2 600 mm 2 500–3 800
Rozvor 5 200 mm 3 300–5 550
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 5 050 kg 4 210–6 230
Největší přípustná hmotnost 11 990 kg –
Brzděný přívěs 11 250 kg 3 500–12 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h 85–90
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 78,0–80,0

Karoserie

  • BA VALNÍKOVÝ 40 %
  • VALNÍKOVÝ 21 %
  • NOSIČ KONTEJNERŮ 11 %
  • VALNÍKOVÁ 7,4 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 5,0 %
  • SKŘÍŇOVÝ 3,3 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 2,5 %
  • CHLADÍRENSKÝ 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 4 57 %
  • EURO 3 37 %
  • EURO 5 5,7 %

Pneumatiky

  • 265/70 R17 50 %
  • 245/70 R17 49 %
  • 235/75 R17 0,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 56 %
  • ano 44 %

Barva

  • BÍLÁ 42 %
  • MODRÁ 21 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,2 %
  • ČERVENÁ 4,7 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,9 %
  • ZELENÁ 3,1 %
  • ČERNÁ 3,1 %
  • ŽLUTÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAN TGL 12.210 4X2 BL dopadá na STK?

Z 62 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,23 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, MAN TGL 12.210 4X2 BL tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAN